天语SX4三厢车舒适性怎么样

　　海福星 1.6手动舒适型报价：7.08万 优惠：1500元 　　作为传承经典马自达3平台的车型，海福星一直以“幸福可靠”的形象受到消费者的喜爱。外形上海福星延续了323的经典外形，车身3H高刚性结构设计，给人以幸福的安全感。全系车型配备了ABS+EBD、双气囊、预紧锁式安全带、吸能方向盘和可溃缩的转向柱、防侧撞安全夹销等高规格安全配置，最大限度的保证了车内人员的安全。 　　海福星能够得到市场的认可，关键在于产品的竞争力。海福星采用的三菱4G18发动机，具有体积小、动力强劲、节油性出众、维修保养成本低等优势。海福星的操控系统是马自达独有的TTL双天梯多连杆式独立悬挂,它类似于某些赛车的悬挂系统,它的悬挂行程较长,悬挂的刚度高,具有舒适性强、弯道适应性好的特点。 　　蓝瑟 1.6手动舒适型 　　报价：9.48万 优惠：8000元 　　作为在国内生产投放的首款三菱品牌轿车，三菱蓝瑟的关注度一直很高。与菱帅比较起来，可以发现蓝瑟在造型上的改变幅度还是比较大的，头尾灯都作了较大的修改；另外，经过强化，身形也更为饱满阳刚。车头部分，我们看到了三菱原厂的设计风格，由盾状水箱护罩延伸至引擎盖上的折线是现今三菱家族的典型特征；独特的前雾灯以灯眉稍加修饰，这一细节让蓝瑟的外观比菱帅更为动感。新的尾灯灯壳经过重新设计，不仅提升了美观度，而且加强了辨识度。 　　蓝瑟继承了三菱优秀的动力设计，配备的1.6升四缸引擎，其最大输出马力为100hp/6000rpm，最大扭力为13.6kgm/4500rpm，这款发动机低转扭力输出出色，不刻意加大油门的情况下，起步也有突如其来的加速反应。三菱蓝瑟还有一个最吸引消费者的优点，就是它标榜的百公里仅仅4.2升的油耗，在油价一直上涨的今天，这个对消费者确实是个不小的诱惑。 　　08款POLO劲取 1.4MT雅适版 　　报价：9.28万 优惠：4000元 　　劲取前脸设计与POLO同出一辙，并加以大众家族式“U”型大嘴衬托。整体造型充满张力，车头的时尚、大方、视觉上有一定的冲刺感。内饰布局，劲取强调了年轻化定位，采用了大量的金属元素，上浅下深的颜色搭配与三厢的劲取的家用风格比较相符。空间方面，08款POLO劲取所有新车型都配备了4/6拆分后座椅，大大提高了空间利用的灵活性，增加了驾驶员安全带未系警告装置。 　　动力方面，1.4L发动机进行了功率提升，从原先的55kw提升到63kw，6挡手自一体式变速箱档位清晰顺畅，更重要的是对于节油无疑有着明显的帮助。在配置上，劲取可谓是“麻雀虽小，五脏俱全”，除了ABS+EBD外，EBD+CBC，MP3功能的音响、智能温控空调、加热外后视镜都出现在配置单中。德国车本来有着过硬的品质，劲取的车身焊接与防腐工艺更是强于同级别选手，加之劲取的保养费用与老款POLO相比更加实惠。 　　思迪 1.3MT标准型 　　报价：9.38万 优惠：3000元 　　思迪是一款非常适合家庭用车实用车型，无论是内部空间还是燃油的经济性都非常不错。08款思迪在外形上并没有做出太大的变化，前脸秉承一贯的家族脸谱，在细节上加以点缀。网状前进气格栅取代老款的横条造型，使车头档次感有了一定的提升。高亮度尾灯与前车灯照相呼应，高挑的腰线也更具运动气质。 　　动力方面1.3Li-DSI和1.5LVTEC两款发动机在提供充沛的动力的同时，也让燃油经济性得以保证，另一方面，1.5L车型配备的5自动变速箱，使得变速比更加合理。值得一提的是，新思迪的发动机与变速箱搭配十分理想，油门反应比较灵敏，动力输出平顺有力，换档较为流畅没有顿挫感。对于家庭用车新思迪拥有宽敞的内部空间，1.80米身高的人座进去头、腿部空间均比较理想，只是后排座椅没有采用流行的4/6分割设计，不能完全放倒比较遗憾。与同门的飞度车型相比，思迪增加了后视镜转向灯，内部增加了AUX音频接口，后轮改为碟刹等。 　　天语SX4 1.6手动精英型 　　报价：9.98万 优惠：2000元 　　从外形上来说，SX4像一辆精致的小型SUV，它融合了维特拉和雨燕的特征，前倾的低腰线、宽大的前后风挡以及车顶行李架体现出强烈的运动感；车身线条层次分明，外露的底盘护板、凸出的轮拱在动感之外又增加了几分沉稳和强悍的感觉，其行李箱容积达到450升，家用非常适合。 　　