奥迪（进口）quattro销量怎么样

这款车目前还没有在中国市场上销售，但预计明年会在中国市场上投放，想买的话可能还得等上一年。 个人是没有办法进口的，各汽车厂家都有自己的进口代理商。 或者可以找个从国外回来的朋友，留学等回来貌似可以带一台车。 还有一个办法，那就是自己走私啦，不过为了台车触犯国家法律好像不太值哈？

老款2.8四驱市内百公里是21升，高速在9–12升，新款我觉得也差不多。 动力,舒适度,操控度,安全,外观,内饰,空间,质量没话说，奥迪一向是党政机关采用车，这些肯定没话说。 至于保养，相对E级和5系，并不算贵，是不是，不能拿他跟捷达比。 我提个建议吧，35FSI四驱是67万，50TFSI是74万多，如果不差钱，就买顶配的，他是A8低功率的机器，全进口，不用我多说了吧，好处你懂得，呵呵。

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Quattro概念车其实非常贴近现实，它基于RS5平台开发为它打下了良好的基础，但与此同时，在设计基因上的太多重叠，也会在无形之中扼杀Quattro的个性化形象 也许大众在这方面的做法更值得推荐，用高尔夫平台打造一款“全新”尚酷，不仅操控更加犀利，而且外形截然不同，用它去追溯历史也能更有噱头。 奥迪还应在务实的层面上做一个升华，拿出更多差异化才是个性化的关键。不过这终究还只是概念车，留给奥迪思考的时间并不紧张。