【汽车点评·新闻·原创】
点评君一直是个安分守己的好群众，但是3月份的第二个星期却让点评君狠狠的紧张了一下，一封来自“互联网内容中心”的整改信促使点评君认真的思考了下以后的工作方式，为了更好的为人民服务，点评君决定改变！此外，今天就是国际消费者权益日了，小伙伴们别忘了看某台的315晚会呦。
●全新阅读体验：汽车点评网首页于3月11日全新改版
汽车点评于本周正式发布了为众多小伙伴准备的全新首页。新版首页图片更大、文章更新颖、内容更丰富。看惯了那些陈旧的小图、密密麻麻的文字的你，应该尝尝点评君为你准备的全新视觉“大餐”，保证货真价实，童叟无欺，走过路过不要错过，点看首页，你看不到吃亏看不到上当，看到的内容绝对棒！点评君期待和你的每天相遇！
●大众召开沟通会：通报速腾“召回”最新进展；称被召回的客户：“满意度超过97％”
自去年开始，“速腾召回”事件就已经成为了众多消费者关心的焦点。而在今年的2月2日，一汽-大众正式对装配了耦合杆式后悬架的新速腾进行召回，至今已经有一个多月的时间。日前，大众举办媒体沟通会，正式公布了此事件的最新进展，并宣布“将为召回车主开通专属沟通渠道”。在会上，高层领导再次向中国消费者表示歉意。
根据官方公布的信息来看：自2015年2月2日正式实施召回截至到3月11日，一汽-大众已经完成共计293003台速腾的加装金属衬板工作，比例占据了召回总数的52％。而据大众称，通过对已经进行召回的车主进行电话回访，“客户的满意度超过了97％”。（点评君表示很吃惊，消费者也太好说话了）
此外，为了进一步消除消费者顾虑，提升召回满意度，一汽大众及大众进口车计划于4月2日，为受到此次召回影响的速腾及甲壳虫车主开通专属服务热线，便于其与厂家进行直接、快速地沟通。
不管怎样，此番的沟通会已经向我们传到出了一个信号：“大众正在积极的针对召回事件经行积极的解决，客户也很满意”。作为消费者的您，怎样看待？还是要静静的等待这个周日的晚上呢？
●我们不做硬件：百度CEO李彦宏回应造车进展
3月9日，百度CEO李彦宏在“两会”回应百度无人驾驶汽车进展时称，百度的确正在研发“无人驾驶”汽车，但是汽车车体、底盘、动力系统等硬件制造领域是与第三方专业汽车厂商合作，而百度主要是提供“无人驾驶”汽车的软件支持。
这个软件系统说白了就是无人汽车需要的导航、车载互联系统等，“百度是不会自己做硬件的，这不是我们优势。我们优势还是在于地图、图像处理技术以及未来的人工智能方面，这是传统厂商很难做到的。”上述百度内部人士表示。
其实想想也是，对于一家互联网公司，进军传统的汽车制造业显得有些太不理智，而将自己的长处发扬光大，配合上国内强大的整车制造能力，合理使用资源，取长补短的打造一台无人驾驶汽车更像个聪明的做法。
至于无人驾驶汽车是不是会颠覆传统汽车行业点评君不想过多的猜测和评论（有啥用啊？），点评君更关注的是你会不会接受无人驾驶汽车。你敢不敢坐？行驶中出现了系统故障怎么办？如果以后驾驶汽车的乐趣成为一种历史，你愿意接受这样的生活么？
●专造小型车？雅马哈欲成为日本第九家汽车公司
咱们邻国日本，还是有几家比较知名的汽车厂家的。但是一直主要致力于摩托车及发动机制造的雅马哈公司近日宣布，他们将成立乘用车公司，投入数百亿日元建设专用工厂，正式制造和销售2座小型汽车，主要用以满足日常城市代步功能。（smart的对手又多了一个）
本田是从1963年开始从摩托车进入汽车领域的，你看现在做的也非常不错。雅马哈这次也比较冷静，下手的车型是小型车，这样可以借鉴相当多的摩托车制造经验，先期推出的车型主要动力采用1L以下的发动机或电动机，并且尽量保留转弯灵活，驾驶感丰富的摩托车风格。开着这样的小车穿梭在城市里，想想倒也很拉风。
不过，鉴于欧洲市场非常推崇这样的车型，所以雅马哈决定现在欧洲推出新车。而咱们国家的国情，各种奢适、各种L、各种宽体、各种配置、各种摇号、各种限行、各种山寨，点评君觉得，雅马哈不先进入中国是明智的，本来嘛，雅马哈的摩托车也没进来几台。
原创文章，作者：李寅博，如若转载，请注明出处：https://car.58.com/1149753/
评论列表（21条）
这么多大事儿
折服了
满意度超97%！！！！
杠杠的打脸…让你个S B 曝光，爷爷依然月销量轻松过W！下一步我们决定再其它很难发现的地方做点手脚，反正卖得这么好我们真是挺喜欢
满意度超97%！！！！
满意度其实是101%
不可错过要闻
满意度这种东西可以信吗？反正我不信
暴力抗警 拉出去枪毙吧
看着看着，就觉得外面好乱
速腾这车怎么样？
交警也是一份高危职业
速腾满意度超97%？这根据哪来的？还是自己平白无故说的~
没错，不可错过
苹果是赞助商么
嗯嗯，支持！
不错，要问没有错过！
97？呵呵哒！
当我们试验品吗，召回？
支持
这个司机心理有毛病