BENZ奔驰C2601.5T刷一阶艾森特调ECU程序增加55匹马力，效果如何？

新款奔驰C260L搭载1.5T+48V微混动力系统，最大马力184匹，最大扭矩280牛米。车主希望优化换挡积极性、平顺度，并降低发动机噪音，提升动力。艾森特调ECU程序方案在不损伤发动机寿命的前提下，满足车主需求，升级后换挡更积极，驾驶舒适平顺，加速时动力强劲，噪音降低，整体驾驶体验大幅提升。BENZ奔驰C2601.5T刷一阶艾森特调ECU程序增加55匹马力，效果如何？

作为中期改款加入了全新动力，新款奔驰C260真的算非常有“进取心”了，而且还是“带电”的哦！这个年代不加入点“新能源”的元素真是不好意思告诉大家是台新车呀！新款奔驰C260的动力一改之前的2.0T，而是1.5T+48V微混。

车型分析

本辆20款奔驰C260L最大马力184匹/135千瓦(6100rpm)，最大扭矩280牛米(3000rpm-4000rpm)，该车搭载着4缸1.5T型号为M264915涡轮增压发动机，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。新款奔驰C260L开起来的感觉变化并不大，还是大家熟悉的梅奔。只是在换挡积极性和平顺度方面车主感觉还需要优化，此外希望能降低放动机噪音，让动力更强！

定制方案

艾森发布奔驰C260L1.5T程序方案：

一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

车辆信息

品牌：BENZ奔驰

车型：C260-1.5T-184HP

发动机：1.5T

出厂日期：2020-04

硬件状态：素车

升级需求：换挡积极，平顺，降低放动机噪音，动力更强

艾森ECU升级标准施工过程:

1.车辆检测

2.动态数据记录(有效保障程序品质)

3.读取原车程序

4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案

5.程序调校

6.植入升级后程序

7.升级后车辆检测

8.再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式)

9.合格交车，不合格重调优化至合格交车

艾森刷一阶ECU电脑升级后，换挡积极，整体驾驶极度舒适、平顺和宁静，加速的时候车速上去了，但车子还是像滑行一样轻松。动力表现稳中带狠，很有力量感！

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