AC Schnitzer 7系跑高速怎么样

开车大概1600公里左右吧,走高速,京沈,到唐山,然后走唐津高速,到天津,然后走京沪.到上海. 第十三届上海国际汽车工业展览会（简称：2009上海国际汽车展）将于4月22日至28日在上海新国际博览中心（浦东龙阳路2345号）隆重举行。4月20日、21日为媒体日，仅对国内外新闻媒体开放；21日下午是公益日活动（12：00—18：00）票价200元/张(所得票款将全部用于公益捐赠)；开幕式将安排在21日晚举行。4月22日、23日为专业观众参观日；4月24日至28日为公众参观日。 各场馆分布： W1号馆：整车，包括一汽集团、东风集团、长安集团、比亚迪、华晨、海马、众泰控股等； W2号馆：整车，包括大众、奥迪、标致、斯柯达、东风雪铁龙等； W3号馆：整车，包括三菱、江淮、马自达、科瑞斯的、现代、南星行、隆博、日产、英菲尼迪等； W4号馆：整车，包括宝马、迷你、丰田、雷克萨斯、长城等； W5号馆：整车，包括梅塞德斯奔驰、AC-SCHNITZER、保时捷、福特、沃尔沃、奇瑞等； E1号馆： 整车，上汽集团、上汽荣威、上汽名爵、上汽大众、上海通用、上汽通用五菱等； E2号馆： 整车，包括北汽集团、广汽集团、奇瑞、东南汽车、吉利、长丰、力帆汽车、东风渝安、哈飞汽车、厦门金龙等； E3号馆： 整车，包括起亚、悦达起亚、华泰、铃木、本田、广州本田、东风本田、东风柳汽等； E4号馆： 整车，包括捷豹、路虎、克莱斯勒、法拉利、马萨拉蒂、宾利、阿斯顿马丁、兰博基尼、劳斯莱斯、莲花、斯巴鲁、星客特、哈雷摩托、同济同捷、STILLEBERTONE SPA、Radical China E5 号馆：外方汽车零部件； E6 号馆：中外方汽车零部件； 室外场地： 9个临时展馆，中方零部件； 室外场地：商用车、SUV（W1、W2号馆外侧）； 室外场地：轮胎区（W3号馆外侧）； 室外场地：合作媒体专区（W4、W5号馆外侧）。 由于上海新国际博览中心周边市政建设，车展期间道路会严重拥堵，且场馆停车位非常有限，某些路段也将实施交通限制，故请各位观众尽可能搭乘公共交通前往展馆参观。主办单位将在地铁二号线世纪公园站、地铁二号线上海科技馆站、地铁六号线源深体育中心站三处安排免费班车往返展馆。由于地铁二号线龙阳路站周围市政施工，建议搭乘地铁二号线的观众在世纪公园站下车，换乘主办方提供的免费班车至展馆。 　　一、搭乘公共交通的观众，我们推荐： 　　1．公交线路：机场三线、大桥六线、989路、976路、936路、申江线、龙滨专线、 龙东专线、龙港快线、龙芦专线、龙平芦专线 　　2．轨道交通：地铁二号线(世纪公园站)、磁悬浮列车 　　3．世纪公园班车点周边的交通线路： 　　公交线路：936路、大桥二线、方川线 　　轨道交通：地铁二号线（世纪公园站2号、3号出口，离展馆1公里） 　　4．上海科技馆班车点周边的交通线路： 　　公交线路：815路、983路、987路 　　轨道交通：地铁二号线（上海科技馆站7号、8号出口） 　　5．源深体育中心班车点周边交通线路： 　　公交线路：790路、791路、630路、961路、783路、975路、隧道四线、130路、584路 　　轨道交通：地铁六号线（源深体育中心站2号、3号出口） 驾驶私家车的观众，我们建议： 　　1．停车场 　　（1）源深体育中心（900个车位，进口在源深路、张扬路，设有售票点） 　　（2）世纪广场停车场（900个车位，进口在丁香路，上海科技馆对面） 　　（3）龙阳沪南停车场（1000个车位，进口在龙阳路） 　　（4）芳甸兰花路停车场（1000个车位，进口在兰花路，樱花路，离展馆0.2公里） 　　2．行车线路 　　（1）南浦大桥→展馆 　　（a）南浦大桥—杨高路—世纪大道—丁香路—世纪广场停车场 　　（b）南浦大桥—龙阳路—沪南路—龙阳沪南停车场 　　（2）杨浦大桥→展馆 　　杨浦大桥—罗山路—锦绣路—世纪广场停车场 　　（3）延安东路隧道/复兴东路隧道/大连路隧道→展馆 　　三条隧道—源深路或张扬路—源深体育中心停车场 答案补充 这么走高速,费用大概1800左右吧

汽车改装规定入门全解读随着汽车消费的快速增长，人们对汽车的要求也越来越高。如何体现个性，成为了新的消费理念。而汽车改装正是满足这个要求的途径。可有些车主因为过分追求个性，结果在验车时过不了关。所以，对改车一族来说，要想让自己的车改得既个性又能顺利通过年检，还是得先详细了解相关的改装规定。 目前在我国，改装汽车一般有两种情况：一是指专门生产改装汽车的厂家，用国家鉴定合格的发动机、底盘或总成，重新设计、改装与原车型不同的汽车；二是已领有牌照的汽车，为了某种使用目的，在原车总成的基础上，作一些技术改造，改装出来的汽车，统称为改装车。我们平常所说的改装车多指后者。 批量改装的汽车，根据以往规定需要经过定型鉴定，按《全国汽车、民用改装车和摩托车生产企业及产品目录管理暂行规定》申报上“目录”后，可办理申领汽车牌照手续。已领牌照汽车进行改装时，应向登记车管所申报，其改装技术报告经车管所审查同意后，方可进行改装。改装完毕，经车管所检验必要时进行试验　合格，办理改装变更手续。 一.机动车变更手续 在《机动车行驶本》上，交管部门拍下的汽车照片真实地记录了汽车的车型、车身颜色以及牌号等，并对车的发动机号和车驾号有明确的登记，一旦变更都要到交管部门进行机动车变更登记。 