C4 PICASSOMPV优缺点

1、看你的听音习惯。2、看你现有或你准备要配的耳机、耳放。其实从零售价就知道这三个东西的档次了。c4专长古典音乐，大编制能表现得很不错，小编制表现非常完美。推力也比较足，一般200欧的耳机都推的很不错（官方标称300欧，但其实没那么厉害），声音比较厚暖，听感很好。但因为设计的问题，耳塞比较难搭配，用6.3口的话容易推力过大耳塞听起来比较冲，换3.5小口输出推力又略微不足。完美搭配的话大耳机适合配dt880、hd600，耳塞只适合pk1、ok1。其他耳机也能听，但有上述问题，动铁耳塞就不要尝试了，悲剧。d50推力一般，推各种塞子没任何问题，推大耳机的话200欧有点吃力。素质很高，解析力很强，细节表现很好，但因为是录音设备，没有音染，所以声音很冷、很硬，声音没有c4厚暖，长时间听耳朵难受，需要搭配厚声、暖声的耳机或耳放。适合搭配索尼自家的耳塞，比如e888这种暖声耳塞，或者森海ie8这种，搭配动铁耳塞也很不错，大耳机比较难搭配，因为推力不够。603推力比d50还要小一点，中频不错，适合人声，解析力不如d50，气势不如c4，听流行歌很不错，听古典不好，听发烧碟也比较悲剧。耳塞搭配在三个里面是最兼容的。

该车变速箱性能十分卓越，采用保时捷变速箱 从车型的更替来看，C4是Xsara（塞纳）的接替者，而后者又是ZX的接替者，而ZX正是当年的富康车的原型。由此推来，世嘉（5门版C4）算是继承富康衣钵而来，而凯旋则是在C4的基础上增加了尾厢，与当年给富康加“屁股”的做法雷同。 世嘉(C-QUATRE) 时尚型和舒适性配备的1.6L 16V发动机高效、节能，在满足国IV排放标准的同时，其90KM等速油耗仅为6.0升。 世嘉(C-QUATRE) 豪华型满足了对高科技配置和动力有更高要求的消费者，其中豪华型自动档导航版还配备了全新GPS智能导航系统，使车主行车更加轻松便捷，带来“一切尽在掌握”的尊贵感受。世嘉(C-QUATRE) 豪华型上配备了同样在凯旋上使用的2.0L 16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为 108 KW的强大马力，最大扭矩可达到200NM， 世嘉(C-QUATRE)传承了雪铁龙品牌享誉全球的创新科技，拥有许多同级别中独一无二的高科技配置，其中包括了中央固定集控式方向盘、定速巡航、限速器和符合人体形状的安全气囊