奔驰CLK跑车性能怎么样

奔驰CLK-GTR 限量25台 在1994 年，FIA 启动一个新的国际GT汽车比赛级别，并且命名为GT1。参加这个级别的比赛几乎没有任何限制，不过参赛的车厂至少生产一台合法的该车型道路版本车型。这其中第一辆的GT1赛车是保时捷的Dauer 962以及麦克拉伦的 F1。麦克拉伦的车型在勒芒大赛中取得死亡胜利激发了梅塞德斯奔驰开始设计他们自己的 GT1 赛车。 与麦克拉伦的 F1 车型不同，梅塞德斯奔驰和 AMG 一起进行车辆的设计，而且是先设计一辆比赛用车型号，然后再生产一台道路版本的车型。从设计到生产出来仅仅用了 128 天，CLK GTR 在1997年首次登台亮相。在碳纤维材质的发动机盖下面是一台经过 AMG 调试的 V12 引擎。除了车头灯和车尾灯以外，没有任何地方可以看出这台 CLK GTR 与 CLK 有任何的关联。 与宝时捷的 911 GT1 相比较，CLK GTR 马上就取得了成功。在有着高超技术才能的驾驶员 Bernd Schneider 和 Klaus Ludwig 的驾驶下，CLK GTR 取得了一次又一次的胜利。在1997赛季的最后，Schneider 被加冕为世界冠军。 在1998 的首场比赛里，有两台的 CLK GTR 参战，并且两台都获得了胜利。在接下来的8场锦标赛中，胜利被 CLK GTR 的替补 CLK LM 赢得。在1998 和1999年 AMG 建造了25辆限量版的道路版本GTR。 动力传动系统 引擎 60º V12 驱动 纵向中置，后轮驱动 排量 6.898 升 气门 每缸4气门，DOHC 供油 燃油喷射 进气 自然进气 变速 6 速手动 性能参数 功率 612 匹 / 456.6 千瓦 @ 6800 转 车重 1000 kg 扭矩 770 牛米 @ 5250 转 马力/排量 88.7匹/升 最高时速 307 公里 0-100公里加速 3.40 秒

AMG是梅德赛斯·奔驰（M·Benz）车厂下的高性能街车改装部门，不过需要提醒的是，现在的AMG并不是BENZ的赛车部门，因为AMG本身是没有赛车部门的，现在我们所见的挂着AMG品牌的赛车，其实是由AMG的创办人Hans Werner Aufrecht先生另外成立的一家名为HWA GmbH的公司所制作，然后再售予AMG，再以AMG身份出现的产品。目前AMG所改装的民用车，几乎覆盖了整个Benz车系，从小型的A-Class、B-Class、C-Class，到中型的E、CLK、SLK、CLS，再大型的S、SL、CL、M、G、R等所有级别，而且改装项目种类繁多，作为一个改装品牌的翘楚，相信实力与质量已经不在顾虑范围内了。

如今在国内销售的CLK是以上一代C级轿车为平台开发出来的轿跑车，说实话，老了…如今新一代的CLK重新以E级（就是刚在德国上市的E级，不是国内目前卖的）为平台重新开发，新车腰线很漂亮，运用了许多奔驰的新技术，风阻只有0.24，风阻最低的量产车！同时，还有敞篷版。哦！那车不叫CLK了，叫E Coupe！还有，不知你说的是CLK轿跑车还是敞篷跑车？CLK200的发动机实际上是1.8的机械增压发动机，最大马力184匹，动力表现平平。轿跑车价格 厂商指导价 66.10万 敞篷版 厂商指导价 73.10万 奔驰的车，除了舒适还是舒适..没有太多话说。这车太老了，不够运动。近年来奔驰开始走运动路线（典型就是S级），只是这代CLK早出生了许多年。如果想买，不是很推荐…毕竟老了。等明年吧，看会不会。来是会来，时间而已。4月底的上海车展会有新E级展出，E Coupe就不知道了