沃尔沃V70油耗怎么样

途锐长4757毫米、宽1928毫米、高1726毫米、轴距2855毫米，这些都是途锐竞争对手无法比拟的。全镀锌车身是同级别车型中最长、最宽和拥有最长轴距的车型。而途锐比其它的越野车底盘低，这是它外形设计的重要一点。途锐的外形造就了一款动力强劲、典雅豪华的越野车。底盘低并没有影响到途锐的内部空间，相反，途锐提供了充足的内部空间。途锐V6是同级别中行李箱最大的车型之一，由555升到1570升(途锐V10由500升到1525升)。 途锐目前配备3款发动机，3.2升V6和4.2升V8汽油发动机、5升V10柴油机和的发动机，输出功率分别为162千瓦／220马力、228千瓦／310马力和230千瓦／313马力。-熊成明 XC90是沃尔沃SU V旗舰车，它与S80、V70和S60共享生产平台。XC90在设计中吸收了各家精华，摒弃了传统中的一些“糟粕”。 XC90配备了两种发动机：一种为2.9升六缸双涡轮增压发动机，最大功率可达268马力，扭力峰值为280英尺／磅；另一种为直列5缸发动机，其最大功率可达208马力，扭力峰值为236英尺／磅。这两种发动机均匹配了四速G eartronic自动变速器。 从外部来看，XC90属于那种五人乘坐的SU V，但实际上它可容纳7人同时乘坐。第二排座椅可向前折叠，这样为小孩进出提供了极大的方便。 后排中的乘客在乘坐过程中也不会感到寂寞，因为在他们面前均有立体声收音机的控制钮，而且还可以收看DVD／CD。第二排和第三排乘客可受到侧安全气囊的保护，其他的安全防护装置还包括牵引、稳定控制系统和ABS防抱死制动系统。 XC90保持了SU V的多功能性，储物箱的体积为85立方英尺，达到了中型SU V中的最高级别。它的驱动形式为电子控制的全轮驱动。离地间隙为20厘米，适应道路能力不逊于宝马X5、奥迪全驱和凌志RX300。 X5优点: 动力强劲 四轮驱动 操控一流 品牌响亮 绝对的张扬 科技含量相对较高 又是电子手刹 又是数字时速玻璃 给主人赚足了面子 缺点:保养费用贵 耗油 越野性能不行 是公路型SUV 综合比较 价格：X5最贵 xc90中 途锐最低 配置：X5最高 xc90中 途锐最低 空间：途锐最高 X5中 xc90最小 保养：X5最贵 xc90中 途锐最低 综合： X5最好 xc90中 途锐低

　　沃尔沃对安全技术的重视一直可以追溯到品牌创立之初。八十多年前，沃尔沃公司的两位创始人古斯塔夫拉森和阿瑟格不里森在瑞典斯德哥尔摩的一次龙虾宴上萌发了创建沃尔沃汽车公司的想法。公司成立后，两位创始人立志要生产出世界上最安全的汽车。在第一辆汽车OV4上市之前，沃尔沃就进行了首次撞击试验，在那次正面撞击试验中，一辆进口轿车几乎被撞成废铁，而沃尔沃OV4原型车却仅有几处撞击的伤痕，自此一举树立了沃尔沃安全轿车的形象。　　“车是给人驾驶的，无论做任何事情，保障安全都是沃尔沃始终坚持的基本原则，”沃尔沃公司创始人的这句话清晰地表达了沃尔沃品牌注重安全的品牌理念，追求安全成为了沃尔沃公司不断前进和沃尔沃品牌日益壮大的不竭动力。“从生产第一辆汽车开始，沃尔沃每一款新型轿车的推出都增加了许多安全方面的创新和改进，”布博格介绍说，“‘关爱生命，享受生活’是沃尔沃的一句口号，这也恰如其分地诠释了沃尔沃的品牌灵魂。”　　但布博格忧心忡忡地表示，数据显示每年全世界有高达120万人死于道路交通事故，其危害性堪比一次重大的传染病。沃尔沃一边致力于生产安全性能很高的汽车产品，一边和消费者、媒体甚至同行分享自己的品牌安全理念，因为注重汽车质量和交通安全始终是“多赢”的社会问题。沃尔沃希望通过安全理念的输出，逐渐深化对品牌的推广和塑造　　技术：小细节成就大安全　　众所周知，诺贝尔奖是瑞典引以为傲的一个符号，如果要以安全技术为标杆评选出“汽车诺贝尔奖”的话，恐怕非沃尔沃品牌莫属。八十多年来，沃尔沃的技术团队一直在安全技术方面不断地摸索和实践。三点式安全带就是沃尔沃里程碑式的发明成果，整整五十年前，沃尔沃的汽车工程师尼尔斯.