增程/纯电双版本 “少即是多”eπ007上市

著名建筑大师密斯·凡德罗曾在上世纪30年代提出一种设计哲学：少即是多。时至今日，我们仍能从各行各业寻觅到这句话的踪迹。

在新能源汽车快速发展的今天，车企往往陷入一种“既要马儿跑，又要马儿不吃草”的怪圈中，这也难怪，消费者既希望车辆跑得快，又希望车辆能耗低，自然倒逼车圈不断进行技术创新。也因此，低能耗、长续航的增程车开始逐渐兴起，并抢占了越来越多的市场份额。

而受益于低成本的底层逻辑影响，车企开发增程车，能够省出更多费用进行配置层面的焕新升级，随后便逐渐陷入到越多越好的恶性循环之中。就在此时，eπ007在提供增程、纯电两种动力可选的情况下，并不胡乱堆砌配置，而是更多选择成本花在车主指尖能触及的地方，真正让科技回归人间烟火。

当前中国新能源市场呈现显著的区域分化，一线城市充电基建成熟，纯电车型渗透率持续提升；三四线城市及长途出行场景中，增程式车型凭借无焦虑续航优势占据主导。eπ007的增程版CLTC纯电续航提升至230km，覆盖大多数情况的城市通勤需求，同时可实现1230km综合续航，支持4C超快充，11.99万-13.19万元的官方售价，精准匹配家庭用户的混合能源需求。

纯电版车型11.59万元起，提供同级唯一电四驱，实现3.7秒零百加速，CLTC纯电续航最高可达650km，并支持3C超快充，直击都市用户的效率痛点。双线布局并非简单技术堆砌，而是基于对全国用户出行数据的深度分析，体现车企从技术站队向需求翻译的思维转变。

更进一步，在行业沉迷于配置堆砌时，eπ007选择将AI技术转化为可感知的用户价值。在集团天元智舱技术赋能下，新车搭载全新eπOS 2.0车机系统，基于东风全栈自研的“太极大模型”，融合豆包与DeepSeek双语言AI大模型，真正实现“声声有回应，句句听得懂”；新增QQ音乐、支付宝车生活等实用APP，贴心满足用户进阶化的智能体验。此外，新车配备超20项驾驶辅助功能，领航版车型可支持高速NOA导航辅助驾驶、记忆泊车辅助LAPA等功能，充分满足消费者的出行需求。

值得一提的是，新款eπ007在外观设计上也变得更加精致，采用了“天际晶格”LED贯穿式尾灯和19英寸星耀之光运动轮辋，内饰方面也进行了全面升级，如新增云感亲肌皮质座椅和靠背通风功能等，确保驾乘者即使在长途旅行中也能享受到舒适的体验。

不仅如此，eπ007通过一系列精心设计的功能，让每一位车主都能感受到科技带来的便利与温暖。新增的风净座舱2.0系统可以在短时间内清除车内异味，确保空气质量始终处于最佳状态；而四门电释放开门按键的设计，则让进出车辆变得更加便捷。这一切都是为了让科技不再遥远，而是融入到每一个普通人的日常生活之中，成为提升生活质量的重要组成部分。

结语：

随着新能源市场渗透率逐步向上突破，成功者将是那些能同时驾驭技术创新与民生洞察的企业。eπ007的实用主义突围，冲虚新能源市场树立价值锚点，更预示着行业竞争将从参数表上的数字游戏，回归到真实场景的需求解方程。