D-MAX皮卡怎么样啊

江西五十铃D-MAX皮卡定位是一款中高端的皮卡。尤其是发动机做得很好。

五十铃皮卡一直是有口碑都，去年12月才出的D-MAX就是皮卡系列的第七代。我看过，还是继承了轿车般的驾乘舒适性，你可以看看这款

全车进口的五十铃D-MAX价格在18万左右，合资的也就是庆铃五十铃10万左右，江铃早就不跟五十铃合作了，发动机就是JX493，江铃的车子不行，经常坏喷油嘴。买江铃还不如买长城。

皮卡在欧美发达国家一直都是汽车市场主力车型，各个领域都不乏追随者。即便在泰国、中东，皮卡也保持着不俗的口碑与销量。有趣的是，在国内，提起皮卡，却总与老旧、低端等词汇联系在一起，缺乏品质感。如此强烈的反差，固然与人们生活习惯、汽车文化、环境政策等多方面因素有关，但目前国内的汽车市场上，也确实缺乏夺人眼球的高端皮卡车型。幸运的是，这一情况不会持续太久，一款今年江西五十铃即将在中国上市的皮卡车型D-MAX，搭载五十铃精心研发的皮卡最强心脏，全方位升级，为中国皮卡市场带来了一丝曙光的同时，也将重新定义高端皮卡的标准。 定义动力新标准 搭载了全球最新款4JK1柴油发动机的D-MAX可谓代表着中国皮卡行业的顶级动力水准。有“柴油发动机世家“之称的五十铃公司历来是行业佼佼者，4JK1柴油发动机更是凝聚工程师智慧的杰作。2.5L黄金排量的4JK1发动机力道强劲，搭配可变截面涡轮增压，使发动机即使是在低转速情况下，也能达到最大320Nm的扭矩，极大提升发动机低转速时的响应时间和加速能力，远超一般皮卡发动机的200～290Nm。特别是当D-MAX在起步和爬坡时，驾驶者能明显地感觉到有别于普通皮卡那种滞后感的强劲动力。 另外，为改变以往柴油发动机给人高能耗、高污染的印象，五十铃将最新I-CAS技术应用到了这款4JK1发动机上。包含三项关键环保技术，极度环保，排放达到国IV的高标准，并具备快速升级到国V的能力，更加拉开了D-MAX与普通皮卡的距离。