牧马人越野车,牧马人罗宾汉,牧马人撒哈拉导航怎么样

撒哈拉和罗宾汉的主要区别: – 撒哈拉有原色的金属轮眉，罗宾汉的是黑色塑料的，所以越野的时候不怕刮蹭; – 撒哈拉有一个像车标一样的小标志，罗宾汉是很大的字母Rubicon; – 撒哈拉有Mopar原装的踏板，上下车方便，但是越野的时候很容易撞碎;罗宾汉的是护板，所以可以在越野的时候保护车身; – 撒哈拉原厂胎是偏公路的18英寸轮毂全地形胎，罗宾汉的是越野的17英寸轮毂泥地胎; – 撒哈拉前桥是DANA30，罗宾汉的是DANA44; – 罗宾汉有前后电控差速锁; – 罗宾汉有断开前稳定杆的开关; – 撒哈拉手动档的速比是3.21，自动档的速比是3.77，罗宾汉是4.10; – 撒哈拉分动箱的速比是2.72，罗宾汉的是4.0; – 罗宾汉的减震是加强的。 经常公路上开的话撒哈拉更适合点，喜欢深度越野的话就罗宾汉!不过罗宾汉要贵不少!

2012款的 撒哈拉两门44.99万 撒哈拉四门48.99万 极地版 47.99万 罗宾汉两面50.99万 罗宾汉四门54.99万 极地版就是撒哈拉两门的提升版，只是内饰，标志，颜色上变一变而已，而这么一变就多给个3万大洋，还不如去买点改装件改一下实用。 至于撒哈拉和罗宾汉的选择，如果你只是在市区内开开的话，不玩越野的话，撒哈拉就足够了。 如果你喜欢到处走，喜欢跑跑越野，或者经常进工地的话，；罗宾汉就比较好。 如果手头上有闲钱的话，去买个前后杠，把塑料的换上，好看很多的，换完还有闲钱，那么好吧，照明灯，天使眼，辅组灯，底盘升高，换轮胎等等，换到你不想换都有。 至于像推荐答案说的那样，买不到罗宾汉才买撒哈拉，其实是不正确的，因为那些发烧友知道他们自己想要什么，省下几万来改装而已，因为对于他们来说罗宾汉比撒哈拉多出来的东西对他们没用，所以才选择撒哈拉而不选择罗宾汉，但要是想用撒哈拉改装成罗宾汉的话，付出的价钱就会高出直接买罗宾汉的价钱，所以看看你的需要吧。 但现在用不用得上就另说，要是以后用得上没得用就麻烦了，所以呢，不缺钱就买罗宾汉改装，缺钱的话就买罗宾汉不改装，不需要用的话就买撒哈拉好了

作为一款越野利器，牧马人车型无疑是一个很好的选择，虽然它的配置比较简单，公路舒适性有限，但野外通过能力确实是非常强大，足可以满足多数人的越野梦想。相比奔驰G级和路虎，牧马人在拥有同样的越野能力基础上，却只有他们几分之一的售价，在越野界也算是一款性价比突出的硬派SUV。牧马人的撒哈拉和罗宾汉车型分别采用了Command-Trac机械分时四驱系统和Rock-Trac机械分时四驱系统，纯机械的分时四驱系统大大降低了对电控系统的依赖性，也提升了在恶劣路况下的可靠性。两种版本的分时四驱最大区别，在于低速扭矩放大系数不同，罗宾汉放大扭矩高达4倍，而撒哈拉稍低一些，仅仅2.72倍。和其他分时四驱一样，牧马人拥有2H、4H、4L等驱动模式选择，纯机械挡杆操作对于男人来说也不困难。日常行驶时，2H模式仅仅是后轮驱动，而碰到崎岖路况，可以选择4H模式，前后桥动力分配为50：50。极端条件下，则挂入4L挡，可以通过分动箱放大动力扭矩，以增强脱困力量。罗宾汉不仅拥有四门设计符合国人习惯，更拥有前后桥机械式差速锁，采用电控按键操作，可以根据路况，很方便的锁止后桥差速器以及前桥差速器。撒哈拉虽然没有前后桥机械式差速锁，但四轮电子辅助也比较强大，足够胜任常见的崎岖路况。牧马人拥有220mm离地间隙，加上坚固的非承载式车身设计，道路通过性方面达到了同级最高水准。另外，极端路况下，罗宾汉还可以断开前轮稳定杆，增加车轮自由度。

当然是牧马人了！那越野性能在吉普越野中那是大哥！有些名牌越野车用的底盘技术都是仿吉普家族的！