天语SX4所搭载的是一台代号为M16A的1.6LVVT（连续可变气门正时技术）DOHC发动机也具有较大的驱动力，其5500转时可达到80千瓦的最大功率，3500～4500转时可爆发144牛米峰值扭矩，这款发动机的参数在同级别车型中并不算突出，实际使用表现却不错，全铝发动机不仅重量轻，散热也不错。悬挂调教得非常硬朗，完全有种欧洲轿车的风格，前麦弗逊式独立悬架加后纵臂扭力梁式半独立悬架在面对减速带或其他不平整路面时基本不会有拖泥带水的感觉，配合205/60R16轮胎规格,天语SX4可以达到175MM最小离地间隙，通过性能十分出色。

天语SX4两厢的外形兼具了轿车的时尚感和SUV得粗犷感，能够赢得很多追求创新的消费者的青睐。此外，天语SX4在配置和空间上也在同级车中处于领先地位。1.6L VVT发动机动力和油耗能够兼顾。总体来看，天语SX4在同级车中绝对是个性之选的不二选择。目前新天语已经上市，增加了配置且新增了一款1.8L发动机。 编辑本段基本信息 排量:1586cc ? 指导价:12.58万元 车身重量:1185kg 车型:三厢车自动 车型尺寸:4490*1730*1555mm 产地:中国 轴距:2500mm 上市时间:2006年 油耗:5.6L/100km 生产状态:在产 最高时速:180km/h 编辑本段品牌卖点 天语SX4: 长安铃木生产的三厢天语SX4与铃木SX4源自同一平台，因此前部造型十分相近，沿袭了S 整体外观(8张)?X4犹如小型SUV的高挑身材。以全功能进化型轿车的产品定位，满足消费者的用车需求。 “天语 SX4”具有典型的欧洲风格，外观时尚，线条硬朗，车身整体洋溢着活力和风度;天语SX4搭载了M16A发动机，装配VVT连续可变气门正时系统，具有出色的动力性能和燃油经济性能;“天语 SX4”采用了具有革命性和颠覆性的Upright设计，高坐姿、高视野、高舒适性的座位设计更加符合人体工程学;“天语 SX4”采用了TECT轻量碰撞吸能车身，为碰撞安全优化设计的车体也具有优秀的被动碰撞安全特性，达到了欧洲NCAP碰撞测试四星标准。 编辑本段车型特色 主要车型 天语SX4时尚天骄 自动档 天语SX4时尚天骄 手动挡 天语SX4自动 精英型 细节外观(11张)? 天语SX4自动 豪华型 天语SX4手动 精英型 天语SX4手动 舒适性 天语SX4自动 舒适性 随着时代的进步，家庭购车的梦想不再是遥远的事情。现在汽车不再是显贵身份的象征，汽车正在走下神坛开始进入寻常百姓家，与买楼、旅游成为社会最火的三个热点。但是面对目前油价飙升、消费税等问题，很多家庭对购车还是望而却步。其实只要选上一辆适合自己经济状况的车，购车也不再是一个梦!小易与阿车这对易车双宝为你量身定造最好的购车方案，帮你了从茫茫车海中拨开云雾，挑上一辆最适合你的车。 相对于经济型轿车，中级轿车无论是在配置、动力性能、内部空间以及外部造型上，都大大高出了一头。而相对于高级轿车来说，又充分体现出很高的“性价比”，因此受到了众多白领阶层消费者的宠爱。接下来，就由我来为你介绍几款较热门的中级车型，希望能有你中意的车型。 三厢天语SX4 三厢天语源自铃木和菲亚特联合开发的小型四驱越野车SX4，这款由乔治亚罗亲自操刀设计的车型保留了超长轴距、宽大轮眉、宽胎等越野基因，却很好的维系了轿车的风格。天语前脸独特的U形弧线设计引自Upright理念，配合晶钻鹰眼大灯，富有时尚气息。长安铃木SX4搭载的Ml6A发动机配备了VVT可变气门正时系统，具有出色的动力性能和燃油经济性能。而低廉的售后维修成本一直是长安铃木的优点，三厢天语SX4较高的性价比是不争的事实。如有想买一辆外形时尚而又性能高的家用车，天语SX4是一个不错的选择。 优势:售后维修成本低廉，性价比高 Crossover理念开创国内先河 ? 长安铃木两厢天语SX4是以“crossover运动理念”为核心设计而成的，是铃木公司最新的全球战略车型，它引领着目前国内汽车领域的最新流行趋势，满足了消费者对于多功能休旅轿车的使用需求，倡导着不受限制的自由生活方式。