比亚迪e6不能启动仪表灯全亮是哪里出了问题？

比亚迪e6在熄火状态下仪表动力故障指示灯常亮，但无动力系统故障文字提示。经过检测，发现VTOL控制器和电池管理器控制器无故障码，数据流正常。客户反映交流充电时偶发性充不上电，升级软件版本后问题依旧。进一步检查发现预充接触器烧结，更换后问题未解决。最终发现烧结检测光藕被烧毁，导致仪表故障灯点亮。更换高压配电箱总成后，动力故障灯常亮和偶发性无法充电问题得到解决。维修时需熟练掌握高压系统工作原理，合理利用维修资料逐步排查，并注意安全操作。—比亚迪e6不能启动仪表灯全亮，可能是ECU的CAN总线故障、污垢和积碳过多导致空气流通异常，或是主触器烧结、线路故障、组合仪表故障或烧结检测光藕故障。通过升级软件、更换接触器和高压配电箱总成，可以解决这些问题。

比亚迪e6不能启动仪表灯全亮的原因：1、ECU的CAN总线故障，ECU的CAN接口接触不良；2、污垢和积碳过多，空气流通异常，无法准确控制正常的进气量。

一辆行驶里程约4.3万km的比亚迪e6B。该车在熄火状态下，仪表动力故障指示灯常亮，但不报动力系统故障字样，根据测试每次都是熄火后或充电拔枪后动力系统故障指示灯常亮，启动车辆后仪表无动力系统故障指示灯点亮。

原因分析：

1、主触器有烧结故障；

2、线路故障；

3、组合仪表故障；

4、烧结检测光祸故障。

维修过程：

1、根据故障读取了VTOL控制器和电池管理器控制器均无故障码，查看数据流无异常，仪表只显示动力系统故障指示灯，不报动力系统故障文字，根据客户描述在交流充电桩充电时，有时候充不上电，检查VTOG控制器和电池管理器软件版本不是最新版本，升级到最新软件版本，测试动力故障灯常亮问题未解决，根据以往见过的案例分析，可能是主接触器有烧结的情况。

2、断开维修开关5分钟后，带上绝缘手套打开高压配电箱，测量高压配电箱的主接触器没有烧结现象，测量其他接触器时发现预充接触器烧结，一直处于吸合状态，更换新的预充接触器，测试动力故障灯常亮问题仍未解决，查看相关资料和电路图分析烧结检测光藕，只检测主接触器是否烧结故障，而且是直接给仪表信号，分析组合仪表只是显示屏，应该是烧结检测光祸给的烧结信号才导致组合仪表故障灯点亮。

3、查看E6先行者动力系统部分课件，烧结检测光祸在高压配电箱里，查看烧结检测光上面的盖子可以拆装的，打开后发现烧结检测光藕被烧毁，判断烧结光祸故障导致。

4、经查看高压配电箱分件更换的通知内容，没有烧结检测光祸的分件，更换高压配电箱总成后动力故障灯常亮问题和偶发性无法充电问题排除。盖子可以拆装的，打开后发现烧结检测光藕被烧毁，判断烧结光祸故障导致。

维修小结：判断维修高压系统故障首先要熟练掌握其工作原理，不可盲目判断，合理利用维修资料逐步分析排查，并注意安全操作。

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