长安铃木雨燕舒适性怎么样

网友调查：你对雨燕什么地方最不满意？ 自动挡雨燕即将开始销售，手动挡还会有多少人喜欢呢？针对已经上市的手动挡雨燕，车友们进行了如下的一次投票，评选对手动挡雨燕的不满之处。 这次投票包括了对雨燕动力加速性、安全性、悬挂噪音舒适性、操纵控制性、外观漆面、内饰做工、维修保养售后服务、配件价格、车价本身等九个方面。 其中需要特别解释的是悬挂噪音舒适性和外观漆面两个评价指标：据许多网友反映，雨燕的悬架偏硬，尤其是后悬，在通过凹凸路面以及过弯的时候，后座“比较颠”，乘坐舒适性较差；噪音方面，尤其是雨燕在高速行驶时，噪音大到“会听不到音响的声音”；外观漆面方面，雨燕的漆“比较软”“经常一个小石子就能砸一个坑”，因此这两个指标虽然不是评价一款车的固定指标，但是作为网友关注点，也列入了这次的选项内容。 下面是投票结果： 从结果来看，车友们最不满的是雨燕的车价本身，雨燕自上市以来价格丝毫没有变动，经销商也没有过多的优惠，即使是在面临库存压力的情况下，优惠幅度也只是2000到3000元。长时间的固定价格，给车友们更多的是降价的期望，而迟迟不降价，使车价本身更成为了车友们最不满意的方面。 其次不满的是动力加速性。一直盛传雨燕使用的是同羚羊一样的发动机，其实不然。雨燕使用的是JL474Q5发动机，而羚羊使用的是改进前的JL474Q1发动机，两发动机仅仅是同属一个系列。部分车友表示，他们对动力性不满的还在于1.3L的排量，“有种小马拉大车的感觉”。 第三不满的是悬挂噪音舒适性。从这个投票来看，雨燕由于悬挂而引起的舒适性的不足和它的噪音问题，都不是个别现象，而车主们也只能通过对自己的雨燕进行改装来解决这个问题了。 来自CHE 168

雨燕1.3L超豪华型自动 1301 10.28万元 雨燕1.3L豪华型自动 1301 9.68万元 雨燕1.3L超豪华型手动 1301 9.28万元 雨燕1.3L豪华型手动 1301 8.68万元 雨燕1.3L舒适型手动 1301 7.98万元 这款车怎么说呢，上市以来销量一直不好，原因很多，大致是价格太高，性价比差，内部空间太小，特别是后排，这种车合理价位应该在6万-8万之间，不推荐~ 楼主是男生吧，可以看看威乐，刚刚降价，性价比非常好，同样也是日本机器，使用丰田8A发动机，比雨燕好的多，还比它便宜 威乐Vela DLX 1.3MT 1342 7.98万元 威乐Vela AT 1498 8.28万元 威乐Vela DLX MT 1498 6.98万元 新车型也有很多，像雪佛兰乐风，现代雅绅特等都比雨燕要强，价格也在八万左右，内部空间比雨燕大的多~ 雪佛兰LOVA乐风1.4 SL MT 81,800元 雪佛兰LOVA乐风1.4 SE MT 89,800 雪佛兰LOVA乐风1.4 SE AT 99,800元 雅绅特1.4自动豪华型 10.28万元 雅绅特1.4手动舒适型 8.78万元

重庆长安铃木汽车有限公司，创建于1993年6月，由重庆长安汽车股份有限公司（占51％）、日本铃木株式会社（占25％）、日本双日株式会社（占 14％）、铃木（中国）投资有限公司（占10％）四方持股，公司注册资本19000万美元，投资总额55500万美元。 属于合资公司。主要是非常符合家用的理念：大空间/低油耗/厚实的外形，现在1.5升雨燕再次弥补了老款雨燕最大的缺憾–发动机乏力，在我眼里，雨燕几乎可以成为10万以下性价比最好的家用小型车的代名词。雨燕固有的空间感和经济性也都在同级别车中表现突出，不过内饰工艺仍然不能让我满意。雨燕的超大空间和坚固的底盘给了我一个洗脑式的印象。在之前接触的小型车里，很少有能把空间和操控兼顾的如此到位的车型。作为日系品牌的雨燕来说，车身刚性不错，整体感很强，悬挂的校调虽然偏舒适性但很紧凑，方向盘的指向准确，油门、刹车、离合踏板的行程都很短，给人一种运动的感觉。在赛道测试的时候，雨燕表现出了很多的驾驶乐趣，尾部灵活好动，但绝对在你能够掌握的范围内。

铃木雨燕SWIFT,意大利设计灵感,时尚线条,动感。雨燕在设计及行驶性能等方面均体现出了欧洲车风格。具有稳定的方向盘操作及乘坐舒适性。安全方面，雨燕除车身前部采用遭遇冲撞时可减轻对行人冲击的冲击吸收构造外，还以选配方式设定了前座席侧气囊和帘式气囊。 雨燕搭载了铃木先进的M15A发动机，拥有无钥匙进入和启动系统和6安全气囊等配置，在小车中独树一帜。雨燕更以41.3分的成绩取得C－NCAP碰撞四星的安全评价，在EURO－NCAP中也获得得四星高分，树立了小车大安全的标杆。在动力性、运转平顺性和燃油经济性等综合平衡指标上达到了极高水准，同时采用了最先进的可变气门正时VVT技术，让发动机气门升程和配气相位定时可以根据发动机工况作实时调节，使油耗与动力输出达到最优平衡，具有高功率、高扭矩、低噪音、低油耗的突出特点。