凯迪拉克ATS-L三厢车汽车怎么样

如果要比高档,普遍的来说,人们还是会认同奔驰.因为三叉星的标志已经展示了品牌的气质与大气.如果对汽车有些了解的人,也许会更喜欢凯迪拉克.因为那家伙有许多独特之处. 如果车主是用车于商务,建议选择E系,如果是个人,家用.而且你也比较喜欢运动,那么你大可以选择SLS.细节方面,SLS的做工不如E系的精致. 因为德国车嘛~ 呵呵,美国车呢,就是更向往运动的哪种. 选择其一,也许是给于你方便的安吉星,但你同时将会失去Comand这个利器~ 如果车主选择SLS的话,建议选择2.0T车型,更为经济.动力较3.0比不会有过大差别.下面是两车的性能比较,你车主过目~.所属品牌：奔驰凯迪拉克厂商：进口奔驰上海通用凯迪拉克所属系列：(进口)奔驰E级SLS赛威上市时间：2009-11 2009-11 官方价格：48.8万52.8万当地报价： 暂无报价暂无报价基本参数 长度：4872 mm 5120 mm 宽度：1854 mm 1845 mm 高度：1470 mm 1479 mm 轴距：2874 mm 3057 mm 轮距（前/后）：– 1564/1568 mm 车重：1615 kg 1905 kg 行李箱容积：– — 油箱容积：– — 车门座位数：– — 发动机型号：– — 动力类型：汽油 汽油 增压类型：涡轮增压 — 发动机技术：L4 3.0L SIDI 智能直喷发动机 变速箱型号：5档自动 6档手自一体 排量：1796 cc 2997 cc 气门总数：16 个 24 个 最大功率：135/5250 KW/rpm 200/7000 KW/rpm 最大扭矩：270/1800-4600N·m/rpm 300/5600N·m/rpm 0-100km/h加速时间：8.6 秒 8.4 秒 最高时速：230.0 km/h 215.0 km/h 厂商油耗：7.6 L/100km 10.5 L/100km 工信部综合油耗：7.6 L/100 km 8.6 L/100 km 供油方式：缸内直喷 多点电子喷射 排放标准：欧Ⅳ标准 欧Ⅳ标准 缸体材料：铝 铝 驱动方式：前置后驱 前置后驱 前悬挂：四连杆独立悬挂 长短臂独立悬架 后悬挂：多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 前轮制动：通风盘式 盘式 后轮制动：盘式 盘式 转向助力：电子助力 机械助力 轮毂尺寸：– — 前轮胎：205/60 R16 235/50 R18 后轮胎：205/60 R16 235/50 R18 最小转弯半径：5.63 米 — 最小离地间隙：– — 最大爬坡度：– — 接近角：– — 离去角：– — 纵向通过角：– — 基本资料车型名称SLS赛威 2010款 3.0 豪华型 生产厂商上海通用凯迪拉克所属SLS赛威上市时间2009-11 车体结构三厢轿车级别中大型车车身参数车身重量1905 kg 轴距3057 mm 轮距1564/1568 mm (前/后) 全车长度5120 mm 车身宽度1845 mm 车身高度1479 mm 行李舱容积391L 油箱容积66L 车门座位数5座引擎参数发动机技术3.0L SIDI 智能直喷发动机 动力类型汽油 增压类型- 排量2997cc 气门总数24 变速箱6档手自一体发动机型号- 缸体材料铝 排放标准欧Ⅳ最大功率200/7000kw/rpm 最大扭矩300/5600N·m/rpm 加速时间8.4 秒(0-100km/h) 供油方式多点电子喷射 厂商油耗10.5 L/100km 最高时速215.0 km/h 以下油耗数据由工信部提供：综合油耗8.6L/100 km 底盘参数驱动方式前置后驱 前悬挂长短臂独立悬架 后悬挂多连杆独立悬架 转向助力机械助力式 前轮制动碟式 后轮制动碟式 轮圈尺寸18寸抛光运动型铝合金轮圈寸 前轮胎235/50 R18 后轮胎235/50 R18 最小转弯半径- 最小离地间隙- 最大爬坡角度- 接近角- 离去角- 纵向通过角-