博林发明了三点式安全带，沃尔沃公司把这一发明专利免费授予其他汽车企业使用，目前已经成为了所有汽车产品的基本配置，这一看似简单的发明在一次次交通事故中挽救了无数的生命　　布博格介绍说，三点式安全带是沃尔沃公司在安全技术领域标志性的发明，也激励着我们不断创新，沃尔沃的工程师们对历年的道路安全技术做了大量的研究，我们的想法是在安全技术方面引领整个世界，始终处在市场的前沿，目前已经取得了许多世界第一的技术成果：1930年推出液压刹车装置；1959年首创三点式安全带；1966年推出世界上最安全的轿车——Volvo 144；1976年发明了3元触媒转换器；1998年推出世界上最先进的安全配备，包括IC充气窗帘、WHIPS头、颈部保护系统等；在SCC安全概念车内又首次采用四点式安全带；目前沃尔沃已经可以在新车型中集合所有优秀的安全技术，形成一套完成的解决方案。　　“我们在瑞典有全球交通事故研究中心、汽车安全中心，在中国也成立了交通事故研究中心，”布博格介绍说，“我们对涉及6万多名驾乘人员的4万多起交通事故进行了研究，从这些研究中我们知道了最常见的碰撞类型有哪些，最常见的造成的伤害有哪些类型，并且推出相应的技术，所以这是一个闭合环路似的研发和创新的过程，但都是基于客户的需求。”　　每一年，沃尔沃都要投入大量的费用进行安全方面的产品研究和开发，并且不断地对已有成就进行筛选和淘汰，这种勇于自我否定的精神使沃尔沃在汽车安全技术的研制方面，一直走在世界最前列，沃尔沃轿车至今已成为世界汽车历史上的安全丰碑。　　深入人心的“安全”传播　　沃尔沃之所以在世界范围内奠定最安全汽车的地位，其行之有效的传播手段功不可没，通过向消费者宣传自身的安全理念，并且收集沃尔沃驾乘人员在车祸后成功脱险的生动故事广泛传播，配以或生动或直观的广告攻势，让沃尔沃的安 … 展开 全形象深入人心。同奔驰的舒适豪华、宝马的驾驭乐趣、奥迪的踏实厚重一样，经过几十年的品牌积淀和沿革，安全已经成为沃尔沃品牌特有的基因。　　沃尔沃的工作人员和笔者分享了一个真实的案例。2007年3月4日下午3点左右，瑞典帕特里克英格伦（Patrik Englund）一家遭遇了一场可怕的车祸，在视野良好的高速公路上和一辆小型SUV发生了正面碰撞，幸运的是，帕特里克一家乘坐的沃尔沃V70保障了他们的安全。这次碰撞很严重，但由于V70前端溃缩变形区吸收了大部分碰撞力，因而车厢内部并无损伤。预紧式安全带和安全气囊保护了帕特里克的驾驶座位，车祸中他只是撞裂了第十二节椎骨，经过三个月的胸背保护后完全康复；他的妻子艾米丽当时坐在后座居中的位置，系着三点式安全带，膝盖受到了撞击伤，拄了六周拐杖后也已康复；两个月大的小卢卡斯坐在从儿童福利中心借来的后向儿童座椅里，仅仅手臂上有一处擦伤，基本上安然无恙。　　沃尔沃同样深谙事件营销之道。基于对自身产品的信心，沃尔沃对汽车的安全性能进行不遗余力的宣传。1998年9月，沃尔沃在北京十三陵蜡像馆门前，组织了五千多人观摩的侧碰试验，此举让当时刚进入中国不久的沃尔沃轿车在中国消费者当中奠定了安全的口碑；2002年，沃尔沃轿车又组织200人规模的中国车主赴瑞典参加“沃尔沃安全之旅”活动，其中，也有参观安全碰撞试验中心和碰撞试验的内容。就是这些的消费者回国后口口相传和亲身体验，给沃尔沃的市场份额带来了巨大商机。　　沃尔沃的广告宣传更是无一不提安全，几乎永远都无法找到和安全性无关的沃尔沃广告。无论是1996年在戛纳国际广告节上获奖的“安全别针”广告，还是近几年推出的“尽享安全之美”、“安全我们最在乎”系列，沃尔沃所有的广告几乎都以安全为主要的卖点。在瑞典，沃尔沃的广告词是“像你恨它一样驾驶它”，这句恶趣味的广告词将沃尔沃的安全性和耐用性淋漓尽致地体现了出来。 甚至有人说，即使有其他汽车公司以安全作为主要的卖点，也很难取代沃尔沃的位置。对于消费者来说，沃尔沃注重安全的形象早已深入人心。　　无论是理念还是技术，无论是广告还是营销活动，沃尔沃都在努力向世人证明：沃尔沃汽车的安全性能名不虚传，您尽可以放心大胆地购买与驾驶 收起

