新能源汽车车身是否比燃油车轻 跑高速会发飘吗

新能源汽车车身设计往往追求轻量化以提高能效，但具体是否比燃油车轻需视车型而定。至于跑高速发飘的问题，一般与车辆调校、重心设计等有关，并非绝对由车身重量决定。文中案例为极端个别情况，不能代表所有新能源汽车，其频繁故障显然属于异常，需厂家重视并解决。

跑高速不飘，因为差点要命。以我的新能源威科莱威为例，根本就是花钱买罪受：

2022年3月份提车，品牌上汽荣威科莱威。2个月内无故熄火4次，均在高速路上。

2022年5月22日13:50左右，我从象州前往北海的高速路上，路经贵港高速出入口前，该车在正常驾驶的情况下，突然出现故障：毫无征兆失去动力、刹车失效，被迫滑停；

2022年5月22日14:30左右，该车再次突然出现故障：失去动力、刹车失效，被迫滑停；

2022年5月28日19:00左右，我从武宣高速前往象州高速(北海返回象州，在武宣东下到武宣镇充电后，再上高速)，正常驾驶途中，再次突然出现故障：毫无征兆失去动力、刹车失效，被迫滑停；

2022年6月3日11:10左右，我从象州北前往柳州，于柳州东高速出口近100米处，车子再次突然出现故障：毫无征兆失去动力、刹车失效，被迫滑停。

以上4次车辆失去动力后，分别间隔2分钟左右，将档位调至停车状态后再重新启动，方又正常行驶。6月3日当天，将车驾驶至售后处，要求给出原因，但售后支支吾吾、遮遮掩掩，未给出问题根源，只进行程序更新。该车在正常驾驶中，反复4次突然出现故障(特别是高速上突然出现故障)，毫无征兆失去动力，严重侵害了驾驶人的生命安全。

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