凯迪拉克XT5性能怎么样

汽缸数不是绝对的。XT5确实是SRX的换代车型，那肯定是全方位有个提升的。如果4缸发动机不够格就不会用上去了。凯迪拉克的2T发动机动力指标已经达到或超过很多V6发动机的参数了，198千瓦的功率比奥迪的3.0V6增压发动机低增压版都要高了，所以动力上用4缸取代6缸完全没有问题的。

1，XTS全球十佳发动机3.6，前驱，没四驱。底盘和君越的一样。电磁悬挂是亮点。造型还是很个性。汽车保值一般看牌子，凯迪拉克保有量比较下，保质一般。但是考虑保值个人认为意义不大，买车要卖么？XTS造型还是很犀利的，很有个性，年轻人开还是。

凯迪拉克在国内的品牌相比奔驰和奥迪还是要弱很多的，这一点从销量和认可度就能体现出来，q5即将换代，现款q5虽然优惠力度大，但是车型还是比较老了，各方面技术、配置、工艺水准都停留在5-6年前的水平，汽车好比数码产品，每隔2-3的时间，技术层面都有很大的革新，所以q5这种老龄选手现在的竞争力就是品牌和优惠了，单纯从车子的角度讲，它未必是xt5或者glc的对手。而glc由于是全新换代，无论是技术层面还是性能、设计层面都是目前同级别中非常有优势的，外加品牌竞争力强，在未来的市场前景是非常看好的，但目前由于是全新上市的车型，产能非常有限，价格方面优惠力度不大，这两点也都制约其销量的增长，xt5是凯迪拉克今年第二大拳头产品，它跟ct6都被通用寄予厚望，从产品配置，定价可以看出凯迪拉克十足的诚意，而且xt5虽说跟glc、q5同为竞争车型，但是其尺寸却要远大于后两者，xt5的尺寸已经逼近gle跟x5了，从这点来看，xt5非常实惠。 简而言之，xt5产品本身没有弊端，定价相较于配置也非常厚道，但是弱就弱在品牌上，凯迪拉克如果想威胁到奥迪和奔驰，至少是要在5年之后了，当然如果xt5的价格能够进一步跳水，那么销量也是不容小觑的。