别克GL8换减震器时螺丝难拆卸有何妙招？

在更换别克GL8的减震器时，遇到螺丝难以拆卸的问题，修车师傅采用了焊接铁棍并利用风炮的方式成功拆下螺丝。由于老车零件老化、生锈，拆卸过程较为困难，需要采取特殊方法。在拆卸过程中，还需注意避免损坏其他零件。新减震器自带新螺丝，安装顺利。修车过程中会遇到多种问题，找到合适的方法是解决问题的关键。

汽修行业流行这么一句话：修车就怕修老车，什么意思呢？这里说的老车是指上了年纪的车，这种车是修理工最不愿意遇到的。按理说车上了年纪零件容易坏，修这种车更挣钱才对，为什么修车都不愿意修呢？

车子老了零件是容易坏不错，但是换零件却很麻烦。由于时间长了很多螺丝都已经生锈了，零件都已经老化，拆卸顺利还好说，挣点辛苦费。要是遇到难搞的车子，螺丝拆断了还要取螺丝，拆一个零件还会导致其他零件的损坏，浪费了半天时间不说，有时还亏钱。

这不，前些天就有一个别克的车子到店里来换减震器。修车的师傅都知道换减震器一般是换减震器芯，弹簧不换。在拆卸过程中我们就遇到了一个问题：

如上图，绿色圆圈里的那颗螺丝拆不下来，用风炮拆卸时减震器中间的那个杆一直跟着一起转。

利用减震器弹簧的张力来拆螺丝还是无法将螺丝拆掉。

有个修车师傅找来两个大力钳将中心轴固定住，还是毫无作用，车主在一旁看得都有些着急了。

看来要使绝招了，只见大师傅找来两根铁棍焊到减震器上面，再用风炮拆卸，不一会螺丝被拆了下来，被拆卸下来的螺丝还有些发烫。

看得出来螺丝扣滑牙了，不能再使用了。果然简单粗暴的方式才是最有效的。

然后用砂轮机将铁棍从减震器上取下来，箭头处是切割的痕迹。

新减震器上面自带有新螺丝，所以安装很顺利。修车过程中还会遇到很多类似的问题，只要找到好的方法就能很快解决。

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