谁能告诉我美利达兰博780的具体价格，淘宝3600左右邮费300实体店4500，还有这车性价比怎么样跟挑战者700价格差距大不大？

美利达兰博780统一零售价￥:4098元，挑战者700统一零售价￥：4198元。 14款美利达挑战者700 配置介绍：(HFS车架，SHIMNO M610 30速) 1.车架采用MERIDA HFS液压铝合金成型技术及平焊技术，上管液压棱线明显及MERIDA新LOGO的浮雕标志，FLEX弹性后下叉整体焊接加强，不带脚撑安装孔；车架尺寸改为15/17/19，涂装设计漂亮，做工精致，首次使用亚光白色的车架涂装； 2.采用SHIMANO DEORE M610变速中套件（指拔，前拔，后拔，飞轮，牙盘，链条），在4K出头的价格，使用M610的30速变速套件，性价比优异；低端的DIY组装车看来是越来越没市场了，在4K左右价格要用此套件，车架等其它组件都只能用些便宜货了！ 3.刹车为SHIMNAO M395手柄+M446夹器，相对整车配置低了点，整车成本控制，一般都不会用到大套件配车，此款刹车虽为SHIMANO 入门级油刹，但手感和性能还是不错，不容易出问题，一般压马路及周未休闲骑行都是够用了的！喜欢折腾的朋友当然也可以考虑升级为SHIMANO M615的油刹，差价也不多！ 4.花鼓为SHIAMNO M475与MERIDA双层铝合金车圈机编的，强度和润滑度还行，入门级轮组定位； 5.前叉为ROCK SHOX XC28油压肩控锁死，大品牌，质量有保障，经久耐整；油簧前叉里性能较好的一款前叉了，不是挑战者整车，一般还配不上这款前叉； 6.座垫为VELO给MERIDA定制的专用座垫，与车架涂装配色的，舒适度还行吧！ 7.小结：整车价格4K出头，相对13款的同价位车型为2013挑战者500（价格为4098），同时它与2013挑战者600基本相同的配置，但价格从4680降为4198，配置和性能上都有明显的提升，涂装也更漂亮，相信此款车将成为今年挑战者系列的主力销售车型，有喜欢它的朋友赶紧入手一辆，体验挑战者骑乘的乐趣吧！ 14款美利达兰博780 配置介绍：（SHIMANO M610+M670 30速，27.5轮径） 1.车架采用MERIDA HFS液压成型技术，平焊技术，上管为HFS扁平状的异型管，新MERIDA字体及靓丽涂装，浮雕的MERIDA新LOGO；FLEX青蛙腿弹性后下叉设计，设计有脚撑安装螺丝孔；车架尺寸有15”/17”，灰绿色和白红色供选择； 2.采用SHIMANO DEORE M610 30速变速系统搭配SHIMANO SLX M670后变速器，保证变速精准流畅；DEORE M610 中空牙盘，性价比较高的一款牙盘，传动性能稳定； 3.刹车为SHIMANO M395，喜玛诺的入门级油刹，一般强度山地越野骑行足够；但如果对越野骑行强度高者，可能考虑升级油刹； 4.轮组为SHIMANO M475花鼓搭配MAVIC 119 27.5车圈机编；MAVIC 119车圈强度很不错，与26寸的MAVIC 319相同级另别不同轮径而已； 5.前叉为SR XCR32油压线控锁死前叉，油压前叉里润度很好的一款前叉，32粗大的管径配整车更和谐，相对ROCK SHOX XC28管径的前叉搭配要好看多了； 6. MAXXIS 27.5*1.95的外胎，适合山马骑行； 7.MERIDA定制的座垫，与整车配色和谐； 8.总结：4K出头的价格，买一款30速的27.5山地车，性价比优越，值得拥有；

变速器坏了其实很好修理，在淘宝上买一个截链器和一对魔术扣，然后根据对应的变速器型号或者抱着旧的不去新的不来的想法换上更高级的变速器（注意有勾式和眼式之分），买回家，截断旧链条，换下坏掉的变速器装上新的再用魔术扣把链条换上就可以了。不放心的可以光买一个变速器然后去实体店叫他们帮你。一般同一品牌的单车店维修都是不收费的。