为什么燃油汽车电池通常采用的是铅蓄电池吗？

燃油车长时间停放后，电瓶容易亏电导致无法启动，尤其在冬季低温环境下更为明显。尽管新能源汽车使用的锂离子电池具有大容量和长寿命，但燃油汽车依然选择使用铅酸电池。铅酸电池在极端低温下仍能保持性能，而锂离子电池在低温下电量会大幅下降。此外，燃油汽车发动机舱温度较高，锂离子电池在高温下存在安全隐患，且在碰撞中可能引发剧烈燃烧，而铅酸电池则相对安全。最后，铅酸电池成本较低，对于燃油车启动和辅助供电的需求来说，低容量的铅酸电池已足够使用，通常为12V或24V供电系统。燃油车电瓶亏电问题在冬季尤为突出，而铅酸电池因其低温性能、安全性和成本优势，成为燃油汽车的首选。锂离子电池虽容量大、寿命长，但在低温和高温环境下表现不佳，且存在安全隐患。铅酸电池的低成本和适用性使其成为燃油车的理想选择。

燃油车好些天不开，车子电瓶没电了，打不着火；尤其在冬季气温很低的情况，电瓶亏电更加明显。

但凡遇到这种问题老司机都会有这样的疑问，现在电池技术那么发达了，新能源汽车采用的锂离子电池能跑好几百公里，电池容量大，而且寿命还长，为什么燃油汽车还在使用老式的铅酸电池呢？

首先，锂离子电池最大的缺点是不耐低温，在低温情况电量就剧减。然而铅酸电池在-40°C还能启动汽车。

其次，燃油汽车发动机舱温度高，锂离子电池在长期高温条件下，安全隐患很大。还有就是当车发生碰撞锂离子电池可能发生剧烈燃烧，铅酸电池则不会。

最后，铅酸电池成本非常的低廉，同样容量，成本要比锂离子电池便宜一半。汽车启动及辅助供电使用的电量不大，低容量也能满足燃油车使用，一般为12V/24V供电系统。

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