君威gs定制版优缺点

你好。 这两个车没本质区别。 同一个生产线，同底盘， 同样的发动机，变速箱。 不同的是内饰和外观还有定位。 君威2.0T的爆发力很强， 玩玩车可以，但是要家用我看还是算了。 空间太小了，油耗也高，悬架调的很硬。 迈锐宝相对君威来说，空间稍微大点， 定位偏向家用一点， 但是运动也就比君威差了点意思。 总的来说，还是得你自己看你的用途吧。

国内的是缩水版的，就一款，六挡手自一体，28.39万。 君威GS外观复刻欧宝OPC，整体视觉效果着重体现了“凶狠”二字，用以衬托自己高性能运动型轿车的身份。前脸头灯下两侧的进气口的设计非常具有攻击性，边缘还加入了镀铬装饰。尾部与标准版君威区别不是很大，重点部位突出了“GS”标示，另外别克君威GS标配的是18寸合金轮毂。 君威GS配备了FlexRide自适应驾驶系统，有标准、运动、舒适三种模式供车主选择，系统会针对发动机、变速箱换挡逻辑、转向助力、悬挂、以及与其相连接的相关电子系统进行统一协调，提供不同的驾驶感受，功能上基本与海外版保持一致。 国产版君威GS仍使用目前普通君威相同的2.0升涡轮增压直喷发动机，最大功率162kW（220马力），峰值扭矩350N·m，海外版本搭载的190kW（255马力）高功版2.0T发动机暂时与国内消费者无缘，驱动方式也将采用传统前驱，而不是海外版的四驱。

音箱很给力，低音效果很好，这个是好东西。底盘确实比较扎实，和宝马有得比，尤其是运动模式下。轮胎的抓地力还是不错的，外观也很好。车里空间还不错，我座位放到最低，有一拳距离到车顶做着很舒服，全真皮打孔座位确实很好。 主要是胎噪和风噪。 没开过其他型号的君威，兄弟们所说的顿挫感这个车几乎感觉不到。动力很好，这车无论高速还是一般道路下，开着都觉得很稳。变速箱会有顿挫的，特别是40公里到80公里的加速，慢慢加上去的话，变速箱会有一种顿挫。 方向盘设计的很漂亮，可惜下面是银灰色部分是塑料材质，如果是金属会更好。

就出了？这车应该算同级车里性价比最高的了。新君威的价格在国外是和奔驰宝马同级别的。只是在中国卖的便宜而已。