丘比特的ASG变速箱好，还是新赛欧EMT变速箱好啊？

丘比特是采用ASG变速箱，新赛欧是采用EMT变速箱，但都属于AMT变速箱!EMT变速箱实际上是通用公司在玛涅蒂-马瑞利公司出品的AMT自动变速器模块上增加了几个自己的专利技术。其中一项就是模拟自动变速箱的爬行功能，挂前进档的时候，只要松开刹车就会缓慢的爬行!丘比特的ASG变速箱是德国格特拉克的技术，在国内进行合资生产;源自欧版三菱Clot匹配的动力系统(三菱发动机+5ASG/6ASG)，在同平台的SMART FORFOUR上也有应用(变速器为5AMT)。ASG也有类似的自动变速箱的爬行功能。在启动和倒车时，丘比特ASG也可以在不给油的情况下缓慢爬行。不过新赛欧EMT是5速的，丘比特ASG是6速的，一般档位越多，燃油的效率也高，因而油耗相对也变低了!所以丘比特ASG比新赛欧的EMT在理论上更省油!所以丘比特的ASG变速箱要好一些!

当然是丘比特好啊！丘比特的ASG变速箱是德国格特拉克的技术，在国内进行合资生产；源自欧版三菱Clot匹配的动力系统（三菱发动机+5ASG/6ASG），在同平台的SMART FORFOUR上也有应用（变速器为5AMT）。而且自动降档、提示加档ASG的控制系统可以自动选择最适合于当前油门和车速的档位，使车辆运行在可以选择的范围内的最佳状态。在启动和倒车时，丘比特ASG也可以在不给油的情况下缓慢爬行。虽然EMT有类似的功能，但是新赛欧的EMT是5速的，丘比特ASG是6速的，一般档位越多，换档也越顺畅，油耗也越低！所以丘比特ASG版无论是从性能还是油耗都比新赛欧的EMT更有优势！