从硬派向城市化转型 陆风要做专SUV
【汽车点评·访谈·原创】
在访谈过程中，点评君谈及最多的词是“关注度”，而潘总谈及最多的是“SUV”，在他身上似乎充斥这一种SUV情节，从X5到X7再到处于开发阶段的代号为133的新车，每一款新车的投放都与他有着密不可分的关系。
与潘总交谈，只要谈及研发，潘总的话匣子就打开了，他似乎是在享受着这个过程。从产品定位过程中的调研和内部争论，到避震悬挂设定的风格敲定，甚至细到某一个车身颜色的调色都让他津津乐道。
“陆风X7，应该是陆风汽车成立13年来，最能够体现陆风汽车品牌精髓和多年技术极点的产品。”
四年之前，项目代号132的陆风汽车X7在内部亮相。陆风内部就很大胆的把这个车型定性为——能够占据自主品牌中高端SUV市场的新车型。
“而要真正对得起我们定义中高端自主品牌市场定位，同时能够改变消费者对于自主品牌一贯只生产中低端车型认识的车型。首先在主被动安全装备上面，我们做得非常尽心，目前还在做ABS、ESC、TCS等这类主动安全装置的标的工作，因为这个是非常花时间，我们也希望消费者更耐心一点，给我们多一点的时间，让我们能够倾尽全力，把它做到尽善尽美，做到极致。”
“像车顶这块超过一平米的全景天窗，在自主品牌独立的开发过程中，我们是品尝到了非常多的困难和艰辛。这么大面积的玻璃，能够在国家CNCAP碰撞试验过程中保持不碎，甚至没有裂痕，而且碰撞完之后，我们安排一个180斤左右的工程师站在上面都安然无恙。”
“我们对整个车体的结构是进行了非常多轮的认证，也可以说是推翻了很多设计方案，可喜的是，整个过程中锻炼开发队伍，也收获了很多的研发成果，所以说，我们对这款产品是非常有信心的。”
陆风X7在2014年广州车展亮相以来，充斥着各种声音，褒贬不一，但毋庸置疑的是，陆风X7的知名度炒起来了，甚至将陆风品牌的知名度也提上了一个台阶。对此，潘总表现得很谦逊。
“2014年特别是在去年年底的广州车展上，陆风汽车一下子能够成为关注自主品牌的，其实有很大一部分也是无心插柳，是我们没有想到的，陆风即将在2015年投放的陆风X7，能够一下子受到喜欢自主品牌、有爱国情结的消费者如此的热烈的追捧，其实也让我们很开心。非常感谢各位消费者对于自主品牌的厚爱。”
“这些年我们非常开心的是看到陆风旗下的产品，从过去的硬派的X6、X9，现在逐步发展到X8、X7、X5这样一些明星产品，都能够得到市场比较好的口碑，未来我们最想要实现的是，陆风汽车能够成为自主品牌SUV的主流，能够在市场上建立陆风汽车就是专业SUV制造厂商市场的口碑。那么同时也希望看到，消费者通过自主企业的不断的努力，能够开始改变对于自主品牌汽车，只能用两三年，然后出了喇叭不响全身都响，然后整体就是低质低价整体消费者不好的印象。”
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评论列表（6条）
炒是可以，只是别把消费者的仅有的一点点心炒没了，这样千呼万唤总不出来，谁有这赖心
别吹了，给人感觉绿风不负责的感觉，质保还是三年六万公里，是不是有点不负责任的感觉，人家都四年十五万了。还有更不负责的车身稳定控制系统（ESP）都没有，这样关乎安全的重要设置都没有，还吹乎个B呀
还是要好好改进，努力吧
怎么说呢，自主品牌也就长城了
小毛病有点多啊，细节体现质量和良心啊
不要炒作，跟人家长城比比