【汽车点评·新闻·原创】
长久以来，很多消费者心中都存在一个顾虑——新能源汽车真的够安全么？当然，有这种想法可以理解，毕竟相比于常规燃油动力车型，驮着一大堆电池的混动/纯电动汽车行驶在路上，如果一旦发生碰撞，存在的危险隐患系数自然会更高。然而，事实真的如此吗？
日前，作为世界安全标准的重要组成之一，美国公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)、简称“IIHS”，公布了2015年款乘用车最高等级安全评定的入围名单，按照等级分为“Top Safety Pick”和“Top Safety Pick+”两级。
▲左侧图片为雷克萨斯CT200h，右侧图片为一汽丰田普锐斯（均为现款车型）
而在这一份名单中，共有33款车型达到了等级最高的“Top Safety Pick+”成绩（其中共有23款日系品牌车型，占据了七成的比例）。而最值得关注的是，包括雷克萨斯CT200h、丰田普锐斯等几款新能源车型均入围。跟国内消费者关系更为密切的是，目前这几款车型都以国产或进口的形式引入国内了。（所有入围车型均为2015年款）
◆如何评定？
想要获得普通的“Top Safety Pick”级别，需要通过四个常规的基本测试项目：正面40%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试、座椅鞭打测试，以及让众多车企头疼的“正面25%偏置碰撞测试”（small overlap front crash test），也就是近年来比较火的小面积碰撞；而“Top Safety Pick+”的评定则更严格，要在上述基础上，再通过一项“前方防碰撞测试”（front crash prevention），并且至少达到不错（ADVANCED）的成绩，才能获此殊荣。
让我们来看一下最终成绩：雷克萨斯CT200h在入围的新能源车型中成绩最好，分别获得了优秀（GOOD）和不错（ADVANCED），丰田普锐斯也获得了良好（ACCEPTABLE）和不错（ADVANCED），这三款车型均搭载了油电混合动力系统，并取得了“Top Safety Pick+”；而采用了增程式电动技术的雪佛兰沃蓝达，虽然没有达到顶级，但也获得了“Top Safety Pick”的成绩。
如果您还不放心，那就和其常规燃油动力车型对比一下，点评君选取了几款更具代表性的SUV及轿车：包括讴歌MDX、雷克萨斯NX、奔驰M级，以及以安全性著称的沃尔沃XC60，从它们的成绩来看，都非常接近；而相比于大众帕萨特等，CT200h和普锐斯的成绩还更高。如此看来，即使和传统动力车型相比，新能源车型的安全性并不吃亏，甚至会表现更好。
▲左侧图片为讴歌MDX，右侧图片为雷克萨斯NX（均为现款车型）
▲左侧图片为奔驰M级，右侧图片为沃尔沃XC60（均为现款车型）
总结：对于新能源车型，其实消费者大可不必担心，毕竟从厂商层面出发，对于这样一款车型，尤其是在安全方面，因此从设计之初就会更加小心谨慎（当然了，国内的厂商也得真去用心才行）；如果您能打消这一顾虑，随着未来的逐渐普及以及观念的转变，相信会有更多的消费者去认可并接纳这一发展趋势。
原创文章，作者：包祥，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/1095122/
评论列表（49条）
雷克萨斯NX脸好肥啊︿(￣︶￣)︿
虾米玩意不知道什么什么东东
婴儿肥
凌志还是挺让人放心的
还行
其实新能源车 在安全这方面跟汽油车 制造起来没太大区别吧，某些一撞就着火的新能源车是自己车厂的问题吧…
相信
比亚迪的 荣威的 启辰的那些电动车呢
诚心收购个人E46CI
不了解
连氢动力都敢制，新能源自然大丈夫了。
相信啊
是要爆改成E46 M3 么
只要上市销售了，不管什么能源都应该保证基本的安全性
应该安全性还可以。
接纳还需要证据
真安全呀
CT200h的确是好车，就是太小了点
安全
喜欢CT200h
普锐斯是好车！马力够大，空间感也不错。
能啊
会不会漏电啊！？哈哈！
这片文章可以放在“我是小白别蒙我“栏目
这个测试的标准是什么，给人的概念好模糊啊
这是趋势嘛
丰田牛
下辆目标来个混动的
不信任，再怎么说也只是一个刚起步的技术
一直关注ct200h，还不错的样子~
相信是一回儿事，普及是另一回儿事
先看看再说
现在技术很成熟了！ 不过还是有点顾忌！
大多数消费者都还是观望状态啊~~等市场成熟了再买吧~
要想新能源车普及，高层住户充电问题得赶紧解决了吧，或者普及公众充电桩
会漏电吗
CT200不错
看好雷克萨斯的车
看好新能源，未来科技不可限量
持币观看
氢能源还可以，就是感觉不安全
充电是一个大事，什么时候能在几分钟内就充满电了，就可以了
出个远门没电了咋办啊
我相信美国
安不安全暂且不说，主要我国配套设施不完备！
还是看好日本的技术，纯电不太行，燃料电池是未来。
充电更方便就好了
也许新能源没那么糟糕？
感觉上新能源挺好的