丘比特怎么样耐用吗

开5、6年没问题的话，新奥拓更靠谱一点。当然，目前除了QQ，另两款车都没出几年，是不可能有数据。反正我媳妇的新奥拓10年6月的车，马上3年，跑了4.2W公里。正常保养。换了两次前雨刷。其它哪都没换过。灯泡都没坏过。省心。

2010是三菱的机子 该发动机最大的优势在于成熟度上，其他的在这个级别上没有丝毫优势。2011款有的是自主研发的1.3VVT发动机，就海马与马自达合作这么上时间上来看 海马的研发实力真的不容小视。再着说汽车是一个系统的工程，发动机的好坏要看与变速箱的匹配，我去4S店路试了，除了隔音有点瑕疵外，这个价位的，可以考虑！

　　我觉得还可以，给你点参数。　　1.转弯 初上手感觉这个车转弯不是很灵活，但是随着驾驶次数的增多，发现这辆车在非常适合完美 漂移过弯。对于“海洋公园”那个有点难度的大弯，可以很准确的冲过去，完美过弯。对于“十 一城”那些U型弯，漂移的非常流畅，很舒服。　　2.小喷 用[丘比特]开“敦煌峡谷”，在一开始发生碰撞后还能冲过那个近道，使我很惊讶它的小喷 动力，真的是很强劲。自我感觉超越有[卓越]小喷动力。　　3.集气 [丘比特]的集气性能也想当优越。我在试驾的时候，一些弯道[卓越]无法集满一个气，而[丘 比特]轻易集满。对于一些弯道，可以采取轻微漂移，快速过弯。　　4.N20 [丘比特]的直线速度快于直线之王[卓越]，喷射时间感觉很板车[爵士]的时间一样长。在原 有跑法的基础上，可以通过提前释放N20来提高个人的成绩。　　5.整体 [丘比特]的车体感觉很轻，初上手感觉很灵活。车身有点狭长，后轮两只类似与[铁骑]的轮 胎，在转弯的时候，车轮随之变化。打破了以前赛车犹如纸盒子的那种单调的感觉。全车覆盖着 天蓝色，颜色无法改变，传承了爱神的经典设置。　　总体评价： [丘比特]各项性能均略高于[卓越]，狭长的车身使得它更适合奔跑那些狭窄的赛道。富有弹 性的转弯性能，可以很轻易的完美过弯。使用[丘比特]跑各种地图，比用[卓越]跑，提高1~2秒的 时间。超越卓越的B车——Cupid。