被新能源车打压，这五款车降价求销量，可考虑入手吗？

面对新能源汽车的崛起，传统燃油车市场受到冲击，五款合资中型车为求销量纷纷降价。别克君威、雪铁龙C6、沃尔沃S60、奥迪A4L和捷豹XEL均出现大幅优惠，价格下探幅度从5万到6.6万元不等。这些车型在性能、配置和品牌价值上均有不错表现，降价后性价比提升，对于预算有限的消费者来说，现在可能是个不错的购车时机。随着新能源汽车的持续增长，传统车企需要在环保政策和消费者需求之间找到新的发展路径，而降价策略或许能暂时挽回市场。别克君威价格下探5万元，19.68万元的最低配置现14.68万；雪铁龙C6下探5.2万元，品质可靠；沃尔沃S60价格下探6万元，优惠后24万元；奥迪A4L价格下探6.19万元，销量下滑；捷豹XEL降价6.6万元，23.38万即可入手。这些车型的降价，为消费者提供了更多选择。

这个世界变化确实太快了，当我们还在嘲笑新能源汽车“腿太短”时，如果你仔细研究一下最近这几个月的汽车销量数据，会发现被嘲笑的新能源汽车销量越来越好，而传统的新能源汽车销量惨淡。比如今年九月份卖得最火爆的三款车型全部都是新能源汽车，它们分别是特斯拉Modely，比亚迪宋PLUSDM-i和五菱宏光MINIEV。

为什么传统燃油车明明有技术成熟，腿又长的优势，居然还拼不过新能源汽车呢？一个原因就是国家扶持，我们希望在2030年之前完成全面碳中和目标。另一方面是因为新能源汽车确实在智能座舱的体验上更好一些，而且用车成本也更为低廉。这么多的优势加在一起，导致了新能源汽车的销量持续增长。

就算是再不愿意承认变化的人也不得不承认，如果燃油汽车再不做出改变，那么他们的末路就已经是板上钉钉的事情。传统燃油汽车生产企业必须要认真考虑一下自己未来的发展，如果再不能找到既可以符合环保政策，又能符合消费者要求的新路子，那么再过几年，它们的销量还会继续下降。如何让消费者把目光再度返回到燃油车身上，就成为了传统车企必须要解决的事情。

目前传统燃油汽车生产企业最常见的办法就是降价，毕竟打价格战是最容易刺激销量的办法，也是老百姓最为喜闻乐见的方式。而传统燃油车企业也希望通过这种方式来挽回市场。目前在中型车中，有三款车开启了疯狂降价模式，如果想要在这个时候抄底，或许购买它们也是个不错的选择。

第一款是别克君威，目前价格下探了5万元。

实际上别克君威一直以来都有不错的优惠幅度，这是和它的总体策略有关的。但这次明显最为良心，19.68万元的最低配置现在只要14.68万就能拿到手，用15万的价格就能买到一款合资中型车，怎么想都会怎么让人开心。

第二款为雪铁龙C6，下探了5.2万元。

雪铁龙C6虽然在国内市场一直卖得不温不火，但它可靠的品质也确实让车主觉得赞叹。很多法系车的忠实粉丝都说，如果你习惯了开法系车才会知道，原来少数人的选择才是最为正确的选择，我们已经彻底沉醉在法系车的泥潭中无法自拔了。

第三款是沃尔沃S60，价格下探了6万元。

沃尔沃绝对是最不保值的豪华品牌。这个品牌一直都在打折，可是却很少能够降价6万元。沃尔沃S60的最低配官方指导价为29.69万，优惠之后只要24万元就能拿到手，这样的优惠堪称难得一见了。

但就算是沃尔沃S60降价了，我认为这个价格还是有一定下降空间。要知道这款车的智行豪华版仅仅有一台2.0T的发动机，最大马力为163马力，匹配的还是一台七档湿式双离合变速箱，优惠完了售价为24万元，这个价格还是有些太贵了。

第四款为奥迪A4L，目前价格下探了6.19万元。

为什么奥迪A4L最近销量下滑这么高呢？如果你看看9月份的汽车销量排行榜会发现，第一名和第二名都是咱们国产车，而同级别的奥迪A4L则仅仅排名第四位。这可就非常尴尬了，如果奥迪A4L再不抓紧时间降价以求销量，那恐怕BBA中的“A”就再也消失不见。

另外奥迪A4L的产品力也还可以，全系都标配2.0T发动机，最差的也有190马力，日常使用确实没有任何压力。它的轴距达到了2908mm，后排空间也是能够保障的。

第五款为捷豹XEL，降价达到了6.6万元。

捷豹汽车平时也很喜欢打折，而且在市场中有七折豹的名号。或许是因为它的新车不保值，所以消费者更愿意购买BBA车型，这就让捷豹汽车形成了恶性循环，越降价就越没人买，而没人买又不得不降价。目前最低配置的捷豹XEL厂家指导价格为29.98万，在经销商那里只要23.38万就能拿得下，可以说已经到了入手的时机。

这五款合资中型车近期优惠幅度都是极大的。现在十月份刚刚过去，有些经销商还没有完成金九银十的任务，这时候如果你有买车的打算，不如趁热打铁，说不定还能赶上末班车。

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