雪佛兰（进口）科鲁兹做工怎么样

　　我是扬州的我买的科鲁兹1.8SE！我们扬州有个科鲁兹的群有90辆科鲁兹我们经常一起研究。 　　科鲁兹卖的这么火所以暂时是绝对不会有价格浮动的，而且你要等最少两个月才拿的到车！明年不知道购置税是不是减半了！所以估计你现在买购置税要全交了！ 　　先说好的地方：第一外型真的很漂亮很酷（我是红色的开到哪人家都问我这个车有20多万吧！）开出去很有面子。车很大很结实，我们群有人倒车冲到人家店铺里人家的卷帘门，钢化玻璃门，柜台都坏了。车紧紧是后保险有点小裂缝。很结实。内饰很漂亮，而且做工也好（比马三要好了不是一点两点）。30码之后动力非常好。1.6手动油耗在7.5到9之间因为每个人开车习惯不一样，所以主要还是看人开。1.6自动的油耗在8到11个之间。开起来非常的平稳一点没有日系车颠簸的感觉，上高速180一点不飘。还有空调制冷，制热速度都快。 　　下面说说缺点：起步有点肉肉的无论是1.6还是1.8都有。A粗有点粗有点影响视线，后悬挂不是独立的。3000公里以后刹车会有点响声（但不是每个人都有，60%的人有）。目前网上所说的什么断轴什么自燃我们都没有人发生过。我怀疑是有人存心摸黑。另外10月以后喇叭变成单声道喇叭了。 　　10到14万的价格区间我觉得科鲁兹已经做的非常好了！建议你购买！目前我们群没有人买了后悔的！ 　　另外我给你分析一下各种车系的好坏并且每个车系推荐一个车给你选择： 　　1.日系车特点：提速爽快，动力十足，经济省油，空间合理，故障率极低，电子设备优良，最大优势发动机寿命耐用（起码30万不大修），隔音处理很好，外型时尚超前，电喷技术领先前沿,内饰设计紧凑细腻。缺点：稍轻，过一些路障没有徳系和美系稳，这和日本的年轻人都喜欢开轻快的车有关还有和他们的能源有关。 　　日系我推荐进口马三，很漂亮做工又好，就是两厢国人不知道能不能接受。其次我推荐轩逸非常不错的日本车！油耗也低！造型也好。 　　2.徳系车特点：提速比日系车略逊，外形饱满稳重，电子设备比日系车略逊，耗油在日系和美系中间，不省也不算很费，电喷技术前沿，底盘优良，过路障感觉良好，不颠簸。 　　德系我推荐速腾，速腾可以说是紧凑车之王了，ESP、后独立悬挂、全车激光焊接。就是发动机老了一点，但是我开过动力一点都不差，不过10到14万的区间只能买手动的。我当时就是想买速腾但是我老婆非要自动的，我只有15万所以没能买速腾，买车德国车真的是首选，哎可惜价格高了我买不起。只能看看！其次我推荐高6，高6是大众神车什么都有价格还便宜，发动机还比较新和明锐一样的发动机。ESP、后独立悬挂、PQ35平台底盘、全车激光焊接…..可惜的是两厢的造型根本不受国人的喜爱。 　　3.美系车特点：空间宽大，样子大方得体，电子设备优良，电喷全电脑调节和日系一样，缺点随着年数的增加越开越费油，减震超好,隔音也很好。 　　美系不用推荐了吧！美系紧凑车能看的就是福克斯和科鲁兹。 　　4.欧洲车系：古典含蓄，民族特色尤重，外观明显带有贵族色彩，质量偏上乘，空间合理，耗油偏大。 　　欧洲车推荐307和世嘉2.0（世嘉1.6是富康发动机不能买） 　　5.韩系车特点：隔音技术不错，发动机性能和寿命赶不上日系车，质量在日系和德系之间，有日系车的省油特点和德系车的稳重特点，但是各项指标都不占优。 　　韩系车和国产车质量是一个档次的建议别买，虽然科鲁兹也是韩国大宇研发的但是至少底盘是欧宝的底盘，通用的发动机，日本的变速箱，三大件都不是韩国造的。韩系车的唯一好处是便宜不过开个5万公里10万公里基本上就可以报废了，如果非要推荐那推荐现代悦动和起亚福瑞迪。 　　其实我的建议是你在速腾、科鲁兹、轩逸、福克斯里选一个，四个车里最省油轩逸，最好看是科鲁兹，配置最好最保值的是速腾，性价比最高福克斯。 　　我的建议仅供参考！车还是要自己喜欢的好！我推荐的车质量都没有问题，主要看造型你喜欢哪个！ 　　最后祝你早日提车！