二.机动车变更范围 要进行机动车变更，必须在交管部门规定的范围内进行，即可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车驾号码等进行改装，但司机在提交申请后，必须要经过交管部门批准，才可进行改装。例如，在车身颜色方面，有三种颜色不能批准：红色?消防专用　、黄色?工程抢险专用　、上白下蓝?国家行政执法专用。同时，对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。 三.申请变更需备齐材料 申请变更机动车所有人要先填写《机动车变更登记申请表》（此表格在交管局的网站上也有，可以直接下载），然后提交机动车所有人和代理人身份证明和《机动车登记证书》、《机动车行驶证》、申请办理变更登记机动车的标准照片。机动车所有人名称变更的，车辆归单位所有的还需要提交主管部门或者主管单位批准变更的证明，或工商企业登记部门批准变更证明、变更后的《组织机构代码证书》。机动车所有人地址变更的，单位的还需提交变更后的《组织机构代码证书》、个人的还需交验居民身份证或者户口簿。机动车所有人地址从远郊区、县变更到城八区的汽车，换领城八区的机动车号牌。机动车所有人地址从城八区变更到远郊区、县的，换领远郊区、县机动车号牌。 另外，车管所对符合规定的申请人，从受理之日起1个工作日内就可以将手续办理完毕。 (闫峥) 相关链接： 汽车改装文化源于赛车运动。最早的汽车改装只针对于提高赛车的性能，以便在比赛中取得好成绩。但随着汽车工业的发展以及赛车运动的深入人心，汽车改装也成为普通车迷汽车生活中的组成部分，并渐渐成为一种时尚。 真正的改装是围绕着“提高汽车的性能、操控等内在技术指标”这个核心而进行的。现在，世界各大著名汽车厂商相继推出了它们的专业改装厂和改装品牌，如：奔驰的AMG、宝马的AcSchnitzer、三菱的RALLIART、丰田的TOM‘S、日产的NISMO、本田的无限（MUGEN）等，真是不胜枚举。 另外，世界各国的改装车展也是相当多的，其中规模和声望最大的改装车展当数美日两个汽车强国的专业车展，一个是在美国拉斯维加斯举行的SEMASHOW展，有1300个参展商6000个展位。另一个是日本东京改装车展。美国经过30年的努力，汽车改装不仅取得合法地位，而且SEMA组织已壮大成为拥有3400多家会员的法人团体。日本人改装汽车的疯狂在很大程度上受美国影响，并且创办有专门的改装车杂志。作为亚洲改装业的先锋，日本在改装的技术性、可靠性和实用性方面都达到了很高水平。我国台湾、香港、澳门地区改装业也很发达。 改装经济型轿车：常用改装法及其价格 在我国，改装汽车一般有两种情况：一是指专门生产改装汽车的厂家，用国家鉴定合格的发动机、底盘或总成，重新设计、改装与原车型不同的汽车；二是已领有牌照的汽车，为了某种使用目的，在原车总成的基础上，作一些技术改造，改装出来的汽车，统称为改装车。 改装车外观 大包围：学名是车身“空气扰流组件”，改善车身周围的气流对于运动中车身稳定性。(价位约在400元-2000元左右) 尾翼：有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力并节省燃料。(价位约在150元-1200元左右) 天窗：天窗能使混浊的空气迅速排出车外，完成车内空气的循环，减少汽车空调的使用时间，节省油耗。(价位约在4000元-11000元左右) 轮胎：轮胎是汽车性能的终端输出。轮胎的改装不外乎加宽、降低扁平比以及胎质的改变。(价位约在500元-2200元左右) 保险杠，灯光的改装，更专业的改装还涉及方向盘、座椅甚至仪表等。 改装车性能 进气系统：改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，它最大的优点是在滤净空气的同时，使进入燃烧室的空气流量、流速提高30%以上，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高。 点火系统：由火花塞和点火线共同构成。车主如果更换火花线和火花塞，引擎表现即时改观———油门变硬，起步迅捷，加速凌厉。 排气系统：排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强、高性能的排气管和消音器成了性能迷们竞相追逐的目标。 刹车：刹车系统升级的几种方法：换上等级更高的刹车油；换装金属材质的高压刹车油管；换上规格更大的刹车倍力器，以提高刹车踏板的辅助推力。 底盘悬挂：行车操控的最大因素就属悬挂系统。底盘悬挂系统的改装大致可分为避震器换装、悬吊结构杆强化、车身刚性加强等部分，其中影响最大、最多人改装的项目就是避震器。 喇叭：车用喇叭分为：套装喇叭、同轴喇叭和低音喇叭。同轴喇叭的特点是成本低，较容易驱动。套装喇叭则是将各音域单体分开设计和制造，再以分频器将各单体连接，可以获得更好的声场及层次感。想获得更好的低频，首选大口径单元，也可选择一对好的低音炮。目前市场上较好的喇叭品牌有：美国的“来福”、“乐迪”、意大利的“火鸟”等。 功放：一般来说，功放的功率要大于喇叭的功率。加上低音功放则可使储备功率加大，补充低音的损失，减小失真。