宝马X7舒适性怎么样

早在2008年6月宝马宣布将生产大型SUV X7车型，时隔不到两月他们便终止了X7车型的生产计划。这是由于当时美国市场极其低迷，宝马不得不做出忍痛割爱的决定。最近两年随着经济转好，有内部消息称宝马将重启X7车型生产计划，这一新车系能撼动奔驰GL、路虎揽胜、雷克萨斯LX等车型 宝马X7可以说是一头“沉睡的雄狮”，种种原因使得它迟迟不能和大家见面。然而在继X5之后宝马一直想创造新的SUV神话，X7就是用来对付奔驰GL、路虎揽胜、林肯领航员、雷克萨斯LX等LSUV的雄心力作。LSUV的L即英文中的“Long”，代表其拥有超长的轴距，总之就是极尽豪华的意思。我们目前所获得的X7的图片仅仅是宝马官方草图和假象图，不过这对于车型的未来展望已经足够了。宝马X7将会基于成熟的X5平台并且做一定修改，车身尺寸方面会比X5长760mm左右，那就是达到了惊人的5610mm。要知道目前最新款的奔驰GL550的车长不过才5095mm，宝马X7全面超越奔驰GL级算得上是真正意义上的全尺寸SUV。宝马X7预计车重将超过3吨，同等级的竞争对手奔驰GL550整备质量仅为2.5吨不到。如此看来GL级在宝马X7面前也算是小弟了。据称宝马X7会融合X5和7系的多项设计元素，将X5的高性能越野能力和7系的豪华装备完美结合。X7内部空间会设置三排座椅，保证所有乘客都拥有极好的舒适性，而不是市面上一些SUV所谓的“假三排”。它的行李厢也是一大亮点，容积可能达到3000升左右，奔驰GL550的这一数据是2300升。从宝马X7的内饰草图可以看出偏向运动风格，有棱有角的中控台和不规则的方向盘彰显其与众不同。桶形赛车座椅极富现代感，腰部两侧支撑与座椅主体采用不同色的搭配。在动力方面宝马X7当然不会含糊，但是对于不同市场宝马会有区别性。针对美国市场的版本将会搭载一台6.0升V12发动机，美国人向来是钟爱于马力大车身大的车型。而欧洲版本则会搭载V8发动机，毕竟欧洲人的性情更为柔和一些。对于中国版本目前还不得知，不过如此大的车身早就意味它会在国内大卖。当然车越大油耗也会越大，宝马工程师可能会推出混合动力版本，那样将有效降低油耗。宝马X7的无限期沉睡无法打消车迷们高涨的热情，自从X6推出后这一呼声越来越高。网上车市认为X7的生产是必然的，竞争对手奔驰的GL级和路虎的揽胜给宝马带来了一定压力。虽然宝马在豪华SUV市场获得了巨大成功，但是他们进攻LSUV的雄心却从未被磨灭。我们相信宝马X7出现后必将成为超豪华大型SUV领域的新王者