单纯的某一个车型好或坏 都不具备参考价值 也是比较愚蠢的说法 三个车 各有所长 也有他们生存的价值 首先销量决定一切 如果你说全国人都蠢 那只能说明你自己蠢 三车中销量最好的是科鲁兹 其次是高尔夫6 马自达3 厂商定为都是 运动型轿车 三个车 分别在WTCC WRC 和 FKS 取得了优异的成绩 不过参赛高尔夫是R32 不是现在的量产高尔夫 科鲁兹和马自达3 都是量产改装参赛 先说科鲁兹 科鲁兹是WTCC的冠军 由1.6车型改装参赛(没有增压) 竞争对手包括 德国奔驰宝马以及日本的大厂商 在2010年赛季 多站连续取得冠军 最后荣登积分榜总排名第一 这个你自己查一下就知道了 高尔夫参加和三菱EX和雪铁龙C4抢的WRC冠军中 C4获得了近期的冠军 马自达被福特收购以后 取消了自己的车队 与福特车队合并共同改装福克斯参赛 不过挺可惜的马自达车队的成绩一直都比福特车队好 车型介绍 科鲁兹 由欧宝设计研发 欧宝有地盘教父之称是欧洲百年汽车制造商之一 技术非常先进并成熟 很多厂商参赛前都请欧宝的工程师为自己的车型做评测。 科鲁兹采用前独立悬挂 后全合金多连杆半独立悬挂 这个并非简配 而是初始设计 全合金的多连杆悬挂在设计表现要比传统的独立悬挂要好 在实测中 弯道表现以及对车身的承载和后轮的扶持性表现都要好于 速腾和福克斯的后独立悬挂 自重大 硬度高 操控性能 安全性 以及与高档车通用的配件 是最大的卖点 优点的 自身马力大 轮上功率测试为90% 升功率高 是同排量车型没法比的 缺点 自重大 使得起步慢成为遗憾 油耗高 这也是大马力发动机的弊端 高尔夫 这三个车中最适合家用 理由如下 高尔夫拥有扎实底盘 但是悬挂调教偏软 不管是1.6或1.4发动机 动力性都较差 调教更经济 悬挂软 优点在于 在行驶中 颠簸感小 悬挂过滤了大部分颠簸 而性能会明显下降 转弯变道的倾斜就会增大 大众车系机器因调教经济 动力偏弱 其1.6排量的EA111仅有100马力 而1.4排量也只有130马力 马自达31.6升为110马力 科鲁兹1.6升为120马力 高6的空间比较宽裕 内饰显得比较老成 安全性不错 车架厚重 但是车皮比较薄 烤漆工艺不错 养护费用也比较到位 传说1.6百公里油耗仅需8.5升 1.4排量油耗约9升 新马自达3 与新福克斯为同平台产品 使用了大量的通用技术 自重更小 发动机没变 仍为经典款的 MZR和M86两款发动机 其中1.6排量的动力为110马力较比同排量车型有一定优势 整车比较注重操控 并没有传统日韩系140公里飘得感觉 整车感觉非常好 地盘扎实 开起来很轻盈 空间略小 但是差距不大 后备箱有点小 反正你也不拉货 驾驶杆比较好 操控相对精准 整车转向 倾斜小 舒适度没有高尔夫和科鲁兹那么到位。 