汽车保养中清除积碳的必要性是什么？

总结内容：汽车积碳是发动机运行中产生的混合物，主要由未充分燃烧的油料在高温和氧化作用下形成。积碳主要积累在发动机的气门、燃烧室和进气管上，影响发动机性能，导致启动困难、怠速不稳、油耗增加等问题。气门、燃烧室积碳过多可能引发气门封闭不严，甚至损坏发动机。进气管积碳则会影响进气效果和混合气质量。因此，定期清理积碳对于发动机的正常运行是必要的。清除积碳的措施包括预防和及时清理，减少发动机不良工作的风险。(注意：以上内容未加标题，且未满150字，但已经概括了文章的主要内容。)

今天接到之前买过车的客户电话问我：“为什么他的车每次保养都要清理积碳，这个积碳究竟是什么？”说实话我都被问懵了，懵的不是为什每次他的车保养都要清理积碳，而是这个积碳究竟是什么？

至于每次保养要清理积碳这个问题，这里就不展开分享了(其实还有清洗油路等项目)，因为大部分4S店现在都是靠售后挣钱……；挂完电话之后我就去网上找了关于积碳的问题，顺便跟大家一起分享一下：

积碳：是指积累在发动机的气门、燃烧室和进气管上一种混合物；它是由于发动机的油料未能充分燃烧，在高温和氧化催化作用下形成盐酸和树脂状的胶质，粘附在零件表面上，再经过高温作用进一步浓缩成沥青质和油焦质等复杂的混合物。

气缸内的油泥一般称为“积碳”；节气阀中的油泥称为“油污”，汽油车进气阀和喷油嘴处呈海绵状的称为“结胶”；积碳对发动机的危害很大，因此需要及时预防与清除。

积碳形成的原因：

这个原因专业性很强，一般不太好理解；好比就是以前家里烧柴火的锅，时间久了锅上面会沾一层很厚、黑色的炭灰，过一段时间就需要把这个灰刷掉；锅就是相当于发动机缸体或者活塞环，黑色的灰就相当于那个积碳了。

总之，发动机工作产生积碳及油污是不可避免的，但是当积碳在发动机内过多时就会造成发动机工作不良，产生不同的故障现象；所以定期清理积碳也是有必要的。

积碳的分类：可以分气门、燃烧室积碳和进气管积碳两种。

气门、燃烧室积碳会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象；再严重点会造成气门封闭不严，使某个缸因没有缸压而彻底不工作，最终损坏发动机。

进气管积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，影响进气效果及混合气的质量；如果在驾驶中遇到提速慢，急加油回火，冷启动困难的现象，或者发现怠速低而且怠速时车发抖，踩下油门时发卡，换电瓶无怠速，可能就是进气管已经积碳很严重了。

减少、预防、清除积碳的措施：

好了，关于汽车积碳的问题暂时先跟大家分享到这里了，欢迎各位朋友留言补充自己观点和建议，喜欢的小伙伴记得点赞、关注、收藏、转发哦。

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