保时捷在成都车展上展出了全新Taycan，这款冰莓粉金属漆的后驱车型以其88.8万元起的售价和0.22Cd的低风阻系数成为焦点。新车保留了800V架构和后桥两速变速器，提供300kW和350kW两种电池版本，5.4秒内加速至100km/h，最高车速达230km/h。NEDC工况下，标准电池版续航为414km，高性能蓄电池升级版为489km。全新Taycan还配备了保时捷4D底盘控制系统和多种底盘技术，以及14向电动调节座椅和全景天窗等豪华配置。此外，保时捷还提供了全面的充电网络服务。同时，保时捷911结晶腐蚀版艺术车也在车展上首次亮相，展现了艺术与科技的完美结合。保时捷全新Taycan以其独特的设计和卓越的性能在成都车展上吸引了众多目光。这款后驱车型不仅拥有引人注目的外观，还具备强大的动力和出色的续航能力。同时，保时捷911结晶腐蚀版艺术车的展出，更是将艺术与汽车科技的融合推向了新的高度。
今年的成都车展终于开幕，各大品牌齐发力贡献了许多亮眼车型。咱这篇文章来说说保时捷。
这次的成都车展保时捷展区，最重头的当属首次公开亮相的全新Taycan，主打冰莓粉金属漆，颜值在线，是这次保时捷展区绝对的C位，估计会迷倒不少姑娘。新车售价88.8万元起。
全新Taycan保留了800V架构、后桥两速变速器、265kW的能量回收功率和0.22Cd的最低风阻系数。
再加上后桥上的永磁同步电机让全新Taycan成为这一车系唯一的后驱车型。
根据官方给出的数据显示，结合起步控制功能，全新Taycan标准电池版车型的电池最大输出功率300kW(408PS)，而高性能蓄电池升级版则为350kW(476PS)，两种电池版本车型从静止加速至100km/h均需5.4秒，最高车速230km/h。
在NEDC工况下，新车配备标准电池时的最大续航里程为414km，而选装高性能蓄电池升级版时为489km。
全新Taycan配备了一体式保时捷4D底盘控制系统，能够实时分析和同步所有底盘系统。新车标配保时捷主动悬挂管理(PASM)电子减震器控制系统，搭配可选装的保时捷动态底盘控制系统运动版(PDCCSport)、保时捷扭矩引导系统升级版(PTVPlus)及后桥转向系统。
据说，Taycan的表显里程还会综合考量诸多能耗的影响因素，因此预估值会更加真实可靠，未来也将逐渐贴合车主的驾驶习惯。
全新Taycan前排标配带记忆功能组件的14向电动调节舒适型座椅和双区恒温空调，配合中国市场专属标配的全景固定式玻璃天窗。后驱版新车的驾驶舱依旧是以驾驶者为中心，加上选装的副驾驶侧显示屏，车内的四块触控大屏取代了传统控件。
全新Taycan首次可选装抬头显示系统和丰富的主动安全辅助系统。同时新车的行李厢也扩大至总容积491升。个性化方面，新增了7种车身颜色搭配大量可选内饰。
保时捷在中国布局了全面便捷的充电网络，包括“家用充电”、“尊享充电”、“目的地充电”以及“合作公共充电”。
保时捷911是很多人心中的dreamcar，在这次车展上，保时捷首次公开亮相由美国当代艺术家丹尼尔·阿尔轩联合保时捷德国工程师打造结晶腐蚀版911艺术车。
这款艺术车基于911Carrera4S(992)设计，融入水晶镶嵌工艺，腐蚀元素和纯手工的内饰布料，是丹尼尔·阿尔轩创作的第一台仍具备功能性，可驾驶的车。
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