萨博9-3三厢车汽车怎么样

你好，五十万的车其实在安全性能上都比较出色了，大部分在欧洲碰撞测试都是拿到五星标准的，非要找出最安全的几款，可以参考美国公路安全保险协会给出的最安全的几款车型，虽然里面有日本车，但因为日本车的安全标准世界上不统一，就不做推荐了。车型包括沃尔沃S60，S80，奥迪A6，宝马5系，奔驰E级，萨博9-5，凯迪拉克CTS。

这个价位下具有运动风格的车还真不少。 奥迪A4 2.0T个性风格版(S-Line)，33万。潜置前驱，发动机动力性能好，涡轮增压，操控性也好，性价比高。 宝马325i手动，39万。进口车型，前置后驱，自然进气。不推荐320，比较肉，不符合运动型车定义，宝马3方向重，高速稳，操控性好。 沃尔沃S40 T5，36万，前置前驱，涡轮增压。动力强，内室更加运动前卫，而且安全性口碑好。 凯迪拉克CTS 2.8精英运动版。36万8，前置后驱，自然进气。这车是美国肌肉车风格，外形内饰很运动，不过比较费油。 萨博9-3 Linear 2.0T，34万9，前置前驱，涡轮增压。 迷你mini cooperS 38万5，前置前驱，双涡管涡轮增压小车，方向盘还挺沉的。 剩下还有小日本鬼子的锐志顶配3.0V超级运动版，35万6千8和斯巴鲁九代翼豹WRX，36万 打字不容易，采用把

9－3嘛～车还行吧，高级买菜车。论操控不及宝马，论动力不及（。。。太多了），论美观不及（。。。。。。。太多太多了）论内饰不及（基本全部。。。），论配置（完全没有可比性），论安全，这是唯一还不错的地方，跟沃尔沃差不多。不过论均衡，这车还挺难找个参照的。9－3分2.0t，2.0T，2.8T。3款车都有涡轮增压，10气囊气帘，ESP，安全方面的都是标配，不会减的。全钢车架，全部瑞典钢生产，延展性略好于德系。2.0t，2.0T都是用萨博自己的发动机管理系统，配合老的掉渣的爱信5档变速箱，工作稳定。涡轮与发动机的配合天衣无缝。这一点值得表扬一下。2.8T完全是通用的产物，发动机与欧宝通用，且前驱车在过强的扭力之下反而变得不容易控制。总而言之，2.8TAero很有蛮力～哈哈三款车都为前驱（09款的可以选装XWD四驱，可惜国内没有引进）。日常生活中的所谓操控那是戳戳有余，什么后驱前驱就不要说了，都不是开赛车的，天天开前驱也好后驱也好，对于一般人来说有很大区别么。。。萨博有一些不可回避的电子毛病，其实是车载电脑经常死机，无病呻吟。一般情况下没事。最后说说购买时机。现在买萨博，我极度不推荐。除非您是喜欢的不得了，那么就别犹豫了。如果您本来就不是很喜欢这车，那么日后您会后悔到死。现在通用已经不再经营萨博，世爵刚刚入主，尚未站稳脚跟，你现在买车，真是哪壶不开提哪壶。萨博车主之间都很热心，遇到毛病都会互相帮助，但是如果您觉得这样很不靠普，只有4S店才是王道，那么萨博还是不太合适。说到保养维护呢，其实和宝马的维护保养差不多吧。也许很多人觉得萨博就一定要低宝马好几个档次，实际上在美国，萨博和宝马同级车的差距并不是很大。车子是很耐用的，不是很容易就坏掉，不过时间长了，修车就会比其他大众的牌子要困难一些，等待零件的周期会更长，大部分地区也缺少有维修萨博经验的师傅。如果您觉得这个不靠普，那么萨博就不合适了。一看是涡轮增压，也许会给您一种涡轮容易坏，维护很贵的假象。其实萨博的涡轮还是比较耐用的。