　　宝马：　　BMW 3系四门轿车　　汽车速度一般用每小时行驶的英里数或公里数表示。然而这些数据却很难描述汽车在路面上的感觉究竟如何。发动机对节气门的迅速反应带来的欣喜、又长又宽的发动机罩所带来的视觉上的满足，数据都无法表达；而观看窗外飞速闪过的田园风光所带来的愉悦、在宽敞道路上肆意飞驰的快感，数据也无法诠释。当我们衡量驾驶乐趣时，唯一可信的指标，只有您的心跳。　　有一种线条叫做完美　　全新BMW 3系双门轿跑车　　优雅、动感、灵活：全新BMW 3系双门轿跑车让您在一瞥之间，就能感受到它的强烈特征，以及无需妥协的驾驶乐趣。完美的比例尽显其高雅气质，采用轻质铝镁合金并装备了Valvetronic电子气门技术的新一代直列六缸发动机，通过更低的油耗，为您带来更强劲的驾驶乐趣。　　海阔天空下的灵感　　全新BMW 3系敞篷轿跑车　　这是一种形式完美的运动。风自由的滑过优美而平滑的车身线条，彻底地征服每条弯道和直线，全新BMW 3系敞篷轿跑车让运动变得自然纯粹，并创造出独一无二的敞篷驾驶体验。按下一个按钮，伸缩式硬车顶便迅速收折到车尾，您即可释放自我，彻底享受敞篷驾驶的独特乐趣 – 风将成为您永恒的伙伴。　　激情设计之作　　新BMW 5系Li　　感受它的强大、欣赏它的美感、体验它的智能：新BMW 5系Li将所有尖端汽车技术整合为一。目前，BMW 523Li、525Li、530Li均有最新车型上市，为您带来更多配置选择。无论您选择豪华还是典雅，无论您喜欢绚丽还是内敛，也无论您倾心性能还是关注细节，新BMW 5系Li都能全面满足您的需求。更多选择，更多愉悦。　　蕴藏于每次心跳的驾驶享受　　BMW 6系双门硬顶轿跑车　　运动型双门硬顶轿跑车的强劲动力，令即使是最苛刻的驾驶者也足以信服，其超卓的舒适性让千里之行成为一种享受：这就是GT所蕴涵的理念。跑车精神与大型豪华轿车的结合，让无限魅力与尊贵之感得以绝佳融合。上一代BMW运动型双门硬顶轿跑车车型已经完美地体现了这一原则。而今天，BMW 6系双门轿跑车在这些最佳特性之上发展而来，并将这一理念提升到了崭新的高度。　　绝对自由　　BMW 6系双门敞篷轿跑车　　登上BMW 6系双门敞篷轿跑车的感觉极为独特。当太阳升起时，轻触按钮降下软顶和玻璃后窗。启动发动机，体验心跳加快的感觉。所有的座椅都设计得极其舒适；宽敞的后座空间让每位乘客都倍享轻松，行李厢也提供了足够的空间。但乐趣决不仅于此：挂上BMW 6系双门敞篷轿跑车的档位，开始您的激情之旅吧！　　豪华新定义　　全新BMW 7系　　没有另外一辆四门轿车，可以如此轻松地将这么多非凡品质集于一身。全新BMW 7系具备惊人的道路表现能力。它的轻盈和灵活无与伦比，但强劲动力却源源不绝。它毫不夸张的优雅和高品位的风格，也足以令它卓尔不群。它用全新的方法诠释了驾驶体验，并且意义深远。全新7系拥有100%纯正的BMW血统。BMW全新7系将让您叹服：不愧为拥有最佳驾驭感的豪华四门轿车。　　任何时间 任何道路　　新BMW X3　　无论什么场合，驾驶新BMW X3总是合乎时宜的。休闲、商务、家庭出游、朋友聚会，新BMW X3能够很好地满足您多方面的爱好和需求。对这辆灵活的多功能用车来说，有一点从来坚持未变，那就是它的动态性能。　　延展雄伟创意　　全新BMW X5　　专为世界精锐势力打造，SAV 的创造者带来了全新BMW X5：强劲，优雅，动力十足并具备多种功能。无与伦比的BMW X5由艺术级的技术和开拓式的设计完美结合而成，这个天生的领航者将会 … 展开 带给您激动人心的非凡体验。　　无拘无束的驾驶乐趣　　BMW X5　　装备xDrive（智能四轮驱动系统）的BMW X5是一款真正的运动型多功能车：强劲、动感而灵活。一旦您开始了解X5，您很快就会忘记“妥协”一词的含义。强有力的发动机、创新的四轮驱动系统和可灵活搭配的内饰，是BMW永远无可替代的明证。　　心动，灵动，全场惊动　　全新BMW Z4双门跑车　　启动发动机，开启无数感受：全新BMW Z4双门跑车不仅意味着无可比拟的驾驶体验，它还是对自由的另一种表达。在驶向目的地的途中，它让您专心沉浸于旅行之乐，沉浸于路面的蜿蜒起伏，沉浸于人车合一的感受。它是激情，是动力，是速度，是风格，它是催您上路并享受纯粹驾驶乐趣的最佳理由。　　任感官自由飞扬　　Z4敞篷跑车　　全新的BMW Z4双人敞篷跑车，令您前所未有地亲近阳光、清风和道路。灵敏的操控、上乘的性能，还有新鲜空气的舒畅感觉，是令您深浸其中的驾驶体验。独一无二的外观设计，完美无暇的工艺品质让它魅力四射，即使静止时也是路人瞩目的焦点。现在体验BMW Z4双人敞篷跑车，让你的感官自由飞扬。　　