许多来自路虎的技术将成为X7的特色，但X7将拥有不同于其对手的独特的车身结构和内饰，可调控起悬架将使X7成为X系列车里越野能力最强的车，装备V8和V12汽油机以及新的V8柴油机传统影响中，保守稳重的德国豪门三驾马车在近年来都表现出了在新车型领域开拓上的积极进取。奔驰的CLS级轿跑系列，R级CROSS MPV车型；奥迪的R8中置引擎超跑，传闻中的A7轿跑；以及宝马的X6跑车、SUV交叉车型，还有传闻中的一些列庞大新车型，M1超跑，F3（V3）交叉车型，X1迷你SUV等等。而最新的消息就是，宝马将在大家熟知的X5车型之上，再增补一款全尺寸的标准越野车型——宝马X7 新911（997）是2004年保时捷推出的全新一代911车系。新911（997）不但有融合古典与现代的亮丽外型，搭载全新的後置水冷式水平对卧六缸引擎，并且全新的底盘以及悬载设计，更使保时捷911拥有无懈可击的操控驾驭感受，并兼顾优异的乘坐舒适性以及日常实用性。 奥迪R8超级跑车拥有无比迷人的驾控感，在奥迪品牌的运动车型中堪称翘楚。全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了它无比出众的超凡动力表现。奥迪R8是以奥迪勒芒quattro概念车为原型的量产车型，源自奥迪R8勒芒冠军赛车的灵感和技术，奥迪R8超级跑车集众多奥迪突破性科技和设计于一身，是迄今为止对奥迪突破进取的品牌精髓及百年传承的运动基因的最完美诠释。 奔驰E级Coupe迎合了目前流行的轿跑风格，把运动化的因素融入到各个细节当中，造型极具动感，配置也偏向操控型风格。这款酷派的风格基本上和新款的2010 E-Class轿车并无二致，后者曾经在上个月的北美底特律国际车展上面现身。同时车子的动力方面以及大部分的内饰也都和新款的2010 E-Class轿车相仿，不过要感谢设计者们让这款新的奔驰E-Class酷派车保留了无柱的车顶设计，同时侧面的车窗玻璃仍旧能够保持完全的开合，和上一代的奔驰CLK一模一样。车子的空气动力性能优化部分得到了加强，整车的风阻数值仅有0.24。这个数字基本上可以和一些体积更小的车辆相媲美了例如丰田的普锐斯以及即将上市的雪佛兰volt。全新奔驰E级轿车依旧保持了奔驰稳重优雅的特点,较在售第八代E级车更动感。在全新奔驰E级轿车上标志性的“四眼”圆灯被菱形所取代,前雾灯也由扁长的LED灯替换了现行的圆形设计。通过车侧面引擎盖与前翼子板接缝以及从前轮拱开始贯穿门把手的那条弧形棱线可以看出,全新奔驰E级轿车与全新C级在设计语言上的互通性。据介绍，奔驰新E300的车身尺寸除了车高较现款奔驰E降低了29mm外，在车长、车宽及轴距方面均较现款奔驰E高出16mm、32mm和20mm。由此可以看出，奔驰新E300不仅外形进行了改款，而且内部空间也较现款车型更加宽敞，尤其是后排腿部空间。此外在动力系统方面，奔驰新E300依然搭载经典的3.0V6引擎

请问大家是在搞笑么，市面上哪来的宝马X7。。。。X7只是个概念车，用来和奥迪Q7竞争的，但是还未公布，更别提上市了宝马已经上市的SUV有X5,X6和X3，但是X3属于中型SUV，他是和奔驰GLK级与即将国内上市的奥迪Q5竞争的车型，国外已经有了评测，Q5在这个级别完胜X5和X6在价位上都与Q7接近，但是X6属于跨界SUV，融合了轿跑车的设计，虽然动力强劲，但是外形另类，越野型很一般，而且由于后窗面积太小，后视野基本没有所以目前能跟Q7竞争的宝马车型只有X5了。这两辆车比起来，Q7的技术含量要更高一些，Quattro机械四驱系统也要好于宝马的Xdrive电子四驱，而且奥迪Q7空间较大，可以选装第三排座椅变成7座SUV。不过更大的体积导致市区内停车比较困难，这点X5要好一些。两车动力都很不错，但无论是3.6FSI vs 3.0i还是4.2FSI vs 4.8i，奥迪都要更胜一筹。内饰两车都很豪华，更喜欢哪个就是见仁见智了，不过奥迪的做工要比宝马好很多，这是众所周知的事情。越野性X5还是算了，跑跑郊区还行，如果想在大草原下场撒野，Q7也只能说是勉强及格（过长的轴距限制了它的发挥），还是大众途锐是王道。综合考虑，还是Q7好一些，但是缺点也很明显，太大，操控性与灵活性不如X5。如果购买的话，这两个车的品牌已经不是问题，由于其定位不同，还是根据实际需要考虑，到现场试驾一下会对决定有所帮助的