萨博安装有涡轮延时器，涡轮在高速运转后不用怠速等待其冷却，可以直接关车走人。 第二个，萨博烧机油也是闻所未闻，不像0000和VW的涡轮，那我就不说了，大家谁用谁知道。 第三个，说涡轮增压的车子加速不线性，涡轮介入之后加速会很暴力。 萨博的发动机管理系统在这里很有优势，涡轮介入早，1500转左右介入，所以加速过程中不会有任何动力上的变化。萨博2.0T的涡轮增压值能达到1.2Bar，输出稳定，同时关键时刻也不会掉链子。萨博中段加速不错，实际上加速不是特别快，只是输出一直能够持续在一个比较高的水平，让人感觉中段加速很厉害。实际上没有想象中那么厉害。（一个萨博 9－3 2.0T 车主的一点个人观点，如有错误之处，还请指出阿～哈哈） 发现了楼下说萨博被北汽收购的事情，特此前来解释一下。北汽实际上买到了现款萨博9-3的整车和2.0发动机技术，以及老款萨博9-5的整车和2.3发动机技术。而萨博汽车的经营权和所有权归属于荷兰世爵汽车。北汽的收购就好比是壁虎掉了个尾巴，公司的主体不归北汽所有。

自主国产四大旗舰中型轿车比拼（只比还在生产的）：北汽绅宝D70 2.3T 豪华版长安睿骋1.8T 领航版上汽荣威950 2.4L 行政豪华版一汽奔腾B90 2.0T 自动旗舰型PS：上汽荣威950 3.0V现在没有生产。空间方面：荣威>睿骋>绅宝≈奔腾荣威4995的车身长度500多升后备箱。睿骋4900的车身长度505升后备箱。绅宝4861的车身长度530升后备箱。奔腾4860的车身长度488升后备箱。空间都是非常大的，后排基本都能翘二郎腿。舒适性方面：荣威>睿骋>奔腾≈绅宝荣威、睿骋都是偏向舒适性的车。底盘对路面颠簸过滤很好。奔腾、绅宝都是结合运动与舒适性的车。底盘调教路感明显，但是也不算激进，是一种在路感与舒适间找平衡点的调教。操控性方面：绅宝>奔腾>荣威>睿骋这个要说明比较复杂，因为涉及的因素太多了。就从底盘与刹车系统两方面说吧。底盘的共同点都采用独立悬挂。先说睿骋的底盘吧！睿骋采用丰田凯美瑞平台，凯美瑞的底盘说实话不太好。凯美瑞的后悬挂跟三根筷子似的，睿骋的后悬挂也是。凯美瑞的操控真心很渣，韩国棒子车都拿凯美瑞找优越感。操控好的丰田中型车是锐志，凯美瑞不注重操控。接下来说荣威的底盘！荣威采用别克君越平台，别克注重操控的是君威系列，君越系列注重舒适性，但是君越的底盘操控也还是比较不错的。再说奔腾的底盘！奔腾采用马自达6平台，前后除了独立悬挂外，还有横向稳定杆，马自达6就是注重操控的车，操控性非常棒。BOSCH公司调校的ESP9.0。最后说说绅宝的底盘！绅宝采用萨博9-5平台，虽然没有横向稳定杆，但是前后除了独立悬挂外，还有前后防倾杆，前后副车架，还有后轮随动转向技术，同样是BOSCH公司调校的ESP9.0。并且还请英国MIRA公司对整车的操控性进行调教。高速急弯的情况下，绅宝与奔腾表现都很不错，荣威、睿骋本来就不是为运动而设计的，操控性一般。再说下刹车吧。绅宝与荣威采用的都是通风盘式刹车盘，睿骋、奔腾采用的是普通的盘式刹车。轮胎方面：绅宝全系标配米其林PS3 235/45 R17 94Y轮胎，235胎宽，最高车速等级300km/h。荣威高配采用的是普利司通 245/45 R18 96V轮胎，245胎宽，最高车速等级240km/h。睿骋全系采用邓禄普 215/55 R17 94V轮胎，215胎宽，最高车速等级240km/h。