【58汽车油耗测试】领动作为现代品牌销量领先的轿车，2019年月销量接近万台。2019款领动在动力配置上进行了调整，1.4T动力得以保留，而1.6L动力被1.5L取代，6AT变速箱也升级为CVT。本次实测旨在探究新款1.5L动力在油耗方面的表现。测试前，车辆胎压统一调整至2.4Bar，空调设定为22℃、2格风量、外循环模式，驾驶模式切换至ECO并开启启停功能。领动加注92号汽油，清零相关数据后，从广州大学城外环路出发，模拟日常驾驶路况，共行驶约105公里。车辆起步轻快，发动机噪音小，转向略有虚位，悬挂行程较长，底盘缺乏紧致感。1.5L自吸发动机搭配CVT变速箱在平顺性上优于AT，CVT可模拟6个挡位，换挡无顿挫。60km/h巡航时，发动机转速约1300转，有助于提高燃油经济性。测试耗时约2小时55分钟，仪表盘显示行驶102.2公里，平均油耗6.4L/100km。实际加油量6.57L，油费44.41元，计算得出实际油耗为6.42L/100km。领动的表显油耗与实际油耗一致，虽高于工信部5.1L/100km，但更贴近日常使用场景。1.5L车型油耗略高于旧款1.6L车型，可能与轮胎尺寸增大有关。6.42L/100km的综合油耗在同级别车型中并无明显优势，1.5L动力与1.6L在加速性能上的差异将在后续性能实测中揭晓。现代领动2019款在动力和油耗方面进行了调整，1.5L自吸发动机搭配CVT变速箱在平顺性和燃油经济性上表现不错，但实际油耗6.42L/100km在同级别车型中并不突出。
【58汽车油耗测试】领动是现代旗下销量最好的轿车，2019年达到了近10000台的月销量。2019款领动在动力方面有所调整，保留了1.4T动力，将1.6L更换成了1.5L的动力，并且原来的6AT变速箱也换成了CVT。那么新款1.5L的动力在油耗方面表现如何，请看实测。
出发测试之前，先将车辆四个轮胎的胎压调节为统一标准2.4Bar。
空调风量方面，则是统一22℃并控制2格出风量，外循环模式。
驾驶模式调成ECO模式，开启启停功能。
然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，这辆领动加注的是92号汽油。
将小计里程、平均油耗、驾驶时间等数据都进行清零，开始测试！
测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路7圈，每圈15公里，总测试里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面，有16个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常的驾驶路况。
大学城的限速为60km/h，在整个测试过程中，在保证不违章的前提下，我们会尽可能地提高速度行驶，采用日常驾驶的习惯，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽最大可能还原日常用车习惯。
车辆起步比较轻快，发动机也没有太大的噪音。转向设定会有一些虚位，悬挂的伸缩行程有一些长，如果连续扭动方向盘车身会多余的晃动，整体开起来底盘缺少紧致感。
小排量的自吸发动机搭配CVT变速箱还是比较适合家用的，首先在平顺性上就要优于AT变速箱，其次领动的这个CVT变速箱还可以通过手动模式模拟出6个挡位，无论怎么加减挡都不会感觉到顿挫感。领动在以60km/h巡航时，发动机转速稳定在1300转左右，较低的转速对于提高燃油经济性有莫大关系，不过还是要看最终的加油成绩如何。
跑完7圈外环路耗时约为2小时55分钟，车辆仪表盘显示一共跑了102.2公里，车显平均油耗为6.4L/100km。
然后我们回到同一个加油站，使用同一支油枪慢挡加油至自动跳枪。
加油机显示加了6.57L汽油，油费一共44.41元，我们来算一下它的实际油耗：领动表显行驶里程为102.2km，实际加油量为6.57L，于是用6.57÷102.2×100，算出来的平均油耗为6.42L/100km。
领动的表显油耗和实际油耗完全一致，与工信部的5.1L/100km有一些差距，但是这个油耗比较符合我们日常使用的场景。并且1.5L车型比我们之前实测的旧款1.6L车型的6.2L/100km要略高一些，主要由于1.5L的车型配备的轮胎要比1.6L更大一些，因此在油耗方面受到了影响。6.42L/100km的综合油耗在同级别中并无什么优势，至于1.5L动力在加速方面和1.6L有多少差距请看我们性能实测。
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