EX8轮胎怎么样

2.0EX用的是横滨轮胎。横滨215/60R16零售价格720-750元。

8万2千8，有优惠，能省到7万8千8，上几天我还去看过呢，那车挺大气的，就是品牌不怎么好，1.8的排量，两安全气囊，ABS防暴，电动门窗，电动后视镜，205轮胎，全车1.3吨。挺好的，坐上去也挺舒服，要是同样的配置换成大众的话我估计得10多万吧，建议你去看一下奇瑞瑞虎，那车也挺好，越野样式的车，也不贵才7万9千8.

架使用了TREK的阿尔法铂铝合金，ABP的后叉结构，全浮动，E2锥形头管，连杆使用镁合金制造，符合国际标准的ISCG 05导链器安装位，提供130mm的避震行程。后叉ABP转点，就是这个转点设计，使得TREK的全避震车款在刹车时后避震器仍然能很好地工作。车架使用了D型直装下摆前拨的设计，这个设计的优点是安装极为方便，只需要单颗螺丝固定并调整高度即可，并不需要调节前拨朝向，前拨的朝向回由前拨与车架之间的卡槽限好位。这样设计的唯一“缺点”，就是拉高生产成本。DRCV的后胆很是显眼，一圈红底白字，但这并不是简简单单的一个贴标，这代表的是实实在在的专利设计。DRCV技术不仅被用到了后胆上，前叉也有DRCV技术。前叉改良自FOX Evolution Float CTD，使用了Fit阻尼系统，Fit阻尼系统采用了封闭油路，减少了前叉的保养周期，但是有个问题就是Fit阻尼系统相对开放油路的阻尼系统，前叉内外管相互运动时会有更大的阻力，这款前叉并未涂有降低阻力的Kashima涂层，因而面对小震动，它还是会显得稍涩了一些。这款前叉使用了15mm筒轴的设计，给转向刚性提供了出色保证。

支持国产，买了帝豪两年多了，性能还可以没过什么问题，现在说EX8这外观一般，内饰怎么还和718那些一样啊，你就不能做高端一点点嘛，动力现在还不知道。