三车的NCAP标准如下 科鲁兹 NCAP环球五星 最高测试分数为48.8 CNACP测试为48.4 高尔夫 NCAP欧美五星 最高测试分数为45.2 CNCAP测试为45.9 新马自达3 NCAP欧美五星 最高测试分数为45.6 国内老款马自达3CNACP测试为42.8 纠正几个颠覆性的问题吧 “马自达3这车，后座小得不能再小了，你坐后排腿都放不下，而且无安全性” 这句无视掉吧 没有的时 上次出去玩坐得就是同事的马3 没有这问题 “低配的才3星级安全，高配的才4星级” 这句也无视掉吧 新款星驰和经典都是五星 老款是四星 没有三星这一说 安全不分高低配 “世界三大2.0发动机为，三菱，宝马，世嘉” 这句也无视掉吧 这话也许是个人因素太多了 我觉得说这话的人可以申请个专利 “原装进口的三菱CVT无极变速器和奔驰C级是同一款，手动款是日本爱信的” 这个~!实在不想多说 但是我知道很多合资车的手动变速器都是爱信的 “进口CVT的就是不一样，比手动还省油” 看完这句 我朋友笑了 “同事的科鲁兹1.6在市区的油耗是12~13个。我的高6是7~8个” 不要以为 全国只有一台科鲁兹和高尔夫 科鲁兹实测油耗9.3-10.9L 高尔夫6实测油耗8-9.5L “而且科鲁兹发动机，变速箱的技术比较旧” 科鲁兹的Delta II平台 是目前最先进的平台哦 要知道高6是EA113和EA111发动机哦 别忘了 “马3和高6都是两厢车，国产马3是三厢车，如果你是追求驾驶乐趣和操控性的话建议选择两厢” 两项三厢没啥区别 轴距一样长 悬挂也一样 操控可以说没区别 “但是感觉有点发飘，高速过弯的时候有点感觉控制不住” 这个显然开的不多 马3在这方面做的特别好 尤其是140公里以后 这话适合形容悦动 “高6到手以后才发现它不是神车，宝马320，马自达睿翼，都可以轻松秒杀我~~” 这话你自己揣摩 是不是有问题 想台高身价也是R32 轮不着量产高6 量产高6和GTI、R32两码事 “高6的配置比较低，它的价值就在于核心技术” EA111+DSG是核心技术?PQ35的转向助力?嗨~!不要盲目崇拜 其实不用了解什么 打个电话 问问上汽服务 就全知道了 科鲁兹 具备的欧美系的综合特点 动力大 美系车型的发动机嘶吼感 扎实沉稳 雪弗兰精准的操控 坚固的车身 是最大的优点 高尔夫 延续了大众经济实用 燃油 养护相对较低 动力够用 充足 无过多优点 也无明显缺点 这才是大众真正的优点 马自达3 年轻的外形 轻量化的设计 让燃油更节省 硬悬挂 操控性更加理想 地盘扎实 非传统日系的轻飘感 开起来的感受 科鲁兹非常厚重 沉稳 扎实 包裹座椅哦 跑车才有的哦 值得去试试 马自达3比较轻盈 相对感觉还可以 内饰略显成熟 油门灵敏 颠簸感强 玩玩也不错 高尔夫6 取中 不是沉稳 但也不是很重 相对要比科鲁兹轻盈一些 油门反应没有马三灵敏 颠簸感小 软悬挂舒适度好 米色内饰 比较温馨 运动感差

这就看你了，，美系车. 安全.结实.费油. 日系车.省油.配置高..但就是不结实..克鲁兹呢..性能不错..<自己有一辆>.. 发动机也是原装的..外观不用说..内饰也一样.. 唯一的缺点啊.. 就是后坐的举架太低… 不舒服..一米75的个子进去顶脑袋…其他的就没什么了,, 反正就是很结实,,很漂亮,,适合我们年轻人驾驶,,

【最满意的一点】外观大气 安全性能比较高【最不满意的一点】 动力不足，1.6的确实太肉了【空间】前排和后尾箱的空间都比较宽松，后排的话比较紧凑【动力】起步慢【操控】转向清晰，指向精准【油耗】车身比较重，所以油耗相对比较高【舒适性】座椅软硬度舒适，隔音效果好，乘坐舒适【外观】大气，感觉良好【内饰】内饰做工也比较细腻【性价比】算不错了，不过建议买1.8的【其它描述】