轿车的宽度限制了前排三人座的舒适性，即使是奔驰S级这样的豪华车型，车内横向空间也仅有1.5米左右。这样的空间难以满足三人并排坐的肩部空间需求。此外，车辆的侧风稳定性也会受到影响，外观和比例也会显得不协调。后排中间地板的突起不仅影响后排空间，也会延伸至前排，造成空间上的阻碍。变速箱的位置导致前排中控下方的突起比后排还要大，进一步限制了空间。后驱车由于传动系统占用空间，前排难以容纳三人座。即使是前驱车，由于车头较短，中间座椅的腿部空间也受到限制。因此，即使是MPV这样的车型，也很少在前排增加额外的座位，以保证乘客的舒适性和车辆的实用性。
一些人硬要拿商用车来抬杠也是醉了，前排三个座的家用车有，但现在绝大多数民用车的后排的中间座位都不够舒适，前排加的这个座能舒服么？
首先，宽度就是大问题，轿车即便到奔驰S级这个级别，车宽达到1.9米，车内横向空间也不过就是1.5米左右。如果要三个人舒服的并排坐，为了照顾肩部空间，即便是车身宽度达到了这个尺寸少见的1.81米的FRV，侧窗也只能设计成接近垂直的。不仅外观不好看，比例奇怪，侧风稳定性也很差，这一点高票的答主汽车设计师已经说了。
其次，后排中间地板的突起保受国内媒体诟病，每次测量空间的时候都要用一个iPhone来给读者展示这个突起有多宽，多高。不要忘了，这个突起是贯穿前后的！所以前排也会有这个突起。
其次，后排中间地板的突起保受国内媒体诟病，每次测量空间的时候都要用一个iPhone来给读者展示这个突起有多宽，多高。不要忘了，这个突起是贯穿前后的！所以前排也会有这个突起。
最后，前排中控下面就是变速箱的位置，所以突起要比后排还要大得多:
最后，前排中控下面就是变速箱的位置，所以突起要比后排还要大得多:
很多人都吐槽有些后驱车副驾驶脚部横向空间小，也是这个原因，所以后驱车根本没地方在前排放三个座。好不容易找到了合适的图片：
很多人都吐槽有些后驱车副驾驶脚部横向空间小，也是这个原因，所以后驱车根本没地方在前排放三个座。好不容易找到了合适的图片：
美国90年代以及之前的全尺寸轿车，车头长度接近两米，传动系统占用内部空间比现代车型小德多，但前排还是有一个不小的突起：
即便有些厂商把前驱车做到了变速箱集成在车头里，地板做成平的，但由于车头短，前排这个位置空间依旧不大，比如本田FRV和菲亚特Multipla的中间座椅腿部空间是这样的：
即便有些厂商把前驱车做到了变速箱集成在车头里，地板做成平的，但由于车头短，前排这个位置空间依旧不大，比如本田FRV和菲亚特Multipla的中间座椅腿部空间是这样的：
驾驶员和副驾驶可以把脚伸到中控台的下面，但中间的乘客如果是标准身高的话……由于前排座椅比后排矮，就只能保持蹲马扎的姿势……
驾驶员和副驾驶可以把脚伸到中控台的下面，但中间的乘客如果是标准身高的话……由于前排座椅比后排矮，就只能保持蹲马扎的姿势……
所以现代的民用车即便MPV，有足够的横向空间和纵向空间，也没有在这个地方加一个座。
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