“crossover”是汽车设计领域中的一种跨界理念，它开启了多样化的生活体验，多种车型的驾乘特点及乐趣都会在跨界思想的引导下得到协调与融合。那种自由不受束缚的特性，使那些不想让自己局限在单一领域里、希望最大程度享受快乐生活的人们通过驾驶“crossover”轿车获得一种企盼已久的轻松“crossover”轿车获得一种企盼已久的轻松自在、畅快淋漓的生活感受。因此，我们可以说“crossover”不仅仅是一种设计理念，它更是一种生活态度、一种生活哲学。 作为国内首款“crossover”运动休旅轿车，两厢天语SX4既拥有轿车的舒适，又兼具了小型SUV的高通过性，能够适应多元化的功能需求。长安铃木表示，两厢天语SX4拥有同类车型无可匹敌的优势，一定会在国内两厢车市场中掀起一股“crossover”新风潮，有望成为今后消费者享受畅快休旅生活的首选车型。 外形青春洒脱，屡获设计大奖 两厢天语SX4在外形方面拥有前卫、时尚的身形，俊美中散发着无限的青春活力。高通过性的“crossover”风格又令其显得比较高挑，相对于小型化的车身构架，整体气质流露出了一丝俏皮，全身上下都洋溢着火热的激情。由于它在设计时融合了轿车与SUV两种车型的造型风格，于是同时展现出了轿车般温柔与SUV般刚劲相结合的双重气质。只要目光轻轻掠过它的车身，瞬间就能够让所有人对它一见钟情。在2007年上海车展期间，两厢天语SX4夺得了“最佳车展上市新车”大奖，不久后又获得了“2007最值得期待十大车型”的称号，而在最近举行的“东方汽车设计评奖活动”中，长安铃木两厢天语SX4还荣获了“风潮设计大奖”，充分证明了消费者对其设计的认可与喜爱，树立了引领着市场潮流的“crossover”风格，再一次向广大媒体与消费者展现出了“crossover”跨界设计理念的超凡魅力。 内饰布局简洁，视野十分开阔 两厢天语SX4的内饰设计与早先上市的三厢版相同，中规中矩的驾驶台大量运用了黑色作为座舱的主色调，配合着金属亮银色的装饰条，凸显出了它的运动天性。中控台上的音响及空调控制面板与中控台本身是一个整体，感觉好像是直接在中控台上雕刻出来的，而不像传统轿车的控制面板那样有强烈的“安装感”。带有音响控制按键的多功能方向盘，无论是选材还是做工都无可挑剔，带给驾驶员非常舒适自如的握感。而像音响按键、空调旋钮等遍布车内的圆形元素则十分符合带有运动基因的整体风格。 中控区(12张)? 两厢天语SX4的车身要比普通轿车高一些，因此其驾驶员座椅也相对更高一点，车内视野相当开阔，有驾驶小SUV的感觉，但前三角窗的设计显得有点美中不足，它使得A柱在过弯有点遮挡视线。特别值得一提的是，天语SX4的后视镜面积相当大，甚至能够与很多SUV的后视镜相媲美，令其后方视野非常出色。坐在车厢内，符合人体工程学的座椅有效地支撑了乘客的腰部，大大减轻了驾乘疲劳感，十分充裕的头部空间使得车内的所有乘员都不会有丝毫的压抑感。由于两厢天语SX4的后排座椅比前排座椅高出了55毫米，所以这种剧院式的设计令后排乘客也能拥有良好的前方视野，对乘车乐趣和行车安全都起到了积极的作用。 在车内空间的实用性方面，两厢天语SX4采用了40:60可分割放倒的后排座椅，使车厢后部可以利用的空间得到最大化，保证了充足的储物容积。此外，设计师在车内还设计了很多杯座以及储物格，甚至连座椅下面的空间都被加以利用。外出旅行时，无论大小行李都能轻松找到合适的放置位置。 操控灵活，通过性强 在动力方面，两厢天语SX4搭载的是铃木公司目前最先进的M16A型1.6升全铝直列四缸发动机，它曾帮助铃木拿下过无数的赛车奖项。从实际动力效果来看，其109马力的最大功率以及144牛米的最大扭矩表现一般，车子的加速性能与同级车型差别不大。将油门踏板一脚深踩下去，车子并 空间座椅(12张)?不会像期待中那样为我们带来强烈的推背感，整个加速过程比较线性，此时发动机的噪音也要比匀速行驶时明显了许多。不过，由于M16A发动机通过彻底减少发动机的摩擦以及优化进、排气系统改善了燃烧效率，有效地提高了燃油的使用效率，在一定程度上加强了发动机的燃油经济性。 