如何通过智能检测仪监测三元催化转化器的空燃比和氧传感器状态？

在现代汽车维护中，了解并正确监测三元催化转化器的性能是至关重要的。这不仅有助于确保发动机效率，还能延长车辆的使用寿命。本文将介绍如何使用智能检测仪（GTS）来准确测量并监控三元催化转化器的空燃比和氧传感器状态。首先，需要准备智能检测仪（GTS），并将其连接到DLC3诊断连接器上。接下来，为了获得准确的检查结果，需要让发动机以2500r/min的速度运转90秒，使氧传感器充分加热激活。打开智能检测仪（GTS），进入菜单选择与车辆连接→发动机与ECT→主动测试→controltheInjectionVolumeferA/FSensor。在发动机怠速状态下，执行增加喷油量＋25%，然后减少喷油量-12.5%的控制。监视智能检测仪（GTS）上显示的空燃比传感器和加热型氧传感器（AFSVoltangB1S1和O2SB1S2或AFSVoltangB2S1，和O2SB2S2）的电压输出。在三元催化转化器正常工作状态下，氧传感器会根据喷油量的增加和减少作出响应。空燃比传感器存在一定的输出延迟，但这种延迟通常不超过数秒。通过这种方式，可以有效地监测和优化三元催化转化器的运行状态，确保发动机的最佳性能和延长其使用寿命。

空燃比

氧传感器

OBD

空燃比

氧传感器

空燃比

（1）将智能检测仪（GTS）连接到DLC3诊断连接器上。（2）为获得准确的检查结果，让发动机以2500r/min运转90S（暖机），让氧传感器充分加热激活。（3）打开智能检测仪（GTS），进入以下菜单：选择与车辆连接→发动机与ECT→主动测试→controltheInjectionVolumeferA/FSensor。（4）在发动机怠速状态下，执行增加喷油量＋25%，然后减少喷油量-12.5%控制。（5）监视智能检测仪（GTS）上显示的空燃比传感器和加热型氧传感器（AFSVoltangB1S1和O2SB1S2或AFSVoltangB2S1，和O2SB2S2）的电压输出。三元催化转化器正常工作状态下，氧传感器根据喷油量的增加和减少作出响应，空燃比传感器存在数秒的输出延迟，加热型氧传感器的输出延迟最长约20s。

空燃比

氧传感器

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。