标致307安全性怎么样

307在安全性方面的配置很给力：它以博世目前最新的8.1版本为“系统”，使用HLE高强度钢车身结构作支撑，用优于同级别的安全气囊（气帘）当防线，并通过ABS防抱死系统、安全带未系提醒等各种先进的电子设备提供行车中的预防安全，以达到在安全防护最大化的同时将危险性降低到最小的目的。

不太好吧，508较好，有人向我说同级车508值得买，各项性能不错

弱弱地觉得，307安全性能还算不错吧~标致官方宣传感觉还是蛮打安全牌的，什么后座都是三点式安全带啊，什么主动式安全搁脚板啊，什么前进气格栅里面还有门里面的防撞钢梁啊之类之类，不知这里面花瓶成分有多少，当时俺除了对它的安全气囊方面不是很满意之外其他都觉得还ok……买307的时候去4S的修理车间看了看，从事故车辆的创面可以看出307用料还是比较扎实的，什么防撞钢梁之类（摸了摸，很有质感的说）看上去还蛮让人放心的，4S的GG说了一大堆数据，什么整车9吨抗撞能力啊（大意如此，专业表述俺也不懂）。4SGG还说了一个有点暴力的案例，一辆小狮子撞上电线杆，速度太快小狮子的前半部分被电线杆切割成了剪刀型，但是里面的驾驶TX还是没有什么大碍的……不知是真是假哈。在网上曾经看过一个307和本田思域对撞的视频，加深了俺对日本车的恐惧，你可以搜来看看。本来我挺喜欢思域的外观和内饰，后来在一堆男同胞的极力鼓吹和煽动下，还是选择了小狮子。相信307还是不错的选择哈~

现在买307的车主，都是追求性价比的典范，一眼看去，308，408，508还都保留2.0的机器，就知道，这款机器虽然技术不算新，但是无论面对日益苛刻的环保需求，或是消费者对动力追求，都还是能满足的。除非你是个玩车的，否则，307，2.0绝对够用。反之，1.6的机器就算了，小马拉大车，油耗也不会低很多，毕竟车的重量在那里摆着，而且极高的尾牙会让你的行星齿时不常的给你找麻烦。买车，不要仅看配置，最重要的是底盘和操控，其次是动力。剩下MP3，喇叭，导航什么的只能是锦上添花，不可能成为重要指标。至于某些品牌的车号称吸能设计，我只能说胡扯，英飞尼*撞派力奥的时候怎么选择让对方吸能？真正的日本原厂车没有拿省油做噱头的。车的钢板厚度在那里摆着，什么省油技术都是次要的。