买奥德赛做代步车是不是有点二？想买辆30万以内的车，觉得帕萨特迈腾这些轿车太普通了，crv途观又无

cc没问题，很好。 百公里加速时间7.4秒，TSI+DSG，30万内中型车最快的了。这主要是得益于DSG变速箱，换挡真的很凌厉。在30万以内的车最牛逼得变速箱。远不是别克的6AT之类能比的了的。 刹车表现也很好，刹车力度持续稳定在接近-1G的幅度，没有热衰减现象，比较值得信赖。 油耗的话，TSI+DSG组合一贯的高效表现，综合路况9个油足够了，市区总是走走停停的话要10个左右。 内饰做工、用料也都比较细致，比较动感，符合车型定位。 唯一的不足，在于乘坐空间不够那么宽敞，但是这本就不是CC应该做的事，基本也足以了。 建议购买。 大众CC的动力核心是迈腾、EOS所使用的EA888系列2.0TSI发动机，缸内直喷+涡轮增压技术的应用使得其拥有不错的动力参数，155kw、280Nm的动力输出数字虽比不上新君威2.0T（162kw、350Nm），不过经过高效的DSG变速箱的传递，大众官方公布CC 2.0T的百公里加速时间仅为7.7秒，快过新君威2.0T的8.1秒，也快过采用同样动力系统的迈腾2.0T的8.3秒。 另外，在追求驾驶乐趣方面，CC独有的硬件条件也很有看头，DCC自适应底盘调节系统以及先进的自动泊车辅助功能都很不错。 大众CC 2.0T车型最好是按照厂家的要求添加97#汽油。 车身尺寸方面，预计2011款CC将不会做出修改，长宽高依然为4799mm、1855mm、1417mm，而轴距同样保持在2712mm的水平。目前市面在售的2.0TSI+6速DSG双离合变速箱应该仍会成为2011款CC的主要动力总成。 【望采纳】

您说的这几个不是一个车型，没有太大的可比性。如果是家用和商务兼顾的话首先排除指南者。君越和雅阁之间，雅阁更适合家用和商务，君越的定位是商务车。雅阁的内部空间乘坐舒适，操控好，省油

如果只是代步的话没必要买这样的车，建议买1.8一下的好点。。