难忘的相遇　　BMW M5　　时尚有型的外观、毫不折中的性能–BMW M5让超级跑车的概念有了全新的释义。高转速发动机、Drivelogic 7速顺序换档手动变速箱和铝合金底盘将纯粹的赛车技术带到路上。硬朗流畅的轮廓造型、独一无二的M细节以及融合运动人体工学与豪华宽敞于一身的内部空间，无不显示着车辆的非凡个性。鉴赏性能从来没有像现在这么简单。　　每一公里都更充满激情　　BMW M6　　强劲动力和动感高雅，创新技术和超凡舒适：BMW M6将征服您的感官，和您的意志。V10高转速自然吸气式发动机提供惊人的加速，Drivelogic 7档顺序换档手动变速箱是专为独一无二的F1性能设计的。然而，只有当您的手指抚摸过高级Merino真皮包覆的方向盘或中央控制台时，您才能了解这款车辆的真实个性。BMW M6不是运动型汽车，也不是豪华双门轿车–它是两者的结合。　　价格大概30万到270万　　2.奔驰 ：　　现在奔驰的主要车系有：A级（小型厢式车）、B级（小型厢式车，但定位比A级稍高）、C级（小型豪华轿车）、E级（中大型豪华轿车，即国内说的行政级轿车）、G级（越野车，也是世界上少有的纯种越野车）、M级（中大型豪华SUV、S（大型豪华轿车）、GLK级（小型豪华SUV，竞争对手为宝马X3和奥迪Q5）、CLC级（以新C级为基础的双门轿跑）、SLK级（小型可折叠硬顶敞篷车）、CLK级（轿跑车，分为硬顶和软顶敞篷）、SL级（大型豪华可折叠硬顶敞篷跑车）、CL级（大型轿跑车，以S级为基础）、CLS级（4门Coupe，世界上第一款4门Coupe）、SLR（奔驰旗下的超级跑车，有硬顶、敞篷和722三个版本）具体就是（一下均指汽油机）：A级：A160、A170、A190、A200B级：B170、B190、B200C级：C180、C200K、C230、C280、C350、C63AMGE级：E200K、E230、E280、E350、E500、E63AMGS级：S300、S350、S500、S550、S600、S63AMG、S65AMGR级：R300、R350、R500、R63AMG（R63目前已经停产）M级：ML350、ML500、ML63AMGG级：G500、G55AMGGL级：GL450、GL550SLK级：SLK200K、SLK280、SLK350、SLK55AMGCLK级：CLK200K、CLK280、CLK350、CLK500、CLK63AMGSL级：SL350、SL500、SL63AMG、SL65AMGCL级：CL500、CL600、CL63AMG、CL65AMGCLS级：CLS350、CLS500、CLS63AMG GLK级：GLK300、GLK350而国内在售的车型价格为：C级：C200K优雅型为37.8万C200K时尚型为38.8万C230时尚型为42.8万C280时尚型为47.8万E级：E200K为49.8万E230为54.8万E280为61.8万E350为74.8万E500为109.8万E63AMG为148.8万S级：S300L商务型为93万S300L尊贵型为99.3万S350L为139.8万S350L 4-Matic为144.8万S500L为209.8万S500L 4-Matic为215.3万S600L为259.8万S65AMG为298万CLK级：CLK200K敞篷版为73.1万CLK280敞篷版为82万CLK350敞篷版为91.8万CLK200K轿跑为66.1万CLK280轿跑为75万CLK350轿跑为82.2万CLS级：CLS350为105.8万CLS500为149.8万CLS63AMG为168万SLK级：SLK200K为67万SLK280为75.4万SLK350为81.4万SL级：SL350为124.9万SL500为151.2万R级：R300L 4-Matic为66万R350L 4-Matic为81.8万R500L 4-Matic为112.8万ML级：ML350动感型为84.8万ML350豪华型为89.8万ML500为129.8万ML63AMG为173.8万GL级：GL450为147.8万G级：G55AMG为189.8万CL级：CL600为249.8万GLK级：GLK300为59.8万GLK350为69.8万　　保时捷：　　保时捷 918　　保时捷 Panamera　　