劳恩斯-酷派三厢车缺点

首先我要提醒你的是英朗GT完全算是一款自主国产车，虽然他挂着别克标但是在通用的国际产品阵型中并没有这样一款车的存在。国产两厢英朗XT的原型车是欧宝雅特Opel Astra，这款车在世界各地销售都有非常长的历史，动力总成与性能调教都是经过严格测试的，但是英朗GT完全是上海通用在XT的基础上自己制造出来的产物，仅仅是为了贴合国人的口味推出的圈钱车款，与两厢XT使用相差无几的底盘和动力总成，这样的设计是否安全耐用还有待市场的检验。因此千万不建议你去做这第一批小白鼠。退一步说，对于一款国产紧凑车来说，不管是XT还是GT售价都太虚高了，XT要是说因为有国外先进技术也说得通，但是纯国产的GT也给定在这么高的价，拿什么去跟克鲁兹，翼神，思域，高尔夫这些紧凑级别销量冠军来竞争阿。 根据你的要求20万以下，性能好样子出众，我为你推荐以下这些款式。 首先推荐是现代劳恩斯酷派2.0T，19万，两门跑车外型，20万内唯一一款带2.0T发动机的汽车，同时也是20万内唯一勉强算是跑车性能的后驱跑车。绝对慷慨的性价比和齐全的内饰。韩国品牌没有日本欧洲品牌响那是事实，但是决不影响这车的实惠耐用。再加上个性的外形，不俗的性能，低廉的养护费用，对年轻人来说绝对算面面俱到的精明选择。20万以下其他带涡轮的跑车也只有17万的1.8T中华酷宝GT，但是我不认为你会花同样的钱买辆中华的跑车而不要劳恩斯库派。 如果你家里人确实接受不了跑车，那么推荐你看看17万左右的上汽名爵的MG6 1.8T手动。虽然理论上也算自主车，但它跟英朗GT不一样，它的技术完全继承于英国品牌MG罗孚，跟经典的MG跑车和豪华品牌陆虎都有些微的血缘关系。底盘技术来源于MG Rover 75轿车，发动机为买断MG的1.8 Kavachi涡轮，原先也曾搭载在MG跑车上。该车的设计研发也全程在英国本土的上汽MG技术中心进行，但是仅为中国市场打造而已。该车最大的优点在于掀背式尾门和后排座椅1：2放倒带来的灵活的空间实用性和前卫的外观。该车缺点在于，1，发动机技术虽成熟但是太过老旧，动力并不出众；2，保有量太小，维修保养会有一定难处。 如果自主车日本车韩国车你都看不上，那么就算你去选英朗XT我也不会建议你选GT。不过在看XT之前也有几款欧美车你可以先看一下的： 高尔夫6，低调但漂亮的外观，可靠的性能，但是价格同样有些虚高 速腾，不错的性价比，但是外观有些落后。 高尔夫GTI 2.0T，23万，超过你的预算了，但是非常出色的性能和操控性，中国的第一款真正意义上的国产运动车。 福特福克斯2.0，中肯的价格，中肯的性能和不错的外观，挺普通的一款车。个人认为两厢比较好看。

亲身驾驶经验：没什么毛病，2.0T动力155KW和299N.M，绝对足够。等红灯的时候，你绝对能首当其冲。只要不担心烧钱，把油门踩到底，给你的推背感够让你的肾上腺素分泌。说下个人觉得的以点点不满吧：虽然说跑车的悬挂都偏硬，不过它的有点太硬了，你速度稍快点过坎的话，听到的声音会让你觉得这个车轮子都要震掉了。还有就是全系都不配导航。总的来说，现代确实花了心思去打造这款车，是款性价比很高的入门级跑车，不然也不会不被评上进口跑车大奖和入围美国MOTOR TREND杂志2010年度车型评选。值得购买！

我买了一辆黑色的。说说缺点吧：不带导航。单碟CD。安全带距离太远了，手都够不到。悬挂太硬（说是为了运动）。车内储物格太少。车内有些地方用的硬塑料件感觉有点廉价。后备箱入口有点过小。说说优点吧：外形漂亮，开路上很吸引人眼球。FR（后驱）车型。2.0T动力比较充足。红色织物座椅包裹性比较不错。方向盘拨片换挡，很便利。价格便宜。最后说下我这个车的一点小毛病，不确定是不是所有车都有这个问题。你用多功能方向盘上的“MODE”切换CD-FM-AM等的时候，当你从FM再次切换回CD，你会发现，音响不出声，屏幕显示CD正在播放。就是没声音。下次去做保养的时候要问一下4S店了。