雷克萨斯ES350门板原子灰不平整的成因分析及解决方法

问题原因分析：门板损伤修复后原子灰不平整主要由于外力碰撞导致的车身发泡胶与钢板分离，原子灰施工中的力道不均和钢板热变形共同作用所致。解决方法概述：铲除受损处发泡胶，用车身密封胶填充空隙，并确保表面清洁后进行原子灰整形施工，最后干燥后再次施工。实施此法后，车辆表面平整度得到保障，回访未见凹凸现象。内容此文详述了雷克萨斯ES350门板原子灰不平整的成因及通过清除发泡胶、使用车身密封胶并确保施工步骤的正确性来解决问题的过程，最终确保了车辆的维修品质。

1．问题背景

某雷克萨斯4S店，在对ES350车型门板大面积损伤进行饭金修复时，原子灰整形施工结束后通过以下2种方法确认原子灰整形平整度：擦除油剂后观察反射的荧光灯光线，逐渐改变视线角度以评估扭曲度；戴上棉手套后大范围、多角度触摸原子灰表面。但是在面漆施工前检查中涂工序时，出现了施工表面凹凸不平的现象（图1）。

2．问题分析

ES350车型门皮钢板厚度为0.8mm，门内防撞梁及加强件与钢板之间使用车身发泡胶点状连接，胶墩直径约20mm，高度约10mm（图2），间距约130mm（图3）。发泡胶在此处的作用是减振降噪，但材质比车身密封胶软。

该车在碰撞外力作用下，受损部位的车身发泡胶胶墩与钢板出现了分离。原子灰整形施工中需要给门板施加一定的力，而胶墩位置与周围钢板部位受力并不一致。由于聚醋原子灰的厚度、张力及研磨的方向等原因，并未出现断裂及不平整的现象，但是在中涂底漆烘烤时，钢板发生热变形，研磨又使该部位钢板进一步产生变形，最终使漆面出现凹凸不平的现象。

3．改善方法

铲除受损钢板下防撞梁或加强件上的发泡胶胶墩，用车身密封胶整体填充防撞梁或加强件与钢板间的空隙（图4）。在此过程中需要确保以下3点。

（1）确保已清除发泡胶残留物并对施涂表面进行清洁和除油。

（2）确保防撞梁或加强件与钢板之间的空隙全部填充了车身密封胶。

（3）确保车身密封胶干燥10～12h后，再进行原子灰整形施工。

4．实施效果

按照以上3点改善方法施工的车辆，在3～6个月后进行回访，并未发现表面出现凹凸不平的现象，保证了车辆的维修品质。

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