112.83 – 255 万元　　Panamera 112.83万 — 7挡DCT　　Panamera 4 122.43万 — 7挡DCT　　Panamera S 185.40万 4.8L 7挡DCT　　Panamera 4S 195.63万 4.8L 7挡DCT　　Panamera Turbo 255.00万 4.8L 7挡DCT　　05款 Turbo[停产] — 3.6L 5挡tiptro…　　保时捷 卡宴　　77 – 244.9 万元　　Cayenne 2011款 86.60万 3.0L 8挡手自一体　　Cayenne S Hybrid 2011款 137.50万 3.0L 8挡手自一体　　Cayenne S 2011款 147.50万 4.8L 8挡手自一体　　Cayenne Turbo 2011款 203.50万 4.8L 8挡手自一体　　Edition Exclusive 2010款[停产] 108.80万 3.6L 6挡手自一体　　Edition SportDesign 2010款[停产] 108.80万 3.6L 6挡手自一体　　S Transsyberia4.8[停产] 160.30万 4.8L 6挡手自一体　　GTS PD Edition3[停产] 189.30万 4.8L 6挡手自一体　　Turbo S 4.8[停产] 244.90万 4.8L 6挡手自一体　　GTS[停产] 178.80万 4.8L 6挡手自一体　　3.6[停产] 88.80万 3.6L 6挡手自一体　　S 4.8[停产] 146.00万 4.8L 6挡手自一体　　Turbo 4.8[停产] 199.80万 4.8L 6挡手自一体　　06款 3.2 AT[停产] 77.00万 3.2L 6挡AT　　06款 S 4.5 MT[停产] 95.00万 4.5L 6挡MT　　06款 Turbo 4.5AT[停产] 139.00万 4.5L 6挡AT　　保时捷 Cayman　　72.8 – 108.2 万元　　2.9L PDK 09款 74.50万 2.9L 7挡DCT　　S PDK 09款 103.10万 3.4L 7挡DCT　　S Sport 108.20万 3.4L 6挡MT　　S[停产] 102.00万 3.4L 6挡MT　　2.7 MT[停产] 72.80万 2.7L 5挡MT　　2.7 AT[停产] 76.53万 2.7L 5挡MT　　S AT[停产] 95.73万 3.4L 5挡AT　　S MT[停产] 92.00万 3.4L 6挡MT　　保时捷 Boxster　　68.8 – 106 万元　　Boxster Spyder 2011款 106.00万 3.4L 7挡DCT　　2.9L PDK 09款 70.40万 2.9L 7挡DCT　　S Porsche Design Edition 2 09款 105.60万 3.4L 6挡MT　　S PDK 09款 93.40万 3.4L 7挡DCT　　S[停产] 92.30万 3.4L 7挡AT　　S Porsche Design Edition 2[停产] 105.60万 3.4L 6挡MT　　MT[停产] 68.80万 2.7L 5挡MT　　AT[停产] 72.53万 2.7L 5挡AT　　S MT[停产] 83.00万 3.4L 6挡MT　　S AT[停产] 86.73万 3.4L 6挡AT　　保时捷 911　　137.6 – 330 万元　　路虎：发现3、揽胜　　VOLVO：　　沃尔沃C30：价格36.3-38.3(万) 沃尔沃C30共有车型3款　　沃尔沃XC70：价格67-67(万) 沃尔沃XC70共有车型1款　　沃尔沃C70：价格59.8-64.8(万) 沃尔沃C70共有车型6款　　沃尔沃XC90：价格72-115(万) 沃尔沃XC90共有车型6款　　沃尔沃V70：价格66.7-66.7(万) 沃尔沃V70共有车型2款　　沃尔沃S80：价格49.8-95.8(万)沃尔沃S80共有车型15款　　沃尔沃S60：价格59.9-59.9(万) 沃尔沃S60共有车型1款　　沃尔沃S40：价格37.8-58(万) 沃尔沃S40共有车型4款　　法拉利：　　法拉利最早期的型号全为跑车。　　