奔腾大部分采用韩泰215/50 R17 94V轮胎，215胎宽，最高车速等级240km/h。绅宝100km/h-0测评的获得37.43m的惊人成绩，这个成绩在进口车里都算是优秀的。奔腾100km/h-0测评的成绩为40.25m。荣威100km/h-0测评的成绩为40.51m。睿骋100km/h-0测评的成绩为41.74m。100km/h-0刹车成绩在42m以内都属于优秀水平，36米以内就是跑车水平了。动力方面：绅宝>（荣威3.0V)>奔腾>荣威2.4L>睿骋睿骋 1.8T 搭载了177匹马力230牛米扭矩发动机，6速手自一体变速箱。0-100km/h 加速成绩 10.87秒，最高车速210km/h。荣威950 2.4L 搭载了 186匹马力240牛米扭矩发动机，6速手自一体变速箱。0-100km/h 加速成绩 10.08秒，最高车速215km/h。奔腾B70 2.0T 搭载了 204匹马力260牛米扭矩发动机，6速手自一体变速箱。 … 展开 0-100km/h 加速成绩 9.28秒，最高车速220km/h。荣威950 3.0V 搭载了 258匹马力296牛米扭矩发动机，6速手自一体变速箱。0-100km/h成绩未知，最高车速230km/h，但是相比这个马力，这台发动机的扭矩输出偏小。不过V6发动机的震动是明显要好于L4发动机的。但是因为售价太高，没人购买，现在这个型号都不生产了。绅宝D70 2.3T 搭载了 250匹马力350牛米扭矩发动机，5速手自一体变速箱。0-100km/h 加速成绩 7.65秒，最高车速240km/h。还找到了绅宝D70 2.3T的0-400米的直线加速赛的成绩15.46秒。这个成绩比大众迈腾2.0T还要好。变速箱是6速手自一体的传动效率较高，5速手自一体的传动效率较低，但是绅宝D70搭载的这款5速手自一体变速箱的最大抗冲扭矩为550牛米，其他几款6速手自一体变速箱的最大抗冲扭矩都只有300牛米左右。能与350牛米扭矩的发动机配的6速手自一体变速箱，23万以内的车没见过有配的。就算30万以内发现两款车与350牛米扭矩配的6速手自一体变速箱，但是这两款车的车主都抱怨变速箱的平顺性与换挡逻辑。安全性方面：这四辆车都达到很高的水平。绅宝≈睿骋>荣威，奔腾B90没有C-NCAP的测试成绩，不过估计也不会差。荣威也是以55.2分的高分获得5星安全标准的。他们的成绩都高于不少合资车的水平。PS：绅宝、睿骋都在56分以上。配置方面因各车配置不同，不容易排名。但是可以说说各车的亮点：绅宝的车载音响，采用的是BOSE殿堂级11+1音响系统，奔驰、奥迪（A6、A8）、保时捷卡宴、迈巴赫也采用BOSE音响。真皮座椅绅宝、睿骋、奔腾都是，荣威是仿皮。自动驻车只有睿骋有。上坡辅助只有绅宝、睿骋有。方向盘换挡只有绅宝有。内置硬盘只有荣威有。车载电视只有睿骋有。后排液晶屏只有睿骋有。日间行车灯，睿骋、绅宝、奔腾都有。转向灯头只有奔腾有。前车雷达，睿骋、绅宝、奔腾都有。车内空气过滤，绅宝、荣威、奔腾都有。并线辅助只有绅宝、睿骋有。全景摄像头只有睿骋有。定速巡航、车身稳定系统、刹车辅助、牵引力控制、无钥匙进入、无钥匙启动、GPS导航、倒车影像、胎压监测、氙气大灯、大灯清洗、自动空调、温度分区控制、后排出风口、电动天窗都是四辆车都有的。 收起