特别值得一提的是，两厢天语SX4使用的底盘是铃木参加WRC世界拉力锦标赛的底盘，铃木公司对其关键部位都进行了加强处理，还对整体结构进行过优化，提升了底盘的离地高度，并且在不增加多余重量的同时大幅度提高了抗弯折强度。如此硬派的底盘结构不仅可以应付各种复杂路面的考验，而且能够最大限度地保证车体在颠簸中的稳定性，高速行驶时也不会产生明显的飘忽感。驾车行驶在碎石路面上，车身轻微的抖动展现出了两厢天语SX4悬挂调校的优势，偶尔出现的大块石头以及暗坑都阻挡不了它前进的脚步，看着身边一辆辆面对复杂路况望而却步的轿车，心中的自豪感油然而生。为了保证车子在颠簸及高速行驶过程中的稳定性，两厢天语SX4的转向力度是相对偏大一点的，刚刚接触它的人更是感觉明显。虽然这使得用户在停车入位时要多费一点力气，但总体来说绝对是利大于弊，毕竟行车稳定性还是至关重要的。 车身坚固，安全配置齐全 在安全性能方面，两厢天语SX4标配了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统以及BA辅助制动系统等主动安全电子设备，令驾驶者能够从容应对突发情况;而在被动安全配置方面，其TECT车体具有良好的碰撞安全特性，车体能够高效吸收和分散来自不同方位的撞击能量，而且车身覆盖件全部采用了高质量、高强度的双面镀锌钢板，大大增加了车身强度，并提升了防锈能力。此外，两厢天语SX4的车门内还装有侧面防护钢梁，采用了经过加强的钢体结构，并设置了撞击缓冲区域，有效地减轻了侧面撞击对车内乘员的伤害。而全车6个安全气囊的配置在同级别车型中也极为少见，大大提升了两厢天语SX4的安全品质。 天语SX4的可溃缩吸能式转向柱设计，在碰撞时也能够有效防止方向盘对驾驶者胸部的伤害，配合前座双SRS安全气囊与前座爆燃预紧限力式安全带的设计，最大限度地保证了驾驶员的行车安全。 从车身材质上来说，整车车身覆盖件全部采用高质量双面镀锌钢板，并大量采用高强度钢板进行加强，保证车身的强度自然不用多说，又能使整车具备[1]极强的防锈能力。同时，顶棚与顶盖之间填充的碰撞缓冲材料，还能有效降低乘员头部同顶棚间的碰撞力度，保护乘员的头部。 创新产品树立铃木新形象 目前，国内的两厢中级车市场已经聚集了福克斯、骐达、POLO劲情等众多品质优良的产品，竞争已经非常激烈，而行情越发看好的两厢车市场也迅速成为了众多厂商奋力拼争的焦点市场。随着融汇了休旅轿车、SUV等跨界优势于一体的两厢天语SX4的加入，在8.88万~11.88万的价格区间引发了1.6升级别两厢中级车市场的又_轮竞争高潮，无疑将给目前的众多两厢车型带来不小的冲击。而通过两厢天语SX4的推出，长安铃木也成功地改变了在国人心目中生产小型、低端轿车的品牌形象。不过，厂家之间竞争激烈，得到实惠的还是消费者，这对于国内的汽车行业来讲是一个好现象。 编辑本段优点与缺点 优点:独创Upright设计理念，NCAP碰撞四星标准，M16A VVT发动机动力性和燃油经济性都不错。 缺点:车身较高，导致驾驶员坐姿偏向于SUV风格。

楼主，你没有选错车子、、、、、 从严格意义上讲两厢三厢只是设计风格不同而已，没有什么优缺点之说。天语的原型车就是两厢的，来中国后愣是加了个屁股。为的就是想符合当时中国人的宽、大、长购车心理。但谁曾想咱们国家的汽车发展神速，老百姓的审美观点转变的也很快，从去年开始就刮起了两厢风。三厢的车07、08年一年才买了1W多台。不能不说是铃木的一大败笔啊。 SX4不管是两厢、三厢都是搭载的铃木M16A国产发动机。但性能非常的好，油耗低动力强劲，故障率相当低。 车子的安全性是相对而言的，铁皮厚、钣金扎实、底盘重的车子，自然就安全，但费油。我们可以拿天语车价和整车综合性能做个比较，也就是常说的性价比。从各方面反映的情况来看，调整后新价格的天语性价比还是满高的。毕竟它现在是长安铃木的支柱啊，不是它铃木在中国离关门的日子就不远了。 两厢的后备箱容积还可以，做为私家车完全够用了。音响确实不怎么样，可以改装。但方向盘音响控制功能的还是很不错的设计。 就知道这么多了，希望能帮的了你。