1948年-1950年 166　　1951年 195 Coupe　　1951年-1952年 212 Coupe/Cabriolet　　1952年 340 MM Berlinetta/Spider　　中置引擎 V6/V8　　1968年-1975年 Dino　　1968年-1973年 Dino 206GT　　1968年-1973年 Dino 246GT/GTS　　1975年-1989年 208/308/328 GTB/GTS　　1975年 308 GTB/GTS　　1980年 208 GTB/GTS　　1980年 308 GTBi/GTSi　　1982年 208 GTB/GTS Turbo　　1982年 308 GTB/GTS Quattrovalvole　　1985年 328 GTB Berlinetta　　1986年 GTB/GTS Turbo　　1989年 348　　1989年 348 TB/TS　　1993年 348 GTB/GTS　　1995年-1998年 F355　　1994年 F355/GTS　　1997年 355 F1　　1999年-2004年 Ferrari 360　　1999年-2004年 360 Modena/Spider　　2003年-2004年 Challenge Stradale　　2005年 F430　　2座位 Gran Turismo　　1952年-1967年 America　　1952年 340 America　　1953年 375 America　　1956年 410 superamerica　　1957年 410 superamerica III　　1960年 400 superamerica　　1964年 500 Superfast　　1966年 365 California　　1953年-1962年 250　　1952年 250S/250MM　　1953年 250 Export/Europa　　1954年-1963年 250 GT Europa/Boano/Ellena/Coupe Pininfarina/Lusso　　1957年-1960年 250 GT Berlinetta/Cabriolet/California Spyder/SWB　　1964年 330　　1966年 330 GTC Coupe　　1966年 330 GTS Spider　　1964年-1968年 275　　1964年-1965年 275 GTB/ GTS　　1966年-1968年 275 GTB/4　　1968年 365　　1968年-1969年 365 GTC Coupe　　1969年-1970年 365 GTS Spider　　1968年-1973年 Daytona　　1968年 365 GTB4/ 365 GTS4　　1996年-2001年 550 Maranello　　1996年-2000年 550 Maranello Coupe　　2001年 550 Barchetta　　2002年-2006年 575M Maranello　　2004年 Barchetta　　2005年 Superamerica　　2007年 599 GTB Fiorano　　中置引擎 2+2　　1974年-1980年 208/308 GT4　　1974年-1975年 Dino 308GT4　　1976年-1980年 308GT4　　1975年 208 GT4　　1980年 Mondial　　1980年 Mondial 8　　1982年 Mondial Quattrovalvole　　1983年 Mondial Cabriolet　　1985年 3.2 Mondial/ 3.2 Cabriolet　　1989年 Mondial T　　前置引擎 2+2　　1960年-1963年 250　　1960年-1963年 250 GT 2+2　　1964年-1967年 330　　1964年-1967年 330 GT 2+2　　1967年-1971年 365　　1967年-1971年 365 GT 2+2　　1968年-1973年 365 Daytona　　1971年-1972年 365 GTC4　　1972年-1976年 