马自达MX-5硬顶敞篷车质量怎么样

　　马自达今日发布新一代MX-5前置后驱双座敞篷跑车，新车将于2015年7月上市销售。 　　新车应用马自达SkyActiv创驰蓝天技术为打造全新后驱底盘和两款汽油动力，以轻量化、高效率和纯粹驾控乐趣为理念。 　　马自达在介绍全新MX-5时表示新车“重拾了第一代MX-5的研发理念，拥有一款轻量化敞篷跑车的纯粹乐趣，并且能够满足当前的需要”。 　　与其它车型的车身随着换代越变越大不同，新一代马自达MX-5相比现款更紧凑，当然也更轻巧。马自达官方没有给出新车的整备质量，但表示在现款基础上削减了100千克，这意味着入门版本仅仅是一吨出头。

一、外观部分：马自达MX-5拥有简约而激情洋溢的时尚外观，同时还是世界上开合速度最快的电动折叠硬顶敞篷，真个过程仅需12秒。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称，发动机盖与车身之间有橡胶垫保证密封。马自达MX-5拥有简约而激情洋溢的时尚外观，同时还是世界上开合速度最快的电动折叠硬顶敞篷，真个过程仅需12秒。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称，发动机盖与车身之间有橡胶垫保证密封。马自达MX-5采用了标准式的雨刷设计，有骨雨刷可以大大节省日后了保养开销。马自达MX-5采用了5幅10骨式运动型全铝合金轮箍，比较时尚。宽大的轮胎保证了行驶的舒适性。轮胎规格为205/50R16。马自达MX-5尾门开启轻巧，只需长按遥控钥匙尾门就可轻松开启。同时车辆内部还具备了内部开启按键。马自达MX-5的发动机舱布局比较规整，充分体现出大品牌的制造工艺，发动机盖上装有隔音棉外。另外，在车头部分发动机下方我们发现了保护油底壳的护板，这显然是一项比较细腻的配备，通过它可以有效的避免路上飞起的石子或凹凸不平的路面，对发动机下方以及车体下部造成伤害。 二、车门部分：马自达MX-5的车门拉手镀铬装饰设计。开启方式为“拉动式”，其整体做工比较精细。反复开启车门时车门把手没有松动的迹象，并且开启时手感比较厚重。驾驶一侧车门完全打开后车门开启角度很大，上下车都比较轻松。车门四周采用双密封条，橡胶密封条手触感觉比较厚实，与车门紧密贴合时能够起到很好的密封隔音作用，同时也可以达到在关门时可以起到很好的缓冲作用。车门内侧拉手采用拉丝处理，在提升整体档次的同时手感也比较到位。此外，车门内拉手周边配件的做工也很细致。车门内板为真皮包裹，但感觉偏硬，手臂长时间搁置会感到不适。驾驶员一侧集中了只有外后视镜调节控制键，使用时发现这些按键的阻力比较合适没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。 三、中控台部分：马自达MX-5的中控台布局简洁、做工细致，其整体制造工艺完全可以体现出豪华车的品质。不仅仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，而且整体材质手感也很适中。方向盘左右两侧控制杆为软橡胶包裹手感细腻，无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量很好。并且旋钮设计能够满足手指粗大驾驶者的使用及调节。马自达MX-5的手套箱为有阻尼设计，在打开手套箱后不会因重力而自由下落，手套箱内部空间较小，只存放一些小件物品。马自达MX-5的中控台面板采用了深色风格，属于时尚、简洁的类型。中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位，音响控制面板按键大小适中，方便乘客操作。 四、驾驶席功能区：马自达MX-5三幅多功能十分使用。方向盘材质为真皮包裹，使用中手感非常舒适。做工非常精细，与其豪华轿车的身份相符。马自达MX-5手刹依然是普通的拉杆式设计。实际操作过程中感觉行程较短、力度适中，厚实的用料使手握时感觉舒适。采用金属+真皮包裹设计的挡把不仅是提升了档次，而且手握的感觉也很不错，档位也比较清晰。马自达MX-5的油门和刹车踏板均为橡胶包裹，踏板面积较大，力度适中。并且刹车踏板行程较短，并且很灵敏。 五、前后座椅马自达MX-5整车座椅均采用真皮材料，驾驶席座椅前后、靠背角度、座椅高度为手动调节。座垫和靠背的填充物比较软同时再加上织布的包裹，使得马自达MX-5的全车座椅都非常舒适，透气性很好。乘坐时可以感觉到座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。

售价区间：29.98优点：设计个性，硬顶敞篷很有档次不足：动力性较为一般作为个性的双门双座硬顶敞篷跑车，MX-5在设计上绝对可以用优雅来形容，和其它的马自达新一代车系一样，这款车的设计充满了东方元素，十分适合中国人的性格及喜好。值得一提的是它的硬顶开启的速度，一般情况下硬顶敞篷车型的开关车顶速度都有慢于软顶敞篷，大多在20秒以上。而马自达MX-5采用的电控硬顶敞篷能在12秒内完成开或关闭车顶的动作，过程十分迅速。不过这12秒手都不能离开按钮。内饰方面，马自达MX-5的视觉感受绝对运动味十足，全黑的车厢设计，兼备赛车化仪表板、人体工学排挡台、中控台及桶型双座椅设计等等，跑车味道非常。但出于成本的考虑，很多材质直接采用了黑色的工程塑料，虽然有助于保持跑车的硬朗感觉，但欠缺了敞篷车优良的手感和质感，在档次上有所减分，当然，MX-5的内饰总体还是不错的，并没有廉价感觉。搭配的2.0升的发动机能够输出170马力的最大功率，从数据面来看这颗引擎表现并不算差，但值得玩味的是这颗引擎缸径×冲程为87.5mm×83.1mm，是冲程很短的设计，其特性无非就是擅长高转速域。MX-5是一辆设计很运动的车型，较低的车身，外观设计动感十足，内饰也标准的跑车型设计，操控性表现也不错，唯一的缺憾就是动力性较为一般。