一辆比亚迪e5非液冷电池包车在充电过程中遇到了问题。这辆车行驶了约4.6万公里,使用7KW交流充电盒充电时,电量充到3%左右就会自动中断,并且仪表会提示检查充电系统。经过排查,发现BMS和VTOG模块没有故障码,更换了不同品牌的充电盒后问题依旧,说明充电设备没有问题。进一步检查发现,BIC9单节电池电压异常,没有波动,而其他电池电压正常。最终,更换了动力电池包后,故障得以解决。维修时,结合实践和分析故障点,避免盲目换件,能有效提高维修效率。
一辆行驶里程约4.6万Km的比亚迪e5非液冷电池包车,该车使用交流7KW充电盒充电,充入3%左右电量(大概10分钟左右),充电自动中断、仪表提示“请检查充电系统”。
原因分析:
1、BMS及低压线束故障:
2、电池包及高压电控故障;
3、壁挂式充电盒及电压故障。
排查过程:
1、读取BMS及VTOG模块没有故障码;
2、使用比亚迪7kw及普天三优7kw充电盒,都会出现该故障,可排除充电设备问题;
3、读取充电过程中VTOG及BMS中数据流,发现BIC9单节电池最高及福剖氏为3.300V,一直无变化,而其他BIC电压都会上下波动,属于异常,如下页图;
4、更换动力电池包,试车故障排除。
维修小结:检修电器类故障还是多结合实践及分析故障点避免盲目换件,才能有效提高FFV。
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