途观两驱风尚版的座椅怎么调节?

从动力上看，1.6T的翼虎要比1.8T的途观稍好，网上公布的油耗，翼虎百公里7.5L的成绩也要拉开途观一定距离，最主要的问题是，途观只能喝97号汽油 舒适性上，两台车都试驾过以后，能得到一个比较明显的感觉，大众跟福特在驾驶舒适度上，在走完全不同的两个路线。途观的座椅调节做的要好过翼虎，电动调节在有乘客的时候显得比较有面子。相反翼虎的考虑是比较大局的，从悬挂的调教到车内静音都要好于途观，特别是全景天窗的配置，个人认为要胜过电动座椅 两款车价格，翼虎1.6T风尚型21.78万，途观1.8TSI自动两驱风尚版23.38万，但现在提车都比较困难，都至少要加8000-1万的装饰，不过对比看来，翼虎是更具性价比，而且油耗跟全景天窗这两方面翼虎明显胜出。不过途观今年如果能把全景天窗搞上去，价格降下来也可以考虑。

分电动调节和手动调节两种，看你是哪种? 手动调节很简单，将座椅下方的拉手向上抬起就可以将座椅前后调节，在座椅左手边有一个手柄，是调节座椅高矮，向上和向下反复拉动就可以实现调节，靠背调节在座椅左手边的后方有一个旋钮，扭动即可实现调节。 电动座椅分带记忆功能和不带记忆功能，两驱风尚版应该是不带记忆功能的。横向的调节键前后推动用于调节座椅前后移动，向上和向下拉动是调节座椅高矮，竖立的调节键前后推动可以实现靠背的调节。

福特翼虎和大众途观是同级别车型中最值得推荐的两款车型。翼虎确实要提价，但途观也一样需要加价，而且都需要等。翼虎车型最新，动力选择多，性价比很高。
翼虎的外形比较激进，整车硬朗的线条透露着一丝阳刚之气，其中以前脸表现得犹为明显。从整体设计上来看，它有点像加大版的新福克斯。翼虎年轻有活力，途观沉稳大气。内饰也是如此。但做工方面翼虎与途观还是有些差距的。目前翼虎有1.6L GTDi和2.0L GTDi两款发动机可选，与这两款发动机匹配只有一款6挡手自一体变速箱。其中，2.0L GTDi发动机在蒙迪欧-致胜和揽胜极光都用过（调校略有不同），最大功率242马力，最大扭矩350N·m，数据相当抢眼。动力系统的选择性方面，途观要比翼虎多。途观有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机可选，变速箱则有6挡手动和6挡手自一体变速可选。 车再怎么好，能让用户买到才是最关键的。翼虎当前面临的最大困境是产能问题，需求严重超过了供给量，再加上厂家对经销商销售管理不严格，从而导致了翼虎加价销售的行为出现。
个人认为福特翼虎，大众途观和本田C-RV是最值得考虑的车型，三款车风格不同，翼虎时尚，大众沉稳，C-RV居家。
如果购买途观的话，推荐1.8TSI自动两驱舒适版/自动四驱舒适版比入门级的1.8TSI手动两驱风尚版/自动两驱风尚版贵了有2.6万元，但前者增加了定速巡航、倒车雷达、前排座椅电动调节、Vienna真皮座椅、自动分区空调、后座出风口、前中央扶手等多项实用的配置，且1.8TSI自动两驱舒适版/自动四驱舒适版售价分别为23.78万元和25.48万元，价格相对适中，综合表现较为出众。
如果您愿意等待的话还是建议途观。