致悦车怎么样
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314779788 评论
很好呀,我也是刚买的致悦,现在越开越喜欢。第一安全性能好,车顶激光焊接,车门一体压制成型,具体参数我也忘了,只记得关键部位还有防撞钢梁(前面2根,后面一根)包括车门里的防撞钢梁都是采用硬度很高的钢材制作,你想了解可以去看论坛上具体参数,关于安全,我觉得非常有必要,况且我们国内疯子又多,你不撞别人,别人有可能撞你哟!然后配置高,7档双离合手自一体变速箱,手自一体没什么用,但双离合的确用的还不错,但低速有顿挫感。再加上换挡拨片很实用,尤其是超车时。推荐14.88的自动运动版,多了napaa的真皮运动座椅,这个同级别车子可是没有的,17寸轮毂非常漂亮,马牌轮胎225的宽度,市面上同级别的车有没有这样的配置我不知道,反正看管了我的车胎,再去看别的车……你懂我后面想说的。然后细节也非常厚道,音响还不错,谈不上很好,但比同级别要好得多,引擎盖也配有隔音棉,反正这车什么都要比其他同级别的要好上一点半点,从菲亚特的态度就可以看出,这车绝对不会有偷工减料的地方,我分析可能是想打入国内市场吧,所以厚道是必须的,也包括价格。动力方面,不算太好,150匹马力的发动机,230的扭矩还行,但车身重就有点拖后腿,再加上后轮驱动,在动力传送方面也会损失一点。但后轮驱动的优势在于车身稳定性强,工序相对于前轮驱动要复杂。所以在动力方面就看你怎样看待100米9秒多这个数据了。外观我放在最后谈,因为致悦的颜值简直是爆表。请相信意大利人与生俱来的时尚气息,玛莎拉蒂副总裁亲自带团队设计,和道奇dart一个平台开发,相比德系的低调内敛,法系异想天开的浪漫,还有日系如同马自达的昂科塞拉浮夸的外形,就差把漂亮二字写到车上了,谈美感,谁又比得上意大利人与生俱来的时尚气息呢?现在来谈一下缺点,我驾龄15年,致悦开了1200公里,感觉偶尔有异响,变速箱,转向机都出现过,但只有1,2次。网上也有很多人谈过,但好像没什么影响。刹车特灵,我也适应一段时间,反正灵总比不灵好。后喷水壶有漏水现象,疑似后喷水管积水后,道路颠簸渗出来的。起步有点肉,我平时都是开启节油模式(是自己,不是车)1.4排量在涡轮没有介入的时候,拉近乎1.5吨的车子还是有点吃力,为了人民币我还是尽量压制自己想要一脚把油门踹到底的冲动,但你要是野兽派,致悦不会让你失望的,只要你愿意深踩油门,较强的推背感加运动排气的气浪声,再加上那靓丽的外形,那回头率不用我说了吧?最后还想起件事,虽然致悦性价比高,买的时候爽,这么点钱买这么多好东东感觉是爽,但更换时就得自己掏钱了哦,据我所知那款7档双离合手自一体变速箱就不便宜,几乎比6档自动变速箱要贵上一倍,价位在1万到1万5左右,而马牌轮胎现在的价格为1100一条,也就是说你的一条轮胎几乎可以买16寸普通胎的2到3条。而低配的16寸普利司通轮胎也在800左右。反正我不在乎,因为钱我们可以努力去赚,但人生能有几次这样的心头喜欢?
2年前 -
33adlg 评论
,我简单介绍下致悦其实不是菲翔少个屁股那末简单,从车头我们也能明显看出二者的区分。致悦的车头部份,包括中网、保险杠和1些细节都和菲翔有所区分,这样的做法在国内同级车型里其实不多见,我认为这样的做法明显更有个性也显得更有诚意1些。从侧面看菲翔你会觉得这款车还挺大,低矮的造型加上流畅的线条,营建出了极强的动感,菲翔体现出了意大利人在设计方面的优势,致悦更是把设计优势发挥到了1个新的高度,内饰方面没有太多欣喜,还是菲翔那副样子,从设计角度来讲,这样的内饰在同级别里算是挺有新意也挺显档次的了,最少比高尔夫那种千篇1律的感觉要好1些。从用料来看,致悦也和菲翔1样好,大面积软质材料带来了良好的质感和触感,乃至还在中控台局部用上了皮革包裹这样的高级手段。致悦的乘坐空间和菲翔没甚么区分,悦全系都采取1.4T发动机,高配车型还配备了高功率机型,注意我说的是高配而不是顶配,也就是说,这对那些不在意配置只寻求动力的人来讲可是个好消息
2年前 -
304724982 评论
太小众了,保有量少,车的配置跟速腾差不多
2年前 -
2mshqz 评论
本人是致悦的第一批车主,自动舒适版,3月12日提的车,说说优点和缺点吧优点:1、安全性高,激光焊接车顶,铁皮厚,博世9.0ESP,全后防撞梁和车门防撞梁一点都不含糊。顺便提一句网上说安全性无关铁皮厚薄,我认为这是在扯淡,虽然铁皮太厚了也不好,但是像有些日系车车皮跟纸糊一样出了事能保护乘员打死我也不信。2、动力够用,150马力发动机,比1.6L、1.8L都要好,甚至可以和2.0L媲美,超车的时候比较给力。我也就就不跟某些人一样动不动说秒杀谁了,反正实事求是的说比一般的自然吸气发动机提速要快,对动力有要求的话致悦肯定值得考虑。3、价格比较给力。指导价全系1.4T同等配置换大众标至少要贵2万,买大众不如致悦,省下两万块我够养两年车了。4、刹车很给力,同级别刹车成绩是最好的。我一直认为刹车好关键时刻可以保命的。当然也有人说刹车很神经,但是其实这就是习惯的问题,习惯了这个刹车这根本不是缺点,而是优点。5、原车音响效果比较给力,绝对让你满意。缺点:1、车型小众,4S店比较少,后期维护肯定相对麻烦。2、双离合变速箱不省心,不出问题则以,一旦出了问题就是大问题。3、车身重,这也是双刃剑,铁皮厚的结果就是车重,油耗会比较高,市区百公里至少要8.5L,当然走高速和国道还是比较好,6-7L左右。4、各种异响,刹车异响,变速箱降档有异响,而且低速顿挫比较明显。
2年前