在级别上凯迪拉克XTS是中大型车，排量主要有3.6L和2.0T两种，驱动方式是前置前驱的，其中整个凯迪拉克XTS共有7 款车型，车系的价格浮动在34.99 – 56.99万之间，而凯迪拉克ATS是中型车，主要排量有2.0T，驱动方式是前置后驱的，车系的价格浮动在30.8 – 43.8万万之间，其中两款汽车的变速箱都是手自一体的，是三厢车结构 在动力上凯迪拉克XTS比更强劲，因为动力配置上更丰富，但是凯迪拉克XTS外形上比凯迪拉克ATS更加沉重，空气动力比凯迪拉克ATS差，在操作和内饰方面凯迪拉克ATS略强于XTS，并且凯迪拉克XTS在油耗上高于ATS。

还好了凯迪拉克（香港译作“佳得利”）1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。公司名称凯迪拉克汽车公司外文名称Cadillac总部地点美国成立时间1902年经营范围高端汽车生产创始人亨利·利兰主要车型Cadillac XLR目录1企业介绍2创始人3发展历史4标志设计 车标故事 车标发展5新格局6车型简介 Cadillac SLS 2.0T 凯迪拉克XLR 凯迪拉克XTS 概念车 其它车型7技术工艺8辉煌成就 总统座驾 科技时尚 黄金十年 持续发展 荣誉呈现9社会评价10负面事件 召回事件 熄火故障11移动体验 百科名片 简介 创新技术 多媒体与娱乐12新一代13热点新闻1企业介绍编辑品牌名称凯迪拉克（香港译作“佳得利”）英文名称Cadillac所属地区美国所属公司通用汽车品牌标志”冠”和”盾”型的纹章图案品牌释义象征凯迪拉克皇家贵族的金戈铁马，骁勇善战凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章。虽然凯迪拉克的徽章直到1906年才被作为商标注册。但从1902年九月被已经被使用了。早期的徽章设计是merlettes向左倾斜，一个由郁金香花蕾组成的花环从两侧向上延伸，在顶部的皇冠处汇合。从1916到1918年，凯迪拉克车标是原来注册商标上的郁金香花蕾和一个镶有九颗明珠的皇冠。皇冠上的明珠后来变成七颗，被设计在盾牌上。这个设计1925年一直在使用。1933年，为了更完美地与凯迪拉克流水般的车型相结合，设计者让车标长出长长的翅膀。战后的凯迪拉克启用新的车标，设计包括基本的“V”字及花冠设计。1947年的车标首次将“V”字与花冠结合在一起。从1956年的车型开始，凯迪拉克车标逐渐变长、变低和变宽。到1960年的凯迪拉克车型，车标达到最宽。在新世纪凯迪拉克最新进行了一系列大刀阔斧的创新，其中包括重新设计凯迪拉克花冠盾牌的车标。新设计的车标含有大胆而轮廓鲜明的棱角，反映了凯迪拉克未来的设计理念。新的花冠保留了现有的颜色组合－－金黄与纯黑相映，象征智慧与财富；红色，象征行动果敢；银白色，代表着纯洁、仁慈、美德与富足；蓝色，代表着骑士般侠义的精神。车标以铂金颜色为底色。这是二十七年里首次进行大手笔的车标创新，也是凯迪拉克九十七年来三十次创新设计中的一次。从凯迪拉克商标注册到今天100多年的历史中，凯迪拉克轿车为无数政界，文艺界及企业巨头所乘坐，在这些车中，弗利特伍德被视为至尊，多用做礼仪用车，它代表着通用公司豪华轿车的最高品质和形 … 展开 象。凯迪拉克从来都是美国最豪华汽车的标志。2009年，因次贷危机财政受到严重冲击的通用公司为求美国联邦政府援助宣布破产保护，凯迪拉克与别克、雪佛兰被宣告为重整后的保留品牌。2创始人编辑凯迪拉克公司创始人亨利·利兰(Henry Martyn Leland）是新英格兰的一名制造商。他非常重视加工精度、制造质量和零件的互换性，并且认为这是迅速增加产量、扩大汽车发展规模的关键。在这种当时非常新颖的思想指导下，到1906年凯迪拉克在底特律的工厂已成为当时世界上最大、最完善和装备最好的汽车厂，生产出来的汽车也最好。1909年凯迪拉克公司加入通用汽车公司，从此凯迪拉克在设计汽车时，更加重视汽车的豪华性和舒适性。至今，凯迪拉克汽车仍保持这一传统，以生产豪华轿车而闻名世界。凯迪拉克轿车，在其百年历史中曾有许多令人难忘的独特设计和技术创新，这使其在高档豪华车市场中经久不衰。今日的凯迪拉克，更是在百年精湛科技的历史积淀上，进一步融入了通用汽车锐意创新的发展理念，在”艺术与科学”的主题下，尽现未来之领先风范。创新的精神贯穿了凯迪拉克整个百年发展的历程。 收起