365 GT4 2+2　　1976年-1989年 400/412　　1976年 400 Automatic　　1979年 400i　　1985年 412　　1992年-2003年 456/456M　　1992年-1997年 56 GT/GTA Coupe　　1998年-2003年 456M GT Coupe　　2004年-2005年 612 Scaglietti　　中置引擎 12汽缸　　1971年-1984年 512 Berlinetta Boxer　　1971年 365 GT4 BB　　1976年 512BB　　1981年 512iBB　　1984年-1996年 Testarossa　　1984年-1992年 Testarossa　　1992年-1994年 512TR　　1994年-1996年 F512M　　超级跑车　　1962年 250 GTO　　1984年 288 GTO　　1988年-1992年 F40　　1995年-1997年 F50　　1996年 F50 GT　　2003年-2005年 Enzo　　比赛型号　　现在　　360 GTC　　360 Challenge　　575 GTC　　FXX　　旧型号　　1947年 125 Sport　　1948年 166　　1949年 125 F1　　1951年 340 America　　1952年 250MM　　1953年 340 MM　　1953年 375 MM　　1954年 750 Monza　　1954年 250 Monza　　1956年 250 Testa Rossa　　1960年 250 TR60/61　　1962年 GTO　　1962年 250 GTO　　1963年 330 LMB　　1963年 P/LM series　　1963年 250 P　　1964年 250 LM　　1964年 330 P　　1965年 330 P2　　1966年 330 P3　　1967年 330 P4　　1967年 412 P　　1969年 312 P　　1969年 512 S and 512 M　　1971年 312 PB　　1994年 333 SP　　1996年 F50 GT　　2003年 F60 ENZO|ENZO　　兰博基尼：　　依车型生产年度及顺序排列。车型列表如下：　　车辆型号 制造年度 引擎型式 排气量 极速　　350GTV 1963 Lamborghini V12 3464 cc 280 km/h　　350GT 1964－1968 Lamborghini V12 3464 cc 240 km/h　　400GT 2+2 1966－1968 Lamborghini V12 3929 cc 250 km/h　　Miura 1966－1973 Lamborghini V12 3929 cc 288 km/h　　Espada 1968－1978 Lamborghini V12 3929 cc 245 km/h　　Islero 1968－1970 Lamborghini V12 3929 cc 248 km/h　　Jarama 1970－1978 Lamborghini V12 3929 cc 240 km/h　　Urraco 1970－1979 Lamborghini V8 2463/2996/1994 cc 230 km/h　　Countach 1974－1989 Lamborghini V12 3929/4754/5167 cc 295 km/h　　Silhouette 1976－1977 Lamborghini V8 2996 cc 260 km/h　　Jalpa 1982－1989 Lamborghini V8 3485 cc 240 km/h　　LM002 1986－1992 Lamborghini V12 5167 cc 210 km/h　　Diablo 1990－2001 Lamborghini V12 5707/5992 cc 330 km/h　　Murciélago 2001－至今 Lamborghini V12 6192 cc 330 km/h　　Gallardo 2003－至今 Lamborghini V10 4961 cc 309 km/h 收起