怎样判断点火线圈坏了？车辆点火线圈坏了会有哪些现象？

发动机点火线圈故障时，车辆可能会出现明显的抖动、动力下降、燃油消耗增加，甚至无法启动。点火线圈是产生火花塞火花的关键部件，一旦损坏，可燃混合气无法点燃，导致缺缸和严重抖动。如果多个气缸不工作，车辆启动困难。即使没有缺缸，火花塞跳火能力减弱，也会影响动力。判断点火线圈好坏的方法包括：比较火花强度、测量电阻值和触摸外壳温度。如果多个点火线圈故障，建议更换整套；若只有一两个损坏且状况良好，可只更换损坏的。

发动机点火线圈坏了的表现是比较多的，比较常见的有发动机会有明显的抖动情况，动力也会明显的下降，车辆燃油的消耗量会变多，还有可能无法启动车辆。

点火线圈是能够让火花塞产生火花的重要装置，点火线圈坏了以后，那可燃混合气体就不能点燃和燃烧了，这样就会出现缺缸的情况，从而会有异常严重的抖动。不参与工作的气缸很多的话，那车辆就很难启动起来了。就算没有造成缺缸情况发生，火花塞的跳火能力会变差很多的，这样会影响到车辆的动力。

点火线圈怎么测量好坏

1、准备一个好的线圈，把好的线圈和需要测量的线圈分别连接到点火系统上，如果存在一个火花较强，另外一个火花较弱的话，那说明测量的线圈是损坏的；

2、使用万用表来测量电阻值，测量一次绕组的电阻值和两次绕组的电阻值，如果其中一组的电阻值无穷大的话，那说明点火线圈的烧组存在断路了；

3、用双手触摸点火线圈的外壳，如果能够感觉到外壳处有热感的话，那说明点火线圈是良好的，如果外壳处是严重发烫的话，那表明点火线圈的匝间存在短路，需要及时地进行维修。

很多个点火线圈都存在故障的话，那建议直接把整套点火线圈给更换掉，而不是只更换损坏的。但如果损坏的点火线圈只有一两个的话，而且工作状况是较为良好的，离使用寿命还有很久的话，那只需要更换损坏的。

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