Zonda舒适性怎么样

应该还是GT1的强。 Top Gear测过FXX和DBR9，FXX的成绩是1.10.7，而DBR9的成绩是1.08.0，Zonda R和MC12GT没有测试过。GT1组别的赛车毕竟是专门打造出来为了比赛的，在舒适性方面完全不考虑任何东西，而且也不卖，FXX这样的车虽然也是属于不能合法上路的，但是毕竟是造出来要卖的，也要照顾一下Petro Head们的驾驶感受吧，这样就会在重量、悬架硬度等方面有一定的妥协。

就赛道性能而言，两者根本没有可比性，ZondaR本来就是为赛道而生的，全碳纤维车身，光头胎，序列式变速箱，760马力，超大下压力···每一项相对于街车版Zonda的改动都是为赛道考虑的，别忘了ZondaR的纽北圈速是闯入“7分钟禁地”的6分48秒，也正因如此，没有转向灯，轮胎没花纹的ZondaR是不能合法上路的。相比之下，虽然F12更晚面世，技术更先进，但目前也只有基础版的民用车型，需要向实用性与舒适性妥协，赛道表现肯定是比不过ZondaR的，当然，能合法上路的Zonda倒是比F12略逊一筹。帅不帅气的得看自己的审美观，个人认为Zonda的设计明显比F12高一个境界舒适性自然不用说了，F12当然比只为速度考虑的ZondaR要舒服多了（PS:等以后F12也出个XX版本，就像599XX和Enzo FXX一样，那时F12就能比ZondaR快了）

去问郭福城吧.他有辆ZONDA F的