本人24 想买款30万左右的城市SUV 想买款2011款白色欧蓝德 有谁给点意见 日本车不结实我知道 不经常开高速

欧蓝德优点: 外形阳刚，具有新潮时尚SUV风格; 车厢设计感较强，人性化程度高; 储物空间多且宽大，实用性高; 前后排空间理想，座椅舒坦自在; 配备大尺寸方向盘换挡拨片，颇有档次; 上下对开式尾门使用方便，还提供了休闲功能; 后座电动翻折按钮使用起来省时省力; 2.4L发动机搭配CVT，平顺好用，动力足够; 操控感轿车化，转向清晰准确，车身过弯姿态稳定; 16寸轮胎的滤震表现及噪音抑制均上佳; 日常用2WD比较省油，4WD模式在雨雪天可增加主动安全性; 高离地距、扎实底盘、具有中差锁，可应付一般越野。 缺点: 车厢用料硬质塑料过多，触感有点廉价; CVT变速箱加速反应一般，打滑特性对越野表现有一定影响; 缺少后排空调出风口，比同级车落伍; 缺少低速挡，局限了四驱模式的越野能力; 有七座版但中国没有引进。 欧兰德2.4比3.0晚了一些进入中国，但它具备了3.0的大部分特性，所以卖点并不少。动力系统方面，匹配CVT的2.4虽然在极限动力上稍逊3.0，但日常驾驶轻松合理，而且舒适性和经济性更佳，可说是更贴近生活。配置上，2.4顶配主要只比3.0缺少一套高级DVD影音系统，对于走实用实惠路线的它来说也无可厚非。 2.4版本的最大意义是将进口的欧蓝德带进了30万元以内的价格区间，可以更直接地加入到斯巴鲁森林人、本田CR-V、雪佛兰科帕奇、铃木维特拉这一堆家庭化SUV的战团。在这个区间里，森林人和CR-V以公路性能见长，铃木维特拉特别注重越野性能，科帕奇则是功能性的冠军，但欧蓝德的各方面性能均衡，功能全面，平均分很高，而且附有一些新鲜亮点，如拨片换挡的乐趣和CVT的节能性。能看出这是三菱近年来的一款颇具诚意之作。 首先说越野，看您的用车要求里，对越野的最大要求就是通过性，应该说目前绝大部分城市SUV都能满足您的要求。对空间有要求，又排除涡轮增压的话，三菱欧蓝德、铃木维特拉、起亚索兰托值得尝试。由于您的越野需求实在不高，对空间、可靠性要求偏重，相信本田歌诗图也有可能成为心水之选。

我来给lz说下，本人也是比较爱车的人士，基本上各类型的都车比较了解（超跑很可惜没有机会试驾评测），就你说的几款SUV，大概是20-30万级的，这几款中首先我想帮你把IX35排除，因为它的定位比你提到的其他车型要低，他的对手主要是逍客，智跑之流，我个人觉得你的钱够上25万+的SUV，就没必要考虑20万左右的SUV了。 然后你提到的这几款也算各有特色，但是这里我接下来可能要排除欧兰德了，排除它是因为它和科雷傲的定位非常接近，但是表现却不如后者，首先越野能力，20-30万价位里科雷傲应该稳在前三，欧兰德因为三菱的血统，底盘表现倒是不错，可惜差速装置一般，只能说强于普通的城市SUV，但是比不过科雷傲，超级维特拉之流。而且科雷傲的做工品质也好于欧兰德。 所以LZ提到的就剩下CRV和科雷傲了，这两个车CRV是保有量大，做工好空间好（CRV的门我觉得可能是同级SUV里数一数二的，比途观还好），科雷傲是可以越野而且做工和舒适也不错。所以算各有特点吧，科雷傲综合素质要高一些，但同时价格也更贵，另外维护维修的话肯定CRV方便不少。 除了这两款，我再给lz推荐途观，也是现在很火的一款，这款车是20-30万SUV里综合能力表现最完善的一款，虽然不太能越野，但是舒适，操控，做工，配置，特别是动力，基本上都很出色，但是正因如此，所以它加价，一车难求。另外如果LZ不反感韩系车的话，其实新索兰托也还是不错，至少空间和外型以及配置方面是让人比较满意的，做工也可以，不过因为是韩国车，所以可能不是太入法眼，还有新胜达也是同理。 我的建议是LZ不在乎钱的话，就直接在途观和科雷傲里选就行了。也就是说几万的差价不是购车的主要原因。