雷克萨斯is250c油耗怎么样?

看你的开法 有的人开车猛，或者在北京这种很堵车的地方开，百公里在12~15升，换算下来一公里一块钱 有的人开车注重省油，动作温柔，百公里8~10升，一公里6毛~8毛 总体上在同级别里算是比较省油的车子

雷克萨斯 IS: 一般般 其实，到了这个价位，都差不多了。安全性 油耗。。。 主要就是每个车的品味不同 看你偏向哪个了 Z4：操控方面，肯定是Z4，宝马的操控不是盖的，二战时考验过来的王牌技术，且Z4几乎是坐在后轮上开的，操控就更不用多说了。 所以Z4偏向运动 TT：相比之下TT应该是安全技术最高的，加入了奥迪的那个叫什么来着的系统。。。虽然三车的安全系数其实都蛮好了，TT操控运动性不及宝马，舒适 耐开不及雷克萨斯，是一款中庸，综合一点的车 雷克萨斯：我周围好多人开雷克萨斯，都反映出的优点是——是TMD耐开 且动力舒适外观也都可以。 总结：一.如果你是和我一样喜欢操控，爱开车的，那就考虑——巴伐利亚发动机制造工厂（BMW缩写） 的确是一款完美的德国机械品 其历史传统 是日本车无法比的 二.如果你不是操控迷，又想要一辆市区里跑跑的，外观内饰靓丽一点的，又耐开一点的车，那雷克萨斯的确是一辆蛮合适的日本精品 三.而TT则在宝马和雷克萨斯中居中。动力内饰都还可以。而浑圆结实的外观的确给人安全感和力量，比较择中。 分析完了，至于油耗，保养。。。其实这个价位的车都差不多的，主要看你喜欢那个车的品味了。

LEXUS雷克萨斯旗下豪华运动型轿车IS 250精英版8月1日全新上市，售价为人民币34.5万元。 你要的是豪华版：64.5万，还有砍价空间 LEXUS雷克萨斯IS 250精英版延续了IS 系列车型时尚前卫的运动特质，新车旨在提升性价比。

雷克萨斯 IS: 一般般其实，到了这个价位，都差不多了。安全性 油耗。。。 主要就是每个车的品味不同 看你偏向哪个了 Z4：操控方面，肯定是Z4，宝马的操控不是盖的，二战时考验过来的王牌技术，且Z4几乎是坐在后轮上开的，操控就更不用多说了。 所以Z4偏向运动 TT：相比之下TT应该是安全技术最高的，加入了奥迪的那个叫什么来着的系统。。。虽然三车的安全系数其实都蛮好了，TT操控运动性不及宝马，舒适 耐开不及雷克萨斯，是一款中庸，综合一点的车 雷克萨斯：我周围好多人开雷克萨斯，都反映出的优点是——是TMD耐开 且动力舒适外观也都可以。 总结：一.如果你是和我一样喜欢操控，爱开车的，那就考虑——巴伐利亚发动机制造工厂（BMW缩写） 的确是一款完美的德国机械品 其历史传统 是日本车无法比的 二.如果你不是操控迷，又想要一辆市区里跑跑的，外观内饰靓丽一点的，又耐开一点的车，那雷克萨斯的确是一辆蛮合适的日本精品 三.而TT则在宝马和雷克萨斯中居中。动力内饰都还可以。而浑圆结实的外观的确给人安全感和力量，比较择中。 分析完了，至于油耗，保养。。。其实这个价位的车都差不多的，主要看你喜欢那个车的品味了。