ATF油的低粘化趋势–从DEXRONVI标准谈起，你了解吗？

DEXRONVI标准是通用汽车为自动变速箱油ATF制定的低粘度油品标准，粘度在100度时为6-6.5cst，接近SAE0W20。相较于DEXRONIII，DEXRONVI提升了抗氧化性，增强了长效保护，减少了沉积物形成，改善了换挡感受。它还增强了剪切稳定性，提供了额外的保护，尤其是在严苛环境下。此外，DEXRONVI还改进了消泡控制、抗磨损保护和低温流动性，为轴承、齿轮和衬套等部件提供更好的保护。这些特性使得DEXRONVI成为自动变速箱油的优选标准。DEXRONVI标准是通用汽车为自动变速箱油ATF制定的，具有低粘度特性，粘度在100度时为6-6.5cst，接近SAE0W20。它在DEXRONIII的基础上提高了抗氧化性，增强了长效保护能力，降低了沉积物的形成，并提供了更好的均匀换挡感受。DEXRONVI还具有更好的抗氧化性和剪切稳定性，为严苛环境下提供额外的保护。此外，它还改进了消泡控制、抗磨损保护和低温流动性，为轴承、齿轮和衬套等部件提供更好的保护。

上个月老板给布置了个作业，让笔者好好学习ATF油的DEXRONVI标准。当然我也没在怕，我有VPN，哈哈！不得不说百度搜出来的全部都是垃圾广告，Google真的是最好的老师，所以我研究了大半个月，又咨询了公司的、添加剂公司等行业技术专家，今天终于有胆量和大家探讨一下DEXRONVI标准了。

DEXRON是通用汽车注册的一个商标。通用汽车为自动变速箱油ATF编制的标准从TYPEA开始，到2006年颁布的DEXRONVI一共经历了大半个世纪。

从各大车厂的ATF油的标准来看，DEXRONVI标准属于低粘度的油品，100度运动粘度在6-6.5cst之间，从指标上来看基本属于SAE0W20产品。

那么DEXRONVI标准的主要优势是什么？

DEXRONVI在DEXRONIII产品基础上提高了抗氧化性，提升长效保护能力，降低沉积物的形成，提供更好的均匀换挡感受。

更好的抗氧化性和剪切稳定性为在严苛的环境下提供额外的保护。

改进后的消泡控制、抗磨损保护和低温流动性为轴承，齿轮和衬套等部件提供更好的保护。

附：DEXRONVI标准的ATF指标

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文末彩蛋

有奖问答

1、您是否会考虑使用或者调制DEXRONVI标准的ATF油？

所有回答请在文末进行留言，笔者会根据回答的情况发给答题者马石油基础油小礼品一份。

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