上海的中运量公交车为什么叫“中运量”？中运量公交系统如何平衡城市交通？

城市公交中运量公交系统，作为一种介于轨道交通和常规公交之间的运输方式，专为大中城市主干线公交运输设计。中运量公交在载客量上介于大容量轨道交通和小容量地面公交之间，发车频率接近轨道交通，如上海71路中运量公交，高峰时段每2.5分钟一班，其他时段5-6分钟一班。这种公交系统为乘客提供了另一种选择，有助于均衡高峰时段地铁的拥挤客流。上海公交71路，即延安路中运量公交线，是上海市的一条地面公共电车路线，西起申昆路枢纽站，东至延安东路外滩站，途经沪青平公路与延安路，全程17.5km，设站25组；区间车线路长15.5km，设站22组。

城市公交中运量公交系统是一种面向公交客运走廊，运量介于轨道交通和常规公交之间的公交运输方式，一般适应于大中城市的主干线公交运输。

就载客量而言，中运量居于大容量的轨道交通和小容量的地面公交之间；就发车频率而言，中运量的发车间隔明显比普通公交短，和轨道交通接近。比如上海市的中运量71路公交车，目前已做到早晚高峰平均2分半一班，其他时段5-6分钟一班，达到甚至超过了不少轨交线路的发车频率。

随着城市轨道交通的发展，地面公交客流量逐年下降，而高峰时段的地铁车厢经常拥挤不堪。中运量的出现，让乘客多了一种选择，可以均衡多种交通工具的客流。

上海公交71路，有时又称延安路中运量公交线，简称中运量71路或71路中运量，是上海市的一条地面公共电车路线。目前，该线路行驶于延安路中运量公交系统内，西起申昆路枢纽站，东至延安东路外滩站，主要途经沪青平公路与延安路。全程线路总长17.5km，设站25组；区间车线路长15.5km，设站22组。

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