法拉利SF90Stradale亮相，0-100km/h加速2.5s，能上绿牌吗？

意大利马拉内罗时间5月29日，法拉利旗下首款插电混动车型法拉利SF90Stradale正式发布。新车搭载3.9升V8双涡轮增压发动机与三电机组成的混合动力系统，0-100km/h加速时间仅需2.5s，0-200km/h加速仅需6.7s。SF90Stradale名字寓意是为致敬法拉利车队成立90周年，SF90也是法拉利2019年全新发布的F1方程式战车，SF90Stradale则是代表SF90街道版的意思。新车前脸扁平而宽大，大灯组造型狭长，配合两侧凸起的弧形轮拱，非常有力量感。前脸下部的开口巨大，在给车身提供更大下压力的同时，也能让车身减重，看上去战斗儿十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4710/1972/1186mm，轴距为2650mm。新车配备多个空气动力学单元，当时速达到250km时，可产生390kg的下压力，进一步保证了车辆的操控性能。同时，法拉利SF90Stradale传承了法拉利F8Tributo的设计精髓，并彻底重塑了法拉利自二十年前运用于360Modena跑车的中后置发动机布局Berlinetta量产车型的车身比例，使整车都具有着极强的运动氛围。据官方表示，“眼观路面，手握方向盘”这一从赛道衍生出的驾驶理念成为法拉利新车的核心设计理念，在这一理念的影响下，新车采用了全新的三辐式多功能方向盘，内部融入触摸屏以及大量触控按钮，让驾驶员可以更加方面快捷的操控大部分功能。新车还采用了16英寸曲面电子液晶仪表盘，让提升了内饰的科技质感，通过方向盘上的触摸按键对可以对液晶屏进行操作。同时，新车换挡机构采用了格栅式设计，该设计灵感来源于法拉利经典的手动换档拨片。配置方面，法拉利首次提供了两种版本供消费者选择，包括了标准版及更具运动性能的AssettoFiorano版。其中AssettoFiorano版车型采用了优化升级的配置，包括基于GT赛车打造的特殊Multimatic减震器，配备由碳纤维材料（车门、底板）及钛金材料（弹簧、整套排气管）等高性能材质打造的轻量化零部件，相比于普通版减轻了30kg的车身重量。此外，AssettoFiorano版车型配备了米其林PilotSportCup二代轮胎，相较于较标准版车型所采用的轮胎，该款胎面质地更加柔软且表面沟槽更少。动力方面，法拉利SF90Stradale搭载一套由3.9升V8双涡轮增压发动机与三电机组成的混合动力系统，综合最大功率为736kW。三台电机其中一台位于位于车辆后轴的发动机与8速双离合变速箱之间，另外两台安装于前轴。新车搭载一块由韩国SK提供锂离子电池组，电池容量为7.9kWh。纯电模式下，该车的续航里程为25km，纯电最高车速达135km/h。此外，该车配备四驱系统（RAC-E），提供四种动力模式供驾驶员选择，0-100km/h加速时间仅需2.5s，0-200km/h加速仅需6.7s。法拉利官方目前还没有公布这款车的售价，根据此前外媒信息，新车的起售价至少在60万欧元（合人民币462万元）起，预计将于明年夏季开始交付。法拉利SF90 Stradale以其卓越的性能和创新技术，成为法拉利旗下首款插电混动车型。这款超级跑车不仅拥有惊人的加速能力，还配备了先进的空气动力学设计和混合动力系统，展现了法拉利对速度和环保的双重追求。

意大利马拉内罗时间5月29日，法拉利旗下首款插电混动车型法拉利SF90Stradale正式发布。新车搭载3.9升V8双涡轮增压发动机与三电机组成的混合动力系统，0-100km/h加速时间仅需2.5s，0-200km/h加速仅需6.7s。

SF90Stradale名字寓意是为致敬法拉利车队成立90周年，SF90也是法拉利2019年全新发布的F1方程式战车，SF90Stradale则是代表SF90街道版的意思。

新车前脸扁平而宽大，大灯组造型狭长，配合两侧凸起的弧形轮拱，非常有力量感。前脸下部的开口巨大，在给车身提供更大下压力的同时，也能让车身减重，看上去战斗儿十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4710/1972/1186mm，轴距为2650mm。

新车配备多个空气动力学单元，当时速达到250km时，可产生390kg的下压力，进一步保证了车辆的操控性能。同时，法拉利SF90Stradale传承了法拉利F8Tributo的设计精髓，并彻底重塑了法拉利自二十年前运用于360Modena跑车的中后置发动机布局Berlinetta量产车型的车身比例，使整车都具有着极强的运动氛围。

据官方表示，“眼观路面，手握方向盘”这一从赛道衍生出的驾驶理念成为法拉利新车的核心设计理念，在这一理念的影响下，新车采用了全新的三辐式多功能方向盘，内部融入触摸屏以及大量触控按钮，让驾驶员可以更加方面快捷的操控大部分功能。

新车还采用了16英寸曲面电子液晶仪表盘，让提升了内饰的科技质感，通过方向盘上的触摸按键对可以对液晶屏进行操作。同时，新车换挡机构采用了格栅式设计，该设计灵感来源于法拉利经典的手动换档拨片。

配置方面，法拉利首次提供了两种版本供消费者选择，包括了标准版及更具运动性能的AssettoFiorano版。其中AssettoFiorano版车型采用了优化升级的配置，包括基于GT赛车打造的特殊Multimatic减震器，配备由碳纤维材料（车门、底板）及钛金材料（弹簧、整套排气管）等高性能材质打造的轻量化零部件，相比于普通版减轻了30kg的车身重量。此外，AssettoFiorano版车型配备了米其林PilotSportCup二代轮胎，相较于较标准版车型所采用的轮胎，该款胎面质地更加柔软且表面沟槽更少。

动力方面，法拉利SF90Stradale搭载一套由3.9升V8双涡轮增压发动机与三电机组成的混合动力系统，综合最大功率为736kW。三台电机其中一台位于位于车辆后轴的发动机与8速双离合变速箱之间，另外两台安装于前轴。

新车搭载一块由韩国SK提供锂离子电池组，电池容量为7.9kWh。纯电模式下，该车的续航里程为25km，纯电最高车速达135km/h。

此外，该车配备四驱系统（RAC-E），提供四种动力模式供驾驶员选择，0-100km/h加速时间仅需2.5s，0-200km/h加速仅需6.7s。

法拉利官方目前还没有公布这款车的售价，根据此前外媒信息，新车的起售价至少在60万欧元（合人民币462万元）起，预计将于明年夏季开始交付。

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