阿斯顿·马丁DBS跑车怎么样耐用吗

这两款车都是典型的英国车，全手工室内，奢华的配置，价格较高。 建议还是DBS吧，小巧灵活有一点，小跑车。如果是很好面子就宾利吧，它不怎么像跑车。阿斯顿的声音更好听一些。

阿斯顿马丁DBS严格意义上讲属超级GT（因为是前置后驱），真正的超跑应是中后置引擎，重心后移更利于加速和转向。 希望对你有所帮助！

玛莎拉蒂GT S跑车（GranTurismo S）以全新的姿态阐释了运动与舒适性之间的完美平衡，着重强调了汽车的性能与驾驶享受。新款 440 HP V8 4.7发动机在每分钟转速4750时的最大扭矩高达 490 Nm，车内安装了换档敏捷的电驱动 MC Shift变速器、驱动桥设计和运用复铸技术制造的运动款排气与制动系统，这一切令玛莎GT S跑车成为玛莎拉蒂运动车型的新旗舰。车辆从0km/h到100 km/h的加速时间仅为4.9秒，最大车速可达每小时295公里，是玛莎拉蒂所有车型中速度最快的一款。　　紧凑轻质的4.7升V8发动机最大输出功率在发动机转速为7，000rpm时可高达440HP，当发动机转速达到4，750rpm时的最大扭距为490Nm，保证了该车大功率的动力输出与低速度下的更大扭矩；这种在不影响发动机性能的情况下快速提高发动机转速的性能是赛车发动机的典型特点。功率输出与扭矩的增加不会影响动力装置发挥多种功能，即使在日常使用中也能保持稳定的动力输出。发动机声音低沉有力，但也可激活排气阀的气动控制模式，使其离散。　　电子六速变速箱与4.7升V8 发动机相配合，加上控制新发动机输出功率的MC-Shift 软件，可保证玛莎GT S跑车超越其它运动型汽车，实现无与伦比的全新变速性能。　　MC-Shift 变速箱是玛莎GT S跑车电驱动系统中最重要的技术创新：包括管理软件和独特的硬件设施，以实现最佳换档性能。传统的电驱动系统包括三个换档阶段（即：打开离合器产生扭矩；脱档，选择档位，挂档；关闭离合器，恢复扭矩），各阶段依次执行。而玛莎GT S跑车的换档阶段是部分重叠的：脱档与挂档在离合器打开与关闭之前完成；这就意味着换档时间（即：加速中断的时间）降低至100毫秒，同时，单个档位的挂档用时减至40毫秒。　　MC-Shift快速换档仅在手动运动（Manual Sport）模式下进行换档加速时实现。此时，涉及发动机与传动系统温度的既定参数经传输控制器认可，即发动机转速为5500 rpm，节流阀开度80%时，可以实现快速换档。一旦达到这些参数值，系统就能实现快速换档，仪表板上的MC-S指示器会向驾驶员发出警告信息，发动机点火并保持发动状态。　　玛莎拉蒂GT S跑车（GranTurismo S）的发动机与变速箱是按驱动桥设计安排的，具有高性能跑车的典型特点，呈现了玛莎拉蒂的传统技术精髓。前置发动机，后置变速箱，通过管状传动轴连接在一起。这样的设计使车辆重量分布达到最佳状态，约47%的重量由前轴负担，约53%的重量由后轴负担，使汽车的动力和性能均达到最佳水平。　　仔细观察玛莎GT S跑车的新型20吋轮圈就会发现，该款高性能制动系统的设计是与Brembo合作开发而来。汽车的前制动盘运用复铸技术铸造而成，即：由铝和铸铁复合铸造而成，配备了六活塞铝制卡钳。　　这种由玛莎拉蒂GT S跑车（GranTurismo S）首次运用到汽车制造业的技术着重强调了踏板感觉，强化了极限条件下的抗疲劳性能，从而优化了制动系统的性能。　　为了支持全新的重量分布，玛莎拉蒂为GT S跑车专门开发了一款悬挂系统，令该车的底盘更为坚固、紧凑。悬架弹簧和减震器的改良大大降低了汽车在行驶状态下的横摇幅度，从而提高了车辆的操纵与性能。　　外观设计历来是玛莎拉蒂引以为豪的地方，玛莎GT S跑车（GranTurismo S）经过了一系列抽象而有效的审美改造后显得分外妖娆。尽管这些修饰大都分散在车体各处，却更加充分地体现出了整车的运动特性。整车继续延用了宾尼法利纳 （Pin … 展开 infarina） 巧夺天工的圆滑线条设计。黑色的散热器格栅与顶灯、格栅上红色浮雕样式的三叉形标志与引擎罩下方同样为红色浮雕样式的椭圆形徽章代表了真正的玛莎拉蒂赛车传统。而与后行李箱盖、全新设计的侧裙边一体化的扰流板能改善车周围的气流。特别设计的全新20吋轮毂形状类似玛莎拉蒂的标志符号——三叉戟；车尾处按比例设计的椭圆形排气管更加完善了该车的运动型外观。　　玛莎GT S跑车（GranTurismo S）的内饰同样不让外形专美，所采用的Poltrona Frau和 Alcantara 真皮内饰（用于方向盘和座椅中间，并延长至车内顶板）充分彰显出玛莎GT S跑车的运动气质。另外，前后排座椅的全新动感设计——座椅及靠背上的修饰横纹——亦令人耳目一新。除了标准型的真皮/Alcantara内饰以外，还有传统型的Poltrona Frau 真皮内饰，或运动感更强、外观更精致的全皮纹Pekary真皮内饰可供选择。 收起

除ONE-77外最好的是DBS，性能参数如下基本参数 阿斯顿马丁DBS Manual Coupe基本参数纠错 阿斯顿马丁DBS Touchtronic Coupe基本参数纠错 阿斯顿马丁DBS Manual Volante基本参数纠错 阿斯顿马丁DBS Touchtronic Volante基本参数纠错 车型名称： 阿斯顿马丁DBS Manual Coupe 阿斯顿马丁DBS Touchtronic Coupe 阿斯顿马丁DBS Manual Volante 阿斯顿马丁DBS Touchtronic Volante 厂商指导价(元)： 449.90万 459.90万 479.90万 489.90万 品牌： 阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁 阿斯顿·马丁 级别： 跑车 跑车 跑车 跑车 发动机： 6.0L 517马力 V12 6.0L 517马力 V12 6.0L 517马力 V12 6.0L 517马力 V12 变速箱： 6挡手动 6挡手自一体 6挡手动 6挡手自一体 长×宽×高(mm)： 4721*1905*1280 4721*1905*1280 4721*1905*1280 4721*1905*1280 车体结构： 2门2座跑车 2门2座跑车 2门4座软顶敞篷车 2门4座软顶敞篷车 推出年份(年)： 2007 2009 2009 2009 最高车速(km/h)： 302 307 307 307 官方0-100加速(s)： 4.3 4.3 4.3 4.3 官方100-0制动(m)： – – – – 官方综合路况油耗(L)： 11.7 11.7 – – 本站实测0-100加速(s)： – – – – 本站实测100-0制动(m)： – – – – 本站实测油耗(L)： – – – – 整车质保： 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 两年或6万公里 车身 阿斯顿马丁DBS Manual Coupe车身纠错 阿斯顿马丁DBS Touchtronic Coupe车身纠错 阿斯顿马丁DBS Manual Volante车身纠错 阿斯顿马丁DBS Touchtronic Volante车身纠错 长度(mm)： 4721 4721 4721 4721 宽度(mm)： 1905 1905 1905 1905 高度(mm)： 1280 1280 1280 1280 轴距(mm)： 2740 2740 2740 2740 前轮距(mm)： – – – – 后轮距(mm)： – – – – 最小离地间隙(mm)： – – – – 车重(Kg)： 1695 1740 1810 1810 车身结构： 跑车 跑车 软顶敞篷车 软顶敞篷车 车门数(个)： 2 2 2 2 座位数(个)： 2 2 4 4 油箱容积(L)： 78 78 78 78 行李箱容积(L)： – – – – 发动机 阿斯顿马丁DBS Manual Coupe发动机纠错 阿斯顿马丁DBS Touchtronic Coupe发动机纠错 阿斯顿马丁DBS Manual Volante发动机纠错 阿斯顿马丁DBS Touchtronic Volante发动机纠错 汽缸容积(cc)： 5935 5935 5935 5935 排量(L)： 6.0 6.0 6.0 6.0 工作方式： 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 气缸排列形式： V V V V 气缸数(个)： 12 12 12 12 每 … 展开 缸气门数(个)： 4 4 4 4 压缩比： 10.9 10.9 10.9 10.9 气门结构： DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径： – – – – 冲程： – – – – 最大马力(Ps)： 517 517 517 517 最大功率(kW)： 380 380 380 380 最大功率转速(rpm)： 6500 6500 6500 6500 最大扭矩(N·m)： 570 570 570 570 最大扭矩转速(rpm)： 5750 5750 5750 5750 发动机特有技术： – – – – 燃油： 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号： 97号 97号 97号 97号 供油方式： 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 缸盖材料： 铝 铝 铝 铝 缸体材料： 铝 铝 铝 铝 环保标准： 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 变速箱 阿斯顿马丁DBS Manual Coupe变速箱纠错 阿斯顿马丁DBS Touchtronic Coupe变速箱纠错 阿斯顿马丁DBS Manual Volante变速箱纠错 阿斯顿马丁DBS Touchtronic Volante变速箱纠错 名称： 6挡手动 6挡手自一体 6挡手动 6挡手自一体 挡位个数： 6 6 6 6 变速箱类型： 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 底盘转向 阿斯顿马丁DBS Manual Coupe底盘转向纠错 阿斯顿马丁DBS Touchtronic Coupe底盘转向纠错 阿斯顿马丁DBS Manual Volante底盘转向纠错 阿斯顿马丁DBS Touchtronic Volante底盘转向纠错 驱动方式： 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前悬挂类型： 独立双叉臂，防倾杆，可手动或自动控制的电子避震器 独立双叉臂，防倾杆，可手动或自动控制的电子避震器 独立双叉臂，防倾杆，可手动或自动控制的电子避震器 独立双叉臂，防倾杆，可手动或自动控制的电子避震器 后悬挂类型： 独立双叉臂，防倾杆，可手动或自动控制的电子避震器 独立双叉臂，防倾杆，可手动或自动控制的电子避震器 独立双叉臂，防倾杆，可手动或自动控制的电子避震器 独立双叉臂，防倾杆，可手动或自动控制的电子避震器 助力类型： 电子液压助力 电子液压助力 电子液压助力 电子液压助力 底盘结构： 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 阿斯顿马丁DBS Manual Coupe车轮制动纠错 阿斯顿马丁DBS Touchtronic Coupe车轮制动纠错 阿斯顿马丁DBS Manual Volante车轮制动纠错 阿斯顿马丁DBS Touchtronic Volante车轮制动纠错 前制动器类型： 陶瓷通风盘式 陶瓷通风盘式 陶瓷通风盘式 陶瓷通风盘式 后制动器类型： 陶瓷通风盘式 陶瓷通风盘式 陶瓷通风盘式 陶瓷通风盘式 驻车制动类型： 手刹 手刹 手刹 手刹 前轮胎规格： 245/35 R20 245/35 R20 245/35 R20 245/35 R20 后轮胎规格： 295/30 R20 295/30 R20 295/30 R20 295/30 R20 备胎： 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸 安全装备 阿斯顿马丁DBS Manual Coupe安全装备纠错 阿斯顿马丁DBS Touchtronic Coupe安全装备纠错 阿斯顿马丁DBS Manual Volante安全装备纠错 阿斯顿马丁DBS Touchtronic Volante安全装备纠错 驾驶座安全气囊： ● ● ● ● 副驾驶安全气囊： ● ● ● ● 前排侧气囊： ● ● ● ● 后排侧气囊： – – – – 前排头部气囊(气帘)： – – – – 后排头部气囊(气帘)： – – – – 膝部气囊： – – – – 安全带未系提示： – – – – 发动机电子防盗： ● – – – 车内中控锁： ● ● ● ● 遥控钥匙： ● ● ● ● 无钥匙启动系统： ● ● ● ● 操控配置 阿斯顿马丁DBS Manual Coupe操控配置纠错 阿斯顿马丁DBS Touchtronic Coupe操控配置纠错 阿斯顿马丁DBS Manual Volante操控配置纠错 阿斯顿马丁DBS Touchtronic Volante操控配置纠错 ABS防抱死： ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC等)： ● ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： ● ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： ● ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： ● ● ● ● 自动驻车制动系统： – – – – 陡坡缓升/降： – – – – 可调悬挂： – – – – 空气悬挂： – – – – 胎压监测装置： ● ● ● ● 零胎压继续行驶： – – – – 主